Sergey

2Mixer[MsK] Электрика наука о контактах. Кинь массу на раму в чем проблема? И контакты все проверь. Цитата (Tixon1978)гелевый аккамулятор ... незаправленый ) это как? или я что-то не знаю

Цитата (Александр36)400сс не надо. Цитата (Александр36)Мот для леса и речки....и всё... ....... Ну что тут скажешь. Каждый сам себе тропинку топчет.

Цитата (chestar700)самое правильное, Цитата (chestar700)пробовать в живую. +1 Цитата (chestar700)начитаться полезно, но к сожалению не всегда верно люди пишут http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif Чекухи разные бывают. xr, wr, yz. Но оглядываясь на зад по пути пройденному, владея несколькими легкими и не очень внедорожными мотами. Лично я предпочел бы 400 нежели 250 ссм И смотрел бы в сторону xr400r, если не парит кик или drz400s. Но при условии умеренного говнолина не больше средины колеса. Ибо вес отличается не сильно, но отличается этого отрицать нельзя, зато моторчики повеселей и на трассе будет чуть поудобнее, хоть фуру нормально обогнать мона. Правда справедливости ради скажу, что свою xr250 baja после определенного времени эксплуатации облегчил по максимуму и никогда в оффроаде не заправлял полный бак. И похудела она значительно кг 8-10 вроде точно не помню. И все рано после этого на DRZ было ехать по приятнее.

Цитата (chestar700)аменой ведущей звезды. не совсем верно, изменяя передаточное число сильно сближаются передачи. Но справедливости ради скажу, что на xr ставил моторную на зуб меньше ибо катастрофически не хватало тяги на второй. Но после этого мотор к 110 по дороге закручивался. По трассе пробовал на 250ссм извиняюсь, но это извращение. Если чо устриц ел. (Москва-Анапа-Москва) это был первый и последний раз, когда я совершил такой подвиг. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Александр36 Да грязь месить пофиг начем. Главное состояние мота. Мне xr понравился больше, был чуть помягче, моторчик на низах чуть лучше, опять же сухой картер упал, не надо как угорелому к кнопке бежать. Масляный радиатор не стоит нечего отламывать, в бродах не глохнет, ничо переделывать не надо. По развесовке и подвеске они одного поля ягоды .... Глянь ещё xr400r без эл стартера, зато мотор много интереснее. и весит он по меньше вроде. правда бак маловат 10л зато он пластиковый. Седло и подвеска диванные.

Цитата (chestar700)на катумах нельзя кат упразднить,и где лямда стоит? лямбда стоит в коллекторе, а не в банке. В банке как раз катализатор, который благополучно удаляется при замене на прямотоки.

Цитата (padavan)Парни заправились 95-м, ТА и АТ лили 92-ноу проблем. По идее залить 92 и добавить октан корректора.

Я тоже вынул, особо по динамике разницы не заметил. Зато стало стыдно стоять на светофорах и ехать по улицам с домами, при открытии газа какой-то ад, как на кроссаче 450. К60 на жопе мокрый асфальт ваааще не держит.

Цитата (coman)за 350-370 кг руб уже готов отдать . Эх, за такую цену мона было смотреть. Когда звонил ему 450 было. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Пока не точно расход 7,3-7,5 город + трасса 140-170

Цитата (Vitekzu)преднатяг амотра больше крутить Мне предыдущий владелец озвучивал для езды с пассажиром делал преднатяг заднего амморта на два оборота больше(жестче) с пассажиром. Свои подвески поставил с стнандарт, стало по комфортнее, был зажат весь мотик как доска http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif На скоростях за 150 не приятно телепает голову ветром надо что-то думать со стеклом (стоит высокое). И ещё особенность нехилые вибрации на при разгоне и оборотах больше 5,5К.

Цитата (korkin25). я бы прокатился с протавками и сравнил ощущения... особенно стоя! тут каждому свое 176, без проставок стоя не то

2DIMKA-S спасиб. Петр говорил, что ты тут отписываешься. Хорошо, что баки не скрутил http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Надеюсь свидимся на просторах. За период поисков много техники поглядел, разное видел, на этот не раздумывая решился.

Это да, вопрос почему. Создавая мануал, люди ведь чем-то руководствуются.

Цитата (Vitekzu)ChainFlinger, если материально готов, прокатись! ) +1 http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Добавлено (01.08.2013, 12:35) --------------------------------------------- Цитата (Ustas37)но я без самовара езжу -) это серьезный аргумент, да и потом то делать, а то готовенькое http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Варианты на самом деле есть и твой я рассматривал в первую очередь, но звезды сложились так. Потом по пользую будет видна всегда мона к твоему варианту откатится. Про бенз в Монголии оч интересно. В мануале строка есть, пользовать не больше одного бака говенного бенза. Видимо единовременно. Странновато, почему 1 бака либо писали бы не крутить скока хош, либо октан корректор. А один бак!? Не догоняю почему.

Цитата (Grinders)Имхо с такими баками тебе непросто буде на говнолине. Да согласен с тобой на все 100. Но первое эти баки для меня представляют ценность для дальних перегонов по асфальту, потом никто не заставляет их набивать по полной. Про говнолин. Что такое говноли представляю вполне. По своей воле на нем в говнолин не полезу ибо считаю что этот мапед не для него. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Цитата (Grinders)Не парит, пока ножками можешь достать) Имею опыт эксплуатации техники с более высокой высотой по седлу, но справедливости ради более легкой. Недостаток большой высоты по седлу для себя вижу только в одном. При залезании 2-го номера на груженый мапед. В остальных вариантах либо ноги на моте либо мы лежим рядышком. Эксплуатация и время покажет, но попробовать 100% хачу. Цитата (chestar700)в кругосветку? Мне надо 350 по трассе или хотя бы 330 (при крейсерской 140)+ искать заправку. У каждого свои требования к технике. Добавлено (01.08.2013, 11:39) --------------------------------------------- Цитата (Grinders)Vitekzu, 2х22 вроде. Вроде всего 40 проверю расскажу.

Рост вроде 176. Вытота по седлу меня не парит вообще в принципе важен сам профиль седелки. Сутенер у меня выше по седлу. Попробую привыкнуть, но особенность в изгибах руля, привык уже к кроссовым, и в стойке показалось чуть низковато, но это надо ещё нормально затестить на грунте.

Спасиб. Народ подскажите у кого на пробу есть ровная сидуха от S, R покатать недельку . Родной руль оч специфический видимо буду менять на кроссовый (более прямой) http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Седелка в стоке оч красивая. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Спасиб.

Да взял, по всем параметрам меня устраивает все. Первый раз так взял чтоб все нравилось. Цвет, состояние, тюн. Единственное чего не получил, это обкатку. Но понял, что обкатывать его мне былобы ацки тяжко. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Всем спасибо за помощь в выборе, действительно получил много полезной информации благодаря общению с форумчанами в личном и онлайн общении. Собственно вот результат двухмесячных поисков http://transalp-club.ru/_fr/37/6718300.jpg 2Vitekzu Поздравляю http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Цитата (Grinders)У меня передние и задние прошли по 80тыс))) Цитата (Grinders)Добить тебя? я б ещё 10 точно на них проехал))) объяснить это сложно, кроме как мега редкое их использование и как следствие очень вдумчивая и размеренная езда!

Цитата (HEKOT)1 маленький пузырь (1 кварта) = 1/4 галлона. < 8кв.м. Можно скидываться втроём-вчетвером, например smile в складчину мона попробовать в одно лицо, чет не охота.

Чуть попробовал, мне показалось что мотик только для плотных твердых грунтов и реально тяжелый. Такой фундаментально-брутальный турист.

Читай внимательней. Там сама шняга 2-х компонентраня и продается в жестяных банках (про которые ты пишешь). А пластиковые аэрозольные это просто бутылки. В итоге надо набор. Можно конечно пуливелизатор дешняковый хапнуть, но тогда я не уверен в правильности нанесения этого дела на поверхность, будет не равномерно и каплями, что не есть гуд. Kiwi на мой взгляд говно.