Какое масло лить - обсуждение

[All-road_rider]

wolfgolf, вместо такой автомобильной синтетики лучше залей нормальное минеральное мотоциклетное масло для четырехтактных двигателей.

[Дядя_Юра]

давайте уже определимся . уже несколько раз прозвучал ответ, и не от одного человека

Quote (xxxLiSxxx)

Как мне сказал один хороший знакомый работающий в компании мотюль... Если п..уй на мотоцикл, лей минералку... Если не совсем п..уй, лей 5100 Если любишь свой мотоцикл, то 7100... А если обожаешь 300V

и я с ним Полностью согласен .

[alex-i]

кто нибудь читал вообще что производитель советует лить? МИНЕРАЛКУ... API - SE,SF или на крайняк SG -

ну нет в природе синтетики с такой сертификацией, все другие буковки кроме этих означают наличие противоизносных присадок вредных для дисков сцепления...ну не любят V твины синтетику...

_{только вот есть загвоздка - минералку с такой сертификацией (хорошую) можно найти только в железных банках с надписью ХОНДА и стоит она дороговато, поэтому широко распространена полусинтетика, которую еще выпускают с такими буковками....ну не дураки японцы если советуют минералку менять через 12 тыс. км.}

[lexx]

Quote (alex-i)

ну не любят V твины синтетику

вот всё таки, объясните технически почему?

синтетика при одинаковой вязкости по всем параметрам лучше

а в мануале указан минимально допустимый по требованиям производителя тип (класс) масла вязкостью 10W40, и если есть возможность лить лучше масло - лейте лучше

[xxxLiSxxx]

Quote (alex-i)

ну не дураки японцы если советуют минералку менять через 12 тыс. км.

Как ни крути, а чем чаще меняешь тем лучше!!!

Ну конечно без фанатизма)))

[alex-i]

("в мануале указан минимально допустимый по требованиям производителя тип (класс) масла вязкостью 10W40") - это что значит минимальный? ты сам то понял что написал? 10W40 - это вязкость для климатических тепературных условий в которых используется мот... (по русски всесезонка), синтетика если говорить просто более текучая, если ее в волгу (402 движок) залить она тупо "выльется" черех набивку коленвала...пробовал в свое время в девятку заливать - сальники тоже побежали... синтетика создана для высокообористых моторов с высокими температурными режимами и нагрузками (V tvinы полная противоположенность этому)("если есть возможность лить лучше масло - лейте лучше ") - не может быть синтетика лучшим для мотора ТА - это медвежья услуга и выручает только огромный запас надежности моторов хонда и сцепления которое несмотря ни на что работает в типа "крутом" масле...

[Вов@ныч]

Quote (xxxLiSxxx)

Как мне сказал один хороший знакомый работающий в компании мотюль...

Если п..уй на мотоцикл, лей минералку...

Если не совсем п..уй, лей 5100

Если любишь свой мотоцикл, то 7100...

А если обожаешь 300V biggrin

ключевые слова: "знакомый работающий в компании мотюль" и степень крутизны = цене масла

думаю тут достаточно точек зрения, чтобы выбрать свое)))

для свое транса буду лить 5100 или 7100, 10в40 или 10в50... посмотрим что получится.... в конце сезона дам отчет))

[lexx]

Quote (alex-i)

тип (класс) масла

это SF,SG и т.п.

Quote (alex-i)

синтетика если говорить просто более текучая

это как это, если класс вязкости один и тот же???

Quote (alex-i)

пробовал в свое время в девятку заливать - сальники тоже побежали...

лично лил в девятку синтетику - и все ок

[Shadow61]

Удивительно, как люди не видят простых вещей.

Попробую ещё раз(последний)

Когда создавали наш мотор, то производительность маслонасоса, как и пропускную способность маслоканалов рассчитывали явно не под синтетику.

Синтетика хорошо предохраняет от ударных нагрузок, возникающих в высокооборотистых, форсированных движках.

От износа же она предохраняет ввиду более тонкой маслянной плёнки на металле, хуже чем полусинь и минералка.

Потому и советуют лить синтетику только в современные моторы расчитанные на её текучесть.

При повышенной текучести и тонкой плёнке в нашем моторе с его зазорами под минералку вероятно маслянное голодание и повышенный износ грм от синтетики.

Почитайте независимые исследования про масла, а не спонсируемые производителями масел.

Всё, я устал доказывать простые истины.

Убивайте свои моторы, ваш выбор.

[lexx]

вот почитайте что такое вязкость и что она никак не зависит от того синтетика масло или минералка, а это просто параметр,характеризующий и синтетику, и минералку

http://www.newchemistry.ru/blog.ph....age=406

Добавлено (12.01.2011, 22:57)

---------------------------------------------

приведу пример, почему ссут сальники если сначала поездить на минералке, а потом залить синтетику ( особенно на русской технике):

минералка оставляет со временем больше отложений в моторе ,в каналах и т.п., после этого синтетика просто напросто вымывает те отложения и, например, сальники начинаю течь, т.к. они уже были подызношены ,но не текли за счет скопившихся отложений, и т.п., а люди не понимая этого и начинают говорить что синтетика более текучая

Добавлено (12.01.2011, 23:10)

---------------------------------------------

и вообще у синтетики все показатели стабильны в более широком диапазоне температур и давлении