кончился реле регулятор

[Артемий Троицкий]

 

Мануал-то открывал?))

а где ж мне его взять?

[Balu 2]

На форуме скачай, на главной странице.

[SpaceTim]

Смотри, снимаешь сиденье и заводишь мот. Потом берёшь двумя руками один из коммутаторов и начинаешь его корпус как бы скручивать из стороны в сторону. Деформируя слегка. Начинает отрубаться один цилиндр? Всё, это сцуко он! Ровно работает? Теперь другой коммутатор также погни. Ну вот, теперь точно угадал!)))

снял сиденье там было 2 коммутатора, один целый другой уже перепаяный видимо, сзади был открыт и видно плату. Плата была в пыли но не сильно я все почистил подсоединил их завел мот, покрутил коммутаторы ничего не изменилось работало все ровно

 

мот работал как и обычно без проседаний оборотов, сегодня поменял коммутаторы местами и поехал домой, проседания все равно были, такое чуство как будто едешь и что то начинает тормозить в двигателе а потом резко добавляется мощности потом опять проседает. тормоза нормально ничего не зажимает. При скорости больше 120 если просдения в основном пропадали примерный диапазон от 4000 до 5000 тыщ оборотов. И еще стрелка тахометра перестала прыгать когда мощность падает. 

[BRAUZER]

SpaceTim, ну раз у тебя стрелка тахометра падала - значит коммутатор дохлый 100%. А то, что он у тебя при изгибании не отрубается - так это ты его слишком нежно гнёшь)) 

[ksdmitry]

По теме:

Китаец SH-538D-13 с Ebay "вспух", выдаваемое напряжение не более 12,5V.

На этот раз вопрос решил так:

Элементная база - ST и Vishay c двухкратным запасом по среднему току. Да - некрасиво, зато дубятина и от души пропаяно проводами с приличным сечением. Красоту с термоусадкой наведу перед заливкой.

Радиатор раза в полтора больше, двустороннее оребрение. Напряжение подобрал до заливки компаундом. Даже на холостых держит 14V под фарой и стопарем.

P.S. Китайцев в топку, будет время - расковыряю сгоревший и гляну, что там за элементная база и что с теплоотводом. Подозреваю, что как минимум семисторы по "суперцене" 5шт/за 1$.

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем ksdmitry

[BRAUZER]

ksdmitry, напряжение надо подбирать кстати при полностью заряженном аккумуляторе. А то я мастерил тоже и не придал значение, что аккумулятор разряжен был. Потом он зарядился и напряжение уплыло вверх. 

[ksdmitry]

Серега, это условие (заряженный АКБ) было соблюдено, замечание для решивших повторить ценное.

Для статистики - это второй "китаец", сгоревший при пробеге около 12ткм. Видимо, это их реальный срок службы. Первый сгорел с повышением напряжения, в Крыму; АКБ при этом выкипел и осыпался. Повеселился от души, заводя "с толкача" в одну харю ТА на Крымских дорожках в поисках АКБ, т.к. КАМА-банда не всегда была рядом.

[ksdmitry]

Еще раз фото "героя":

[Йети]

Ураа, Дима релюхи собирает! Будет ещё к кому обратиться )))

[друг]

Вечером посмотрю свой китаец. У меня  другой.