Nikolay Опубликовано 6 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2014 растянутая цепь на убитых натяжителях взбрякивает при резком сбросе газа. Фиксируем обороты около 3-4000, сбрасываем газ, если в этот момент есть одиночный металлический взбряк - что-то с приводом ГРМ.спасибо сегодня попробую) а там пол мота разобрать нужно что бы поменять?) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 6 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2014 а там пол мота разобрать нужно что бы поменять?)Даже по больше. Движок разве что половинить не придётся. Сначала крышки клапанов сними и померь клин натяжителя. Если больше 5 мм выступание (хотя встречал в каком то мануале, что 7), то менять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolay Опубликовано 6 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2014 А ты мотор для переборки снял штоле, если задумался о их замене?проверил. вроде нет стука. но напрягает то что он купил натяжитель и успокоитель не просто так же) хз че делать) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malenkey Опубликовано 6 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2014 Постом выше Сначала крышки клапанов сними и померь клин натяжителя.Если перед этим снять бак - будет удобнее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 6 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2014 Если перед этим снять бак - будет удобнееИ бак и карбы (заодно почистить их). Впрочем снять крышку с заднего цилиндра у меня получилось, только вытащив двигатель из рамы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 7 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2014 охота ему такая была. Кто-то нашептал, вот и купил. Нет звуков посторонних - не лезь. Заднюю крышку можно снять без снятия пихла, но камасутра ещё та. Однако, планка успокоителя снимается только после снятия ГБЦ. Хотя я на моём моторе с пробегом хорошо за 100тыкм счёл и успокоитель и натяжитель живыми, когда менял клапана, кольца, колпачки, цепи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 7 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2014 Димыч, у меня один болт тупо упёрся в раму и вынуть его ни как не получалось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 7 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2014 болт крышки ГРМ? дыкть а сальниковую шайбу с её места в крышке сковырнуть и было бы тебе щщасте - отвалилась бы с болтом вместе - искать упрел бы )))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolay Опубликовано 7 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2014 болт крышки ГРМ? дыкть а сальниковую шайбу с её места в крышке сковырнуть и было бы тебе щщасте - отвалилась бы с болтом вместе - искать упрел бы ))))да мой мот прошол вроде около 200 000 км я вообще не знаю когда нужно менять кольца, фильтры и другие расходники( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andryxa Опубликовано 10 ноября, 2018 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2018 Всем привет! Подскажите, какая длина не изношенной цепи ГРМ на моте 88года и длина цепи с критичным износом? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти