Путешествие в Северную Норвегию. Часть 3-я.

На обратной дороге остановились и сделали несколько фоток в тоннеле.

Теперь наш путь лежал на юг вдоль североатлантического побережья Норвегии.

К вечеру подкатили к Альте, промокшие и продрогшие как цуцики. Желания ночевать в палатках не было никакого! По неприметному указателю «room» (типа «сдаю комнату») нашли очень уютный дом, половина которого сдавалась.

О лучшем нельзя было и мечтать! Тепло, горячая вода (бесплатно, сколько хочешь!), мягкая мебель, нормальная кровать с чистым бельём! Как полагается, отметили ещё один день пробега и, уставшие, завалились спать…

Утром я пил кофе на открытой веранде с видом на сосновый лес и с благодарностью смотрел на наших верных двухколёсных коней.

Смазали, подтянули цепи. (С цепью у меня начались проблемы – стала вытягиваться; похоже, срок пришёл. Поэтому, тянул её через каждые 300-350 км и к концу поездки регулировочную шкалу выбрал полностью). Решили заехать в пару музеев – Наскальных рисунков и музей немецкого крейсера «Тирпица».

Во время Второй мировой войны Норвегия была оккупирована фашистской Германией и здесь, в Альте, крейсер прятался от английской авиации, а также выходил в море охотиться за караванами, которые шли в Мурманск с грузом для СССР по ленд-лизу. Помните фильм «Конвой PQ-17»? Именно от «Тирпица» свалили английские корабли охранения, и безоружный конвой был расстрелян и почти полностью уничтожен немецкой авиацией. Как бы то ни было, теперь это всё уже ИСТОРИЯ, посмотреть интересно, но покидал я этот музей с чувством глубокого удовлетворения)). Всё-таки дали «Тирпицу» под зад - крейсер был взорван и затонул в 1944 году!

Музей Наскальных рисунков наших двуногих предков тоже рекомендую посетить. Что-то похожее (петроглифы) я видел в Карелии на Онежском озере, но туда ещё попробуй доберись! А здесь всё цивильно.

После музеев двигаемся в сторону Тромсе. Опять под дождём. Дождь скоро проходит, небо рассеивается, но холод собачий! Останавливаемся и напяливаем на себя всё, что можно.

Дорога петляет вдоль побережья красивейшего синего цвета моря; если поднимаемся на перевалы вверх – вокруг полно снега, если спускаемся вниз – сочные зелёные краски, а на дорогу по многокилометровым отвесным скалам сочится вода; вся эта красота сверкает под холодным северным солнцем…

Подъезжаем к заправке, заодно можно согреться и что-нибудь перекусить. Утыкаемся в кортеж ретро-машин: два Aston Martin красного и голубого цвета и с ними ещё два VW Транспортёра сопровождения. По номерам - голандцы. Молодёжь в автобусах, а в купешках - две пары пенсионеров, спокойные и солидные.

Чтоб я так встретил старость!!))...

Кофе, хот-дог или гамбургер с картошкой фри – вот и весь обед… Такое удовольствие стоит 120-140 крон (600-700руб.). Однако!!! После перекуса натягиваем на себя свои доспехи и снова в дорогу.

Солнце светит весь день (какая удача!), катить приятно и легко. К вечеру, правда, сил уже не так много и, с надеждой чуть отдохнуть, подкатываем к паромной переправе в Olderdalen… «А что такое движется там по реке, Белым дымом играет и блещет металлом на солнце… Па-ра-ход!!!» Ё.п.т.!!!! Это был наш паром!

У будки пытаемся разобраться в расписании (куча листков «здесь читаем, здесь не читаем», и всё на норвежском). Наконец, понимаем, что следующий только часа через два, а после этого парома, судя по карте, нужно будет плыть ещё на одном… Решаем с Антоном не ждать, а ехать дальше пока светло, нет дождя и есть силы. Пилить в объезд, правда, километров 150… Едем…уже около полуночи, но светло почти как днём. Солнце давно скрылось, и холодно стало аж до дрожжи!! Начинает накрывать зевота – всё, сигнал, что скоро можно заснуть с открытыми глазами… Ищем первый указатель на любой кемпинг (уж очень не хочется искать место под ночёвку в палатках, да и температура где-то градусов 8). Чтобы не отключиться, ору во всё горло песни; а мне пох – никто не слышит - я в шлеме!

) И вот он – кемпинг!!! За любые деньги!!! Дайте только нары, куда бросить кости!! Нары – в прямом смысле, т.к. приемлемые по цене кемпы (или кЭбины) – это деревянные скворечники 2,5м на 2,5м с деревянными двухъярусными кроватями, стол-тумба, пара стульев, электроплитка и нагревательный тен над входом; а нам надо просушить на нём два комплекта полной экипировки с запахом не ландышей…

 

Наскорую руку готовим ужин, разливаем по кружкам заслуженные 100 грамм и…. Антон уже спит)) Я же, не иначе как после допинга, нахожу ещё силы проложить по навигатору и картам приблизительный маршрут на завтра и разобраться с местными достопримечательностями. Сегодня проехали больше 400 км, это многовато по таким дорогам (серпантин) и при такой погоде. Дальше будем проходить не более 300. Всё, сплю…