Перейти к содержанию

Не нашел что искал? Пиши сюда! Тема для новичков!


Jemand

Рекомендуемые сообщения

;
Принцип работы от названия не меняется, и я знаю как это работает. Есть мопеды которые не заводятся, пока не выжмешь сцепление, у нас это только при включеной передаче.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

  • 3 недели спустя...
;

Что за провод в чёрном кемрике подходит слева сверху вниз вдоль рамной трубы к оси боковой подножки? Куда идет дальше - не видно из-за пластика. Это к датчику положения подножки? (если вообще есть такой в ТА650). Цепь, кстати, в опасной близости к этому проводу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это провод к датчику положения бокового упора.

Датчик стоит на оси этого упора.

 

Цепь, кстати, в опасной близости к этому проводу.

Это только кажется, если провод проложен и закреплен штатно, то все нормально, десятилетиями нет проблем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Это провод к датчику положения бокового упора. Датчик стоит на оси этого упора.

Вот я так и подумал, спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;

Привет. Мож глупый вопрос и пережеваный, НО все же. Как правильно цепь расклепывать или заклепывать, ну собирать в общем, есть вообще инструкция? Пересмотрел кучу видосов и всё вокруг да около. Я сделал как: старую цепь распилил болгаркой и фсё. Купил клепалку GT, та что в мото-питер продается. Сначала осадил звено, затем в три приема плющил штифты, подожму, покручу посмотрю не пережал ли, ну и вот так. 1000км на ней проехал, но правильно ли сделал или разлетится она нафиг когданить, так и не пойму. Вот несколько нужно раздавливать штифты? Большую шляпку нужно получить.? Фото не вставляется. Скиньте фото как должно быть.

Сори долблю с телефона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Вот несколько нужно раздавливать штифты? Большую шляпку нужно получить.?

Никуда она (цепь) ни денется, даже если немного расплющил.

А вот если осадил не до конца и колечки резиновые не поджались, то в данном звене может пойти ржа и оно быстрее выйдет из строя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Необходимо с помощью динамометрического ключа тянуть в пятнадцать приёмов. Но это только в среду,после полнолуния. Если в другой день,то нутромером проверять внутреннюю часть развальцованного штифта каждые пол оборота клёпальника. Надеюсь данная инструкция вправит тебе мозх , и ты пореже будешь смотреть пятьсот роликов в интернете,а больше доверять своему чутью.))) Чтобы было понятно, люди,которые едут далеко далеко и берут с собой запасную цепь или замок, меняют так: срезают старую цепь в ближайшем шиномантаже автосервисе, мостик на бок для удобства, камень под замок,другим камнем по крну херак херак и дальше едут. Так что не парься. Расплющенные хвостики не дадут соскочить замку, главное чтобы он свободно вращался, не зажимай сильно.

Изменено пользователем Йети
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

и берут с собой запасную цепь или замок

Так то всё правильно, но бывают случай, когда новый замок не подходит к имеющейся цепи...

А замок упакован в плёнку и запаян...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

новый замок не подходит к имеющейся цепи..

Этого не может быть, потому что этого не может быть вообще. Примерно как резина 90*90*21 не подходит на обод, предназначенный для резины 90*90*21.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...