Перейти к содержанию

Вторичный вал, шлицы, смазка


Рекомендуемые сообщения

;

Серег у локтайта оранжевый это фланцевый уплотнитель, Есть также вал-втулочный фиксатор и фиксатор шлицевых соединений. На своем сажаю звезду на резбовой фиксатор . На работе пока имеется , заезжай .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 96
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Пример из жизни ,почему я сторонник смазки шлицов,похожая ситуация-обычная бетономешалка с пластиковой шестерней вокруг емкости для раствора,так вот  если ее постоянно не мазать солидолом она быстро сжирается,а на эту шестерню в процессе бетономешания постоянно хош не хош песочек с цементом сыпется и налипает.

А у меня бетономешалка со стальной шестерней (венец чугунный вроде, шестерня х.з. че за сталь). И в инструкции строго написано "НЕ СМАЗЫВАТЬ"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

вал-втулочный фиксатор и фиксатор шлицевых соединений.  На работе пока имеется , заезжай .

Оражновый? Я уже иду к Вам!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

прям как желтый

снег? :D

Точку в личку обозначь. Вернусь из НиНо- позвоню, приеду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
;

Что скажете за этот материал, гуру?  :unsure:

Тут:

http://bikepost.ru/blog/49734/Ne-Bogi-na-nebe-zvezdy-rovnjajut.html

 

А потом тут:

http://bikepost.ru/blog/67600/Natjazhka-tsepi-i-ustanovka-zadnego-kolesa.html

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 Вот, хоть один раз озадачься использовать метод с  совмещением осей в одну линию. Причем, можно использовать двух "зело тяжеленьких дядек", вместо стяжек.

И удивишься. Потом, когда как нужно отрегулируешь, можно сделать калибр в любом положении мопеда. Хочешь на централке, хочешь на боковой.

В мануале есть ещё несколько "ошибочек". Они упомянуты в соответствующих темах.

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

В мануале есть ещё несколько "ошибочек". Они упомянуты в соответствующих темах.

 

Вот взял бы какой добрый модер и  ЧаВо сделал )) А то пять лет назад обсуждали где-то, новички приходят, ничО не находят, а старики типа Димыча начинают орать типа "Достали уже пицотый раз спрашивать" :D

Спасибо, Серёг. Всё понятно, на боковой, под весом мота делаем 5 см и не паримся  B)

Но интересно ж почитать как люди морочатся, выравнивая оси стяжками и т.д  :blink:

:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Вот взял бы какой добрый модер и  ЧаВо сделал )) А то пять лет назад обсуждали где-то, новички приходят, ничО не находят, а старики типа Димыча начинают орать типа "Достали уже пицотый раз спрашивать"

Вот и поднимали вопрос о "книге знаний" на форуме.

Вот кто бы только за это дело взялся?  ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Спасибо, Серёг. Всё понятно, на боковой, под весом мота делаем 5 см и не паримся 

Вопрос: если вы амортизатор задний поджали, у вас подвеска больше задрана будет, что при этом произойдёт с цепью, если вы те же 5 см сделаете?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...