Флуд

[di_mot]

а обоснование твое все равно не инженерное по сути а школьное какое то

Меня оно устраивает.

И по сравнению с другими "абаснаваниями" авто-масел - более инженерное, так как учитывал эксплуатационные режимы двига.

А не только цифры и букавки разные на банках на совпадение.

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем di_mot

[Adel]

di_mot, так и сказал бы раньше. а не разводил бы "спор" на несколько страниц со всякими приведениями и прочим

вон, у копатыча уже глаз дергается, а тебе лишь бы по клаве постучать

 

 

Копатыч, я намеренно постарался оттуда вырезать сюда часть сообщений чтобы не потерять речь, ну и чтобы эта тема не ушла в пучину далеко, а то вон Gesser создал уже аналог темы этой

[di_mot]

 

Как коты помойные, там все обоссали и тут отметились.

- Брехня!... Из кины про Неуловимых.

Мы культурные - в одну мисочку.

А там - почистили.

[Snakefish]

 

Кузмич, вообще когда у меня была 2105 я менял подвеску два раз в год, не зависимо от состояния тупо перед зимой и перед весной брал и менял все саленты и машина меня не разу не подводила и ничего не отрывало

Нельзя их (10 и 5-ю) сравнивать, ни все тазики одинаковые. Нижние шаровые я тоже меняю за 30 минут, но стука нет, люфта нет, да и писал, адрес скрипа не ясен. А просто так поменять, типа вдруг поможет, тоже ни есть наш метод.)) 

[di_mot]

так и сказал бы раньше.

А я так сразу и говорил: - Робяты! Вы обороты коленвала учитываете или как?

Заметь, что про КПП и масло, на что все напирали, я не заикался.

И на несколько страниц меня путались убедить, что обороты  фигня вопрос и роялю не играют.

И не лоховское дело про такие тонкие материи судить.

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем di_mot

[Баринос]

Так, хорошь трындить. Главное- масло должно быть непалёным. Соответствовать цифирькам и буковкам мануала. И пофиг. авто. тракторное, или формула1, типа танковое.

di_mot, Кроме оборотов, есть ещё нагрузки тепловые, динамические. и ещё дофига чего. Чтобы это просчитать. одному человеку жизни не хватит. Я. вот только показатель влияния трения на кончике (прикольно получилось) резца полтора года потратил.

[di_mot]

Я. вот только показатель влияния трения на кончике (прикольно получилось) резца полтора года потратил

С затыливанием не могли попасть?

ЛМ на душу - углы резца!

 

 

Кроме оборотов, есть ещё нагрузки тепловые, динамические. и ещё дофига чего

Ты не хуже меня понимаешь, что в "водянке" это более усреднено и на мото-двиге, в том числе и нагрузка, не так влияет.

Но отбрасывать обороты, как фактор скорости резания, тоже не гоже.

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем di_mot

[Копатыч]

Пора вводить лимит сообщений в день и на количество текста в одном сообщении.

Ваши руки не для скуки...

[Кузмич]

 

Ваши руки не для скуки...

Хорошо что ещё нет плюсиков, и минусиков, с т-па "репутац-ей", вот там бы флудерам и оверкилям был бы непочатый край, дрочить друг, друга. И ещё прилизовать при случае,гы,гы.

[Adel]

 

 

так и сказал бы раньше.

А я так сразу и говорил: - Робяты! Вы обороты коленвала учитываете или как?

Заметь, что про КПП и масло, на что все напирали, я не заикался.

И на несколько страниц меня путались убедить, что обороты фигня вопрос и роялю не играют.

И не лоховское дело про такие тонкие материи судить.

Опять ты все через жопу вывернул, да простят меня старожилы за слова такие громкие