кончился реле регулятор

[ksdmitry]

Расковырял компаунд сгоревшего РН. Из силовых элементов на радиаторе-теплоотводе обнаружены всего лишь 3 шт. TYN412 (ST) с средним максимальным током 12А!!! Карл!!! (стоимость даже у нашего окуевшего магазина эл. компонентов - 40р), и управляющая типичная китайская платка с рассыпухой. В массе компаунда - подобие мраморной крошки - видать для солидности и улучшения теплоотвода. С учетом отсутствия каких-либо силовых элементов кроме упомянутых 3-х тиристоров схема и принцип работы сего чуда является тайной разработкой китайских гуру электроники. Как ОНО продержалось 1,5 сезона???

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем ksdmitry

[друг]

Еще раз фото "героя":

Твой герой не для ТА. SH572A-12 надо было брать. Такшта не надо про говно китайское. Люди уже 10 тыкм проехали. РР берут не по разьёмам. А то можно и коммутатор от скутера, там тоже разъёмы подходят.

 

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем друг

[друг]

https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Voltage-Regulator-Rectifier-For-Honda-XLV600-XL600V-1989-1990-SHADOW-VT700-1986-87-VT800-1988/32671871025.html?spm=a2g0v.search0104.3.10.DagDrQ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_5560011_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_5470020_10059_303_100031_10099_5460020_10338_10339_10103_10102_440_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5380020_10326_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_5570011_10312_10313_10314_10078_10079_10073_10125-10102,searchweb201603_30,ppcSwitch_5&btsid=136a0aec-61d2-4bf3-80ec-3344ee0abac5&algo_expid=bb77a8be-b75e-4cd3-8b99-4a1e147a706a-1&algo_pvid=bb77a8be-b75e-4cd3-8b99-4a1e147a706a

Как бы вот оно наше.https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Regulator-12-Voltage-Rectifier-for-Honda-VF700C-VF700-VF700V-VT800-VT-800-C-SHADOW-XLV750R/32568461506.html?spm=a2g0v.search0104.3.18.BNubIT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_5560011_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_5470020_10059_303_100031_10099_5460020_10338_10339_10103_10102_440_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5380020_10326_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_10312_10313_10314_10078_10079_5570017_10073_10125-10102,searchweb201603_30,ppcSwitch_5&btsid=d464aee1-9104-4cf5-b84b-ef0b84c6f761&algo_expid=03297aa4-ad7d-4558-81c3-49275b2f79b3-2&algo_pvid=03297aa4-ad7d-4558-81c3-49275b2f79b3

Но я брал 572 по отзывам.

[BRAUZER]

Вот эти пятаки где перемычки толстые припаяны - это походу диоды безкорпусные.

[друг]

Накрылись тиристоры, взорвался. А с безкорпусным, это идея, только изолировать как то надо и теплоотвод сохранить.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем друг

[galkin24]

А на ТА рр как работает? ограничивает ток возбуждения генератора или ограничивает амплитуду выходного напряжения тиристорами/семисторами?

[ksdmitry]

Как бы вот оно наше.https://ru.aliexpres...c3-49275b2f79b3

Дык на моей фотке оно и есть (см. надпись на фото)... Проехало слегка более 10 ткм...

Семисторы на 12А и бескорпусные диоды с теплоотводом через выводы/плату - это сильно!

Я к тому, что вскрыв сие чудо, убедился - годится разве что в качестве запасного на доехать.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем ksdmitry

[Дед Сергей]

А на ТА рр как работает? ограничивает ток возбуждения генератора или ограничивает амплитуду выходного напряжения тиристорами/семисторами?

Второй вариант

[друг]

 

Дык на моей фотке оно и есть

Да, один РР на Али 538, но отзывы были про другой.

Так родные РР горят, что хотите от китайца? Не знаю, сколько у меня проработает родное, но 93 г. и 50 тыкм. пока нормально. А вот коммут. один родной накрылся.

[Shaman35]

Парни, в чем может быть причина?

Суть - начало скакать электричество вверх-вниз, почитав форумы, пришел к выводу что батарейка и РР. Заменил батарею на Delta, поехал недалече за 600км. По дороге напряжение стало падать капитально и где то за 150 км до места пропало совсем. на заправке ночью меняю РР на китайское, зарядка есть, до места доезжаю. День покатался, все ок. выезжаю назад - прошел 30 км, под жопой хлопок, вольтметр показывает 5В. Ну все думаю, приехал. Delta стала круглой почти. Ставлю новую батарею, зарядки нет. По случаю беру РР родное, у человека оно точно работало на моте. Зарядка появилась. Доезжаю до дома. И вот дальше начались странности. Заводишь - зарядка идет на уровне 14.2. Прогрел, убрал подсос, напряжение падает до 13.6. Поехали. напряжение плавно падает до 12.4 и стабильно держится на этом уровне. Никаких допов не включено. При включении поворотников или при нажатии на тормоз - напряжение проседает на 0.4 В. Глушишь мот - заводишь - напряжение снова на аккуме 14.2 и плавно снижается до 12.4 при движении.

Куда копать? Менять РР снова? Контакты все проверены и зачищены 100 раз. Смущает правда 4 контакта на реле стартера - греются. Это может быть причиной?

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем Shaman35