Прибалтика 2014. Часть 1

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215047.jpg

Наверно изза небольшого расстояния за проработку маршрута я взялся за считанные дни до поездки. И только тогда понял, что посмотреть все и проехать везде не получится просто из-за довольно ограниченного времени (чуть больше недели). Но есть места которые мне очень хотелось посетить: в Эстонии - остров Сааремаа, в Латвии - заехать к своему другу Лёне в Валмиеру и посмотреть Ригу, в Литве - своими глазами увидеть известную "Крестову гору" и проехать по узким улицам Вильнюса. Ну ничего, для первого раза вполне нормально.

Мотоцикл я подготовил за пару дней до поездки. Закупил и разложил все необходимое по кофрам, привязал палатку (ночевать планировал в кемпингах и при хорошей погоде сэкономить, купив только место под палатку, ну и так , на всякий случай). Попутно выяснилось, что в Эстонию запрещен ввоз мясо-молочных продуктов нашего производства и что можно нарваться на солидный штраф. Пришлось с сожалением выкладывать тушенку (позже я сказал себе за это спасибо). В интеренете выяснил что из себя представляет хорошая эстонская тушенка - надо будет после границы пополнить запасы.

19.08

И вот день отъезда.

Встал рано, быстро собрался и в гараж. Погода вроде обещает быть хорошей, хотя небо покрыто облаками. Мотоцикл в полной готовности, выкатил, прогрел....поехали.

До границы в Ивангороде всего 150км. Проехав около 100 организм окончательно проснулся и потребовал завтрак. Перекусил в придорожной кафешке, переделаной, как мне показалось, из бывшего полицейского стационарного поста. Хорошо.

Шпарю дальше. На въезде в Ивангород останавливают погранцы, проверяют наличие загранпаспорта. Один из них (судя по всему тоже мотоциклист) разглядывает мое переднее колесо и говорит что у его мотоцикла такой-же привод спидометра, который недавно сломался.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/108372811.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372812.jpg

Ивангород. Останавливаюсь на заправке "Татнефть" - заливаюсь "под горлышко" - у наших соседей бензин по 60р (1,22 евро). Успею еще потратиться.

Еду дальше по направлению на торчащую из-за горизонта башню Нарвского замка. Вот и пограничный пост. Снова проверяют паспорт и пускают внутрь. На пункте перехода народу не много, прохожу быстро. Подъезжаю к эстонской стороне. Тут пограничники просят открыть все кофры и поднять вещи примерно до половины (хорошо тушенку выложил). Ставят штамп и путь в Эстонию открыт.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372813.jpg

Нарву проезжаю довольно быстро. Она как-то раз-и кончилась. Останавливаюсь на окраине возле супермаркета MAXIMA (сеть по всей Прибалтике) купить той самой тушенки. Нужную марку нашел бытро но которая из них говяжья? Помогла сотрудница супермаркета (забыл сказать - большинство населения по русски говорит, или даже сами русские) показала нужную банку. Взял 3 штуки. До Латвии точно хватит.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372822.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372821.jpg

Выезжаю на трассу и еду по направлению на Таллин. Попутно отмечаю как выглядят здесь камеры слежения за скоростью. Этакие большие белые холодильники с черными окошками. Перед ними всегда предупреждение о фотоконтроле. Ну, я пока приспосабливаюсь к местным правилам так что еду не превышая 90.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372815.jpg

А вот и долгожданные 120 кмч. Так катить намного веселее. Останавливаюсь выпить кофе на заправке. Пока пил кофе познакомился со шведским вело-путешественником Кристианом. Для велосипедиста у него довольно впечатляющий маршрут 1000км. Он пожаловался что боковой ветер его очень сильно переставляет - надо думать, если и я на довольно загруженном мотоцикле, который сам по себе весит 200кг и то чувствую!

Сфоткались на память.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215016.jpg

А ветерок и правда крепкий. На горизонте "машут руками" белые мачты ветрогенераторов. Я, если честно, их в близи никогда не видел. Они реально огромные, около 100м наверно в высоту. Красиво.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372810.jpg

Таллин встречает слабым дождем. Карты в моем навигаторе немного устарели, но не критично - Навител 5хх ведет вполне исправно. Скорость в городе 50кмч и этого все придерживаются железно - так даже лучше, с удовольствием глазею по сторонам.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372807.jpg

Очень все напоминает Питер. Такие-же узкие улочки, затейливые и местами сложные выезды на площади сделанные исключительно ради красоты, старые дома... Еду к месту напротив которого хотел сфоткаться еще дома.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372808.jpg

Башня "Длинный Герман" (Pikk Hermann) является частью Замка Тоомпеа и одним из символов Эстонии. Находится в центре Таллина. Рядом с ней находится Эстонский парламент. Высота башни 95 метров. Посмотрел на нее, сфотографировался на фоне. Пора ехать дальше.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215017.jpg

Подъезжая к перекрестку вижу возле него мотоциклиста с ящиками и прикрученой сверху поклажей. Махнул рукой, поздоровался как обычно. Он махнул в ответ. Смотрю - проехал перекресток и останавливается оборачиваясь. Похоже ждет меня. Ок, подъезжаю. Знакомимся.

Дэнис Блай, немец, тоже путешествует по Скандинавии на своем BMW 800GS. Сверили наши маршруты - в какойто части вполне совпадают. Значит дальше едем вместе!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215023.jpg

Выбрались из Таллина и двинули в сторону городка Виртсу. Дело в том, что в там можно сесть на паром, который перевезет нас на маленький островок Муху (Muhu) а уже оттуда по дамбе переедем на Сааремаа. По дороге нас снова нагнал дождик и пришлось одевать дождевики.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215024.jpg

Вот мы уже на берегу. Я озаботился билетом еще в Питере - купил через интернет и распечатал. Регистрация заняла секунд 30 а потом я еще ждал Дэниса который билет покупал на месте. В одну сторону на человека вместе с мотоциклом билет стоил вполне бюджетно - 5.6 евро. Оно и понятно, плыть не долго, примерно 30 минут.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215026.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215033.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215031.jpg

Вот прибыл наш корабль, и матросы запустили нас первыми. Причина проста - чтобы маленькие мотоциклы не занимали место на грузовой палубе, их ставят в ниши которые есть по бокам. И нам места хватает и другим не мешаем.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215035.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215036.jpg

Погода была дождливая и нас немного качало. Не скажу что сильно, но иногда я слегка придерживал мотоцикл, который был ничем не закреплен. Из-за этого обстоятельства мы с Дэнисом решили на верх не подниматься и всю дорогу преодолели рядом с нашими конями))

Но повторюсь, плыть было недалеко, и скоро паром остановился, опустил аппарель и из него как насекомые поползли автомобили. Ну и мы с ними - на этот раз примерно в середине.

Остров Муху пролетел незаметно - хотя ничего особенного мы на нем и не увидели. Остановились только на дамбе - посмотреть на море, сделать несколько фото. Дэнис пытался аккуратно расправить свою, намокшую и раскисшую под дождем карту.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372800.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372859.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372799.jpg

В итоге плюнули на это дело, положились на мой китайский навигатор и устремилисть к следующей достопримечательности (уже на Сааремаа) - холму с ветряными мельницами в Англа.

Погода тем временем начала улучшаться и когда мы доехали до места - совсем наладилась.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215047.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/108215043.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215045.jpg

При упоминании ветряных мельниц лично мне в голову сразу приходят Дон Кихот с Санчо Пансой и их битва с большими, с широкими лопостями, мельницами. Здешние куда как скромнее, в основном полностью деревянные. Как я понял они сейчас являются музеем местных ремесел - в зданиях по соседству можно попробовать себя в роли гончара, валятеля войлока и испечь хлеб. Но мы ограничились просто фотографиями на фоне и поехали дальше.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215048.jpg

Уже вечерело, пора было подумать о ночлеге. До намеченной нами точки где находился кемпинг было еще около 150км и когда мы к ней приехали стало совсем темно. Кемпинг в темноте нашли не сразу , но уже минут через 10 остановились перед основным зданием в котором был офис.

Погода тем временем снова капитально испортилась и уже пол часа как шел средний дождь. Ставить под ним и в темноте палатки то еще удовольствие. дешевые номера были уже все заняты и мы с Дэнисом решили взять двухместный номер за 50 евро пополам. Номер был очень даже неплохой, с душем, удобствами и хорошшим wifi .

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215049.jpg

Мы вымылись, поужинали (Дэнис открыл для себя гречку с тушенкой) и открыв эстонское пиво купленное по дороге еще пару часов болтали о том о сем.

Первый день путешествия прошел отлично!

20.08

Подъем часов в 10 (это значит в 9 по местному). Кофе, завтрак и дальше. Погода была "ни то-ни это" : то дождиком посыпет, то солнышком высушит. Я полностью дождевик одевать не стал, ограничился только штанами.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372795.jpg

Около часа езды и мы достигли самого конца острова. Здесь, на месте русской береговой батареи N43 (постройки еще 1917г) находится военный музей. Паркуемся возле музея. На входе, пожилой работник музея продает нам билеты по 4 евро и мы окунаемся в историю.

Люблю вот такие немного"самодельные" музеи. В них можно трогать экспонаты, так сказать "прикасаться к истории", они от этого более живые что-ли... с другой стороны как правило, эти музеи довольно бедны финансово, и это очень видно. Все держится только на энтузиазме сотрудников. У нас тоже таких хватает и в Питере и в области.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215051.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215052.jpg

Сначала обходим экспозицию на улице. Она представляет собой по большому счету кучу ржавого железа разной степени сохранности - от сильно изъеденных ржой частей винтовок Мосина и Маузеров до вобщем-то неплохо сохранившихся (хотя это наверно странно звучит) останков танка Т-34 ,которые судя по всем остались после взрыва боекомплекта.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215053.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215054.jpg

Осмотрели и позиции 305мм береговых орудий (такое стоит под Питером в музее форта Красная горка, правда на железнодорожном ходу).

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215056.jpg

Самих стволов уже нет, остались только массивные бетонные основания и полукруглая стенка за ними. Но размеры все равно дают представление о мощи этих пушек.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215061.jpg

Внимание привлекает что-то похожее на могильные кресты. Удивились - неужели тут кто-то и вправду похоронен? При ближайшем рассмотрении оказалось, что это действительно могилы...музейных собачек. Донна и Роки, с табличками на которых годы жизни, а у Роки еще и каска немецкая одета на столбик.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215098.jpg

Идем внутрь музея. Здесь в каждой комнате собраны отдельные эпохи и армии. русская до революции, советская времен ВОВ, немецкая, эстонская. Эспонаты по большей части копанина, но есть и просто сохранившиеся предметы быта, оружие.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215072.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215083.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215074.jpg

Экспозиция пост-военного периода всколыхнула в нас с Дэнисом воспоминания дества(он родом из социалистического ГДР). Там была куча предметов быта которые мы оба не видели уже наверно лет 30. Вроде ерунда: коробки из под диафильмов, книжки патриотического содержания, портреты вождей, военная форма, на погонах которой еще буквы "СА"...да много всего. Понятно что эпоха всего этого уже ушла, но ощущенния были очень теплые.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215090.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215095.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215086.jpg

Вобщем посмотрели музей, вышли под впечатлением, обсуждая увиденное, старик-кассир напоил нас кофе (бесплатно) - его русский, кстати, стал куда лучше, как будто он его из пыльного шкафа достал. Было видно, что ему приятно, что нам музей понравился. Поболтали немного, он пожелал нам счастливого пути и мы отправились в сторону маяка.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215101.jpg

300 метров по грунтовке и вот мы возле маяка на полуострове Сырве. Естественно фотографируемся с ним.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215112.jpg

Место продувается насквозь - с обоих сторон Балтийское море. Идем дальше, на самый край полуострова. Здесь тоже видны следы войны - остатки советских ДОТов. Пустые бетонные коробки частью на берегу, частью в воде.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215111.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/108215124.jpg

Фоткаемся на самом краю, там где кончается суша и обратно. На парковке встречаемся еще с одним немцем - Хельмутом на BMW F650 Dakar. Несколько минут разговариваем и двигаем в обратную сторону - сегодня в планах посмотреть еще место падения метеорита в Каали.

По дороге останавливаемся у монумента на месте боя частей советской 249 Эстонской стрелковой дивизиии с батальоном немецкого 67 подстамского гренадерского полка в ночь с 8 на 9 октября 1944 года.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215128.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215135.jpg

У дороги расположено братское кладбище советских солдат а ближе к берегу стоит 20 метровая каменная стелла в виде меча. Рядом щит с описанием происходивших здесь событий на эстонском, английском, русском и немецком. Почитали, помолчали. Поехали дальше.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215125.jpg

Перевалило за полдень. Назрела необходимость пообедать. Поскольку мы какраз проезжали городок Куресааре, то нашли пиццерию и припарковались. Сделали заказ, ждем.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108381503.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108381504.jpg

Что меня удивило - так это количество воронья. Если у нас возле уличных заведений общепита в основном голуби и воробьи, то тут их и в помине не было. Здоровенные вороны, с серьезными клювами, большими когтями и умными глазами. Как только посетители покидают столик, они тутже набрасываются на остатки пищи, роняя пустые стаканчики и скрежеща когтями по полированным столешницам.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215138.jpg

Вобщем поели, Дэнис сходил купил себе новую карту взамен размокшей - на этот раз пластиковую!

До места падения метеорита доехали довольно быстро. Собственно оно ничего особенного из себя не представляло - просто ровненькая круглая яма шириной около 100м в центре поросшего деревьями холма, глубиной метров 20, на дне которой было примерно с метр-полтора воды. К ней вела небольшая лесенка. Но так или иначе сфотографироваться надо

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108381510.jpg

Дальше наши дороги расходились. Дэнис продолжал свой путь на север острова и далее, а я возвращался в Куйвасту чтобы снова сеть на паром до Виртсу и продолжить путешествие. Мы обменялись контактами и попрощались. Я напряг память и даже смог сделать это на немецком: Auf Wiedersehen mein Freund )) Дэнис выдал мне тоже самое на русском (во времена ГДР он его в школе учил).

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372796.jpg

Погода тем временем совсем наладилась и когда я подкатил к парому, солнышко даже немного припекало. Регистрация билета снова не заняла много времени - тем более девушка в кассе с трудом, но говорила по русски.

Паром подошел минут через 10. Загрузились в той-же последовательности: сначала я и несколько велосипедистов а потом авто. Минут через 15 отчалили.

На это раз море было спокойным, мотоцикл стоял устойчиво и я поднялся на верхнюю палубу. Народу на пароме было не много - большая часть сидела в кафе, человека 3-4 на палубе. Сделав несколько фото и полюбовавшись на море спустился вниз к мотику.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215141.jpg

И вовремя. Минут через 5 паром погудел и стал причаливать. Носовая часть поднялась, аппарель для съезда опустилась и вот я снова на дороге. Следующая цель - Латвия.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372801.jpg

Дорога до границы была несколько скучной. Немного разнообразия внес проезд насквозь городка Пярну. Навигатор что-то затупил и я малость заблудился. Но остановился, перепроложил маршрут и все поправилось.

Через какое-то время я приехал на границу с Латвией. Я первый раз пересекал границу внутри Евросоюза поэтому был немного удивлен отсутствием границы вообще. Даже между Россией и скажем Беларусью есть пост, шлагбаум и т.д. А здесь нет вообще ничего кроме знака ограничения скорости, магазина и указателя с названием государства, в которое ты въезжаешь.

На фоне которого естественно сфоткался.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108381502.jpg

Латвия особенно от Эстонии не отличалась, разьве что дорога стала чуток живописнее. Она шла по самому берегу моря, отделенное посадкой из елей. Солнце уже садилось и его свет, пробираясь сквозь деревья отбрасывал на асфальт резкие тени.

Что удивительно - камер слежения я не встретил после границы НИ ОДНОЙ! Вечерело, приезжать к людям заполночь не хочется, и я естественно "поднажал". Шел примерно 120-130кмч. Потом меня просветили, что в Латвии скорость часто меряют не маркированные полицейские машины. И если замечает нарушителя - обгоняет и включает мигалки спятанные гдето в бампере. Все, приехали.

Но мне повезло.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215147.jpg

Вот поворот на Валмиеру, еще около 70км и я уже подъезжаю к дому Лёни. Через 15 минут мотоцикл в большом гараже а я с гостеприимными хозяевами пью коньяк. Второй день путешествия закончился.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372825.jpg

21.08-23.08

Мое пребывание в Валмиере заняло несколько дней, но я опишу их кратко, в одной главе.

Выспался как следует, позавтракал и поехал на микроавтобусе с Лёней в его мастерскую (он одновременно создатель, владелец и рабочий фирмы по производству багажных систем для мотоциклов BATANGA CASE )

Там, помимо самой мастерской , где делаются эти весьма неплохие ящики и багажные рамки, он показал мне мастерскую кастомайзинга Project11 Motorcycles и некоторые из ее произведений. В основном это старые японские мотоциклы переделанные в стиле cafe-racer и приведенные в идеальное состояние.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372826.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372829.jpg

Но особенно меня впечатлил аппарат сделанный на основе BMW K1100LT. Внешне он кажется совершенно неподъемным. Усевшись на него, я уже приготовился тянуть его как штангу, но....поставил его прямо совершенно без усилий! Вот, что крест животворящий низкий центр тяжести делает!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108372830.jpg

Потом, вернувшись домой мы сели на мотоциклы и Леонид поехал показывать мне округу - зная мой интерес к военной истории, он отвез меня в лес недалеко от города, показал остатки укреплений, построенных для обороны Валмиеры. Потом, я попросил его дать мне попробовать его 1100 GS, мы поменялись, и остаток для я ездил уже на BMW. Лёня, тем временем, оценил преимущества "африканской" подвески на моем Transalp по сравнению с "родной".

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215158.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215152.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215155.jpg

Возникла идея выпить вечером пивка - и мы поехали в магазинчик где продается местное пиво. Я выбрал светлое нефильтрованное Valmiermuiza (Валмиермуйжа).

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/108215180.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215182.jpg

Купили пива, убрали его в кофры и решили прогулятся по центру Валмиеры. Он небольшой, мы обошли его минут за 40. Помотрели остатки старинной крепостной стены, миновали мост через речку Гауя (для Латвии это крупная река).

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215167.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215172.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215174.jpg

Прошли через парк на горе Луцас где расположен мемориал и братская могила советских солдат защищавших Валмиеру.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215166.jpg

Что сказать, конечно все чисто, убрано....но рассыпается от времени. От Вечного Огня не осталось ничего кроме ржавой конфорки. А ведь это не просто абстрактный памятник, там люди лежат... Грустно когда у государства такая короткая память.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215163.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215165.jpg

Вечером выпили пивка - отменное кстати! Потом я понял - оно продается по всей Латвии, так что если кто встретит - настоятельно рекомендую!

На следующий день, пользуясь комфортными гаражными условиями, я с помощью Лёни занялся исправлением некоторых косячков, которые меня несколько достали в мотоцикле. Был проинспектирован мотор - замер компрессии, и свет - он мне что-то не нравился в последнее время. Выяснилось что у мотора чуток упала компрессия - колечки устали - оно и понятно, пробег 95500км. По свету все было чуть сложнее - обгорела верхняя часть отражателя и стала просто матовой. Потом, по приезду домой, я это исправил, просто отполировав его до зеркального блеска (он металлический), но пока вариантов починить не было - придется ехать так.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215185.jpg

Пока ковырялись, возникла идея пострелять. У ребят родственник работает в полиции, спросили его - он ответил "Без проблем"

На следующее утро я собрался ехать дальше, в сторону Риги, но сначала мы всей дружной толпой поехали в тир, где тренеруется местная полиция.

Настрелялись по полной. И из "макарова" и из "кольта"(модель M1911) и стоя и на ходу. Разьве что "по македонски" т.е. с двух рук не стреляли.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215186.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215188.jpg

После стрельбы я договорился с Лёней, что он присоединится ко мне завтра к обеду и мы вместе прокатимся по Литве, попрощался с ребятами и двинул в сторону Риги.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4297452/xlarge/108215193.jpg

Продолжение следует