Путешествие в Северную Норвегию. Часть 2-я.

Несмотря на холод, ветер и дождь (и изредка солнце), в Северной Норвегии очень красиво.

В течение одного дня поездки суровая северная природа с равнинными скалами во мху сменяется высокими горными вершинами, на которых, в зависимости от высоты, лежат поясами - сначала густой лес, потом высокие ели; выше лес становится редким, деревья невысокими и причудливо кривыми, а ещё выше лежит снег. За каждым поворотом открываются всё время новые, неповторимые виды гор и моря. Даже если ехать не по береговой линии, а по материковой части, красоты не меньше.

Второй и третий день заняла дорога на Нордкап. Запомнилась дорога 98.

Было очень пасмурно и холодно. Через какое-то время асфальт пропал, и мы тащились несколько километров по гравию. Сквозь приятное урчание движка моего XJRа послышался звонкий металлический скрежет… Остановились. Оказалось, защита цепи держалась на последнем креплении; её изрядно «погрызло» о цепь и пришлось снять совсем. Вскоре за поворотом показалась дорожная техника, а рядом с ней, буквально в ста метрах, на снежном островке возлежало стадо оленей.

Через какое-то время асфальт снова появился (потом подобный ремонт дороги нам встречался не раз, и это в такой глуши!!). Мы выехали на открытую равнину, где дул, пронизывающий насквозь, леденящий ветер, который иногда поигрывал с мотоциклом))

К вечеру добрались до Лакселва (Lakselv), где помылись горячей водой (о, счастье!) и заночевали. Там я прикупил тёплую флисовую куртку, т.к. явно не оценил погоду этого курортаJ. Я подсчитал, какое количество наименований экипировки мы на себя там напяливали в такую погоду, - получилось что-то около двадцати! В дождевом комбезе, бахилах и непромокаемых перчатках мы были похожи на астронавтов, высадившихся на ЛунуJ.

Чтобы попасть на остров Магерё, где расположен знаменитый мыс NorthCape(Нордкап), с материковой части нужно проехать по семикилометровому тоннелю под водами Баренцева моря.

Такой длинный тоннель, да ещё под водой, я видел впервые! Потом уже, когда за один день мы проезжали их по 5-7, это стало привычным. Некоторые из них были более 12км. Надо сказать, поначалу было немного жутковато – в них нереально холодно и достаточно темно. В Северной Норвегии (в глуши) стены этих тоннелей ничем не отделывают, это просто обработанные фрезой скальные породы, с которых иногда ещё и вода сочится. Кстати, надо быть очень аккуратным, т.к. на асфальте возможно образование льда; во-вторых, когда тебе навстречу в этом узком пространстве несётся огромная фура, а в запотевший визор ни хрена не видно, чувствуешь себя букашкой, которую сносит воздушным потоком промчавшегося грузового поезда. Что интересно – скорость движения по длинным тоннелям устанавливается непроизвольно оптимальная: быстро ехать нельзя – холодно и опасно, медленно – тоже никак –задубеешь, пока доедешьJ. Да, ещё надо смотреть в оба, чтобы не налететь там на какого-нибудь рогатого, о чём нередко предупреждают соответствующие знаки перед въездом.

Нам повезло; въехав в один из тоннелей, мы вовремя успели заметить стадо овец. Не рогатых, но тем не менее… У них по четыре лапы и хвост, а у нас только по два колеса на братаJ

Как только выехали из тоннеля, сразу ощутили близость Северной Атлантики. Казалось, вот-вот и повалит хлопьями снег…. Температура +3, изморось и непрекращающийся ледяной ветер. У меня «слики» задубели, мот асфальт не держит, а дорога всё уходит серпантином наверх… На какой-то площадке остановились погреться в магазинчике сувениров, рядом вигвам, загон с оленем, и абориген в национальном костюме саамов костёр разводит. На нас он смотрел явно как на космических пришельцев и близко не подходил, зато когда сюда же подкатил автобус с туристами, он разве что только не сплясал перед нимиJ.

Чуть согревшись, тронулись дальше к заветному мысу. Кругом на склонах всё чаще лежал снег. Вскоре мы въехали в такой туман, что с трёх метров еле различали друг друга!

Из молока выплывает подобие платного въезда и, судя по указателям, мы у цели. За въезд содрали 160 крон за двоих. Видим какую-то площадку, там уже стоят четыре моца. Вообще-то, я имел слабое представление о том, куда мы едем; Паша-Доктор сказал только, что побывать в Северной Норвегии и не заглянуть на Нордкап, это незачёт). Думал – подкатим, постоим на краю обрывчика, поплюём вниз и пару фоток на памятьJ. Каково же было моё удивление, когда из тумана стало вырастать здание большого туристического комплекса, парковочная площадка на сотню машин и автобусов и куча народа! Зашли в здание, оплатили вход, согрелись наконец и пошли на смотровую площадку.

Вот памятный знак в виде земного шара, высокая сетка забора по краю обрыва… Простите, а куда смотреть-то??!! А смотреть некуда, потому как всё в белом молоке тумана! Ну, то есть, в принципе НИЧЕГО не видно!

Сделали по фотке у шара, Антон выкурил сигаретку – и можно в обратный путь(((.

Перекусили, купили каких-то сувениров…

Рядом с нашими мотами стоял VFR с подмосковными номерами. Так, в порядке вещей.

Где ещё встретиться как не на самом северном мысе Европы?

В обратную дорогу до материка поехали уже втроём (парень оказался моим тёзкой). Где-то под мысом (немного, метров 300 вниз!) плескалось ледяное море...