кончился реле регулятор

[SAVE]

 

Вопрос должны ли они звониться на массу?

НЕТ!

 

>Поидее я должен был бы при живом рр самостоятельно доехать.

НЕТ.

Ещё раз попробуешь откинуть клеммы от АКБ на заведённом моторе, рискуешь придти в конфу с вопросом "а где подешёвке купить новый ЭБУ мотора?" - во всех руководствах на все ТС жирным по белому пишется о том, что КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается отключать АКБ при работающем моторе.

 

На массу звонятся все три через три обмотки генератора.

если их прозванивать при отключенном разъёме РР, то это будет означать пробой обмоток на массу. Несём генер в перемотку.

 

Спасибо.

Я не скидывал клемы с акума, а крокодилы чем прикуривали.

Делал так, отключил разъем с желтыми проводами,(второй штекер не трогал) на массу прозванивал провода которые входят в РР и которые идут из генератора, которые из генератора на массу не прозванивались, которые идут в рр прозванивались.

Но я сегодня еще разок попробую все проверить, малоли где ошибся.

[Димыч]

читай тут. боян аццкей

http://transalp-club.ru/topic/8480-diagnostika-rele-reguliatora/

[Las]

Димыч, а если вольтаж прыгает, это о чём говорит? На холостых около 13.5, на 2000 14-14.2, а дальше падает до 13.4-13.2. При увеличении нагрузки картина не меняется. Аккум новый в общем. Генератор перематывался.

Изменено 13 апреля, 2016 пользователем Las

[Димыч]

13,2-13,4 это норм вольтаж. Однако, если генер пробит на массу, это очень сильно влияет на форму напряжения в бортсети - это не постоянное напряжение с небольшой пульсацией, а хер знает что. В подробности вдаваться не буду - тут не лекторий по промэлектронике. По сути тобой описанного - это нормальная работа шунтового РР.

Ещё. Хоть генер и перематывался, но могли первые слои уложить без подмотки изолирующей - это 90% вероятности пробоя на массу и межвиткового замыкания - проходил лично на своём и на людях.

[SAVE]

Сегодня проверил рр еще раз.

Разъединен штекер с 3 желтыми.

Штекер который с генератора на массу не пищит.

Штекер который из рр: Красный мультиметра на массу ,черный на штекер из рр: короткий писк (если просто сомкнуть 2 провода мультиметр, то писк не прекращается, а тут просто короткий в секунду длинной)

Если черный провод мультиметра на массу а красный а штекер то тишина.

 

Прошелся по инструкции Димыча, появился вопрос: мерил переменное напряжение, у меня никак не 10-12 вольт, а 27 с комейками...это нормально?

[Димыч]

пофиг. главное чтобы оно симметричное было. У тебя может и повыше напряжение на ХХ будет - таки чуть мощнее он должен быть.

[SAVE]

Спасибо. Пойду курить тему про вольтметр, надо будет установить.

[Димыч]

и это правильно

[Motorist87]

Всем доброго времени суток! Ну вот и я столкнулся с этой проблемой...

Может кто поможет и подкинет реально-рабочую и проверенную схему с набором деталюшек, буду очень благодарен!!!

[Motorist87]

Нароооод! Ну помогите! ПЛИЗЗЗ!