КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Andrey29]

 

Это случаем не тот с 7100 пробегом белый?))

у меня кстати есть скрин обьявления с тем мотом, тока там указан пробег почему то 70000км., продавался то ли весной,то ли летом,потом пропал и обьявился с пробегом 7100км.

Особенностей никаких, кроме света в неправильную сторону)

а это лечится? или только кардинально - заменой на др фару или вживлением линзы по ксен?

Я скриншот не владею, но этот факт помню))

 

Сейчас на авто.ру весит один из Японии за 620 и соблазняет )) так же есть 1190 R за 650 ( про воздушник подсасывающий вкурсе).

По дизайну 990 в не конкуренции, но хочется видеть как минимум остаток топлива((

[okjetpes]

 

или только кардинально - заменой на др фару или вживлением линзы по ксен?

Можно поставить билед линзу. Освещение будет реально лучше стока. И билед намного меньше имеет массу нежели линза ксенон.

[Sabur729]

 

или только кардинально - заменой на др фару или вживлением линзы по ксен?

Можно поставить билед линзу. Освещение будет реально лучше стока. И билед намного меньше имеет массу нежели линза ксенон.

20180709_115748800-600.jpg

кинься ссылкой пож. если есть, на данное рукотворчество.

заранее спасиб.

Изменено 28 сентября, 2018 пользователем Sabur729

[Баринос]

Sabur729, Ставлю во все мотики такой модуль https://bixenon-shop.ru/svetodiodnaya-linza-bi-led-dixel-mini-3-0-4500k. Очень компактна. Только на стекляшке маркировка правильная нужна. от Гайцовского всевидящего ока.

http://www.lensglass.ru/.

[notyura]

Sabur729, Ставлю во все мотики такой модуль https://bixenon-shop.ru/svetodiodnaya-linza-bi-led-dixel-mini-3-0-4500k. Очень компактна. Только на стекляшке маркировка правильная нужна. от Гайцовского всевидящего ока.

http://www.lensglass.ru/.

на место верхней лампы ничего не ставишь?

яркость не падает на линзе без активного охлаждения?

не нашел в прайслисте на lensglass стеклышко на нашу фару, заказывать надо?

[Баринос]

notyura, А зачем? Втыкни любую лампочку ЛЕД. У билинзы света хватит и для самолёта. Там есть принудительное охлаждение драйвера.

С Питерцами нужно говорить. Для ТА 600 и 650 отправляли родные стёкла- образцы и заказывали пилотную партию.

[Sabur729]

а вот здесь еще и какая то интересная маска на линзе стоит, возможно тюнинг комплект маска+линза. Собственник пояснить, что это не смог - делал его работяга на сервисе.

https://auto.ru/I133lF398/2a6190i6AsP/19YeAihtwH4ohhJVpQg8ZxDQTjTsu4D20hHToePWSfygds06n-35v6hcR-Fv2uoR81h4hXe7hEYlcuR15W6KC0KGnoctq4Or7IOABjLdqTUFRZtl-a7B5lUHwvOpmI-m4L0FJMMyLGbxjJjr4x520HSArJ7hYoxWsWZ6-bv-A8lTGt_FpzNJPi4Zn5imy_1hxVIDtbq2jXnMWFLoat-CI-jxC6gOvixmMIAfp66R-pi5RiadqOAGnLju-Dc6PchLUt4cxGjwyvIkGBpUqA-3YAmfR_G9eMM_CJ1VIS5XD6NrtQXgxzShqj6D3Ovl3vNVckgmFq2mil_35DL5PbVLzNIQlY_i9In8It1elaOIPiCJWMb1MTrIsQfaWympV41tpH9IZAu95S-9RNhkI9pyXXlOZl1q4EqXNmzzPHc3iknVlZeELTJI8-bUUFcqBftqyJIPOnf2RfaA1BykatnFKmU8zOIOfa2nPcAUqu0adlN6gSzSoChGWPrveri0c4BBmRtUAqH2xTxhWNhU58iw7Y0YQ_F_sU33gNoUruoXzmvkuQSvQ3Rm5HGKlmNs2jLSskcjm2mvDlc_Jzk5PLkFQdpb1wpgfwC_7RGRnSdAMacDlkSxdPaP9gyZW6DkGI5poTOHpUc9Lak3DFRkJlp9lzMIJ5vlJQGSu-9_PfSwxwAcEhQGZThGuudR1ZZlDPzkCdVEOH55zH-D1FDiaNyFZmV-w6WL-uOkc8nequoetFgwj2mbp68GEfIg8_Uzc4EK2RmTBa10wXKl2BbVI8l8Lc4fQTd_NoH_gtOaoSDeB2bmOU2kgPEgaf_N3Svq3jtd-UDsl6nuyhF-IDw3eP8PRB7fXgogOok5r1yUli7IsWrAl4x89_nIdsfcli_sU0bj4nyKIIkwYKG8QB8vJF200_TJq94vJwFYumzxvzW_CURe15_IqP9Kt6cfFF5sgjDoQVrKeLE-hPfP2hJv7VGMY-j8DezIsy9otEXeYK2VORk6iOaZ5axIGbWouf-7dUuD31YXxuH9w36m2BVUo8A9as5Xijt6-MB6Q9LcpuiZxO3pfsxlw_QvIrSFGK1kHbySPs0unigvSlJ1bDf-fL7LyRXRX4-ock56qZAYWetL_m0O30P7MfMLc4SU2iftGgcjpHYH48u452LxxZojbl551bbAZtAvLIEZeOM1-br7j4NUmR3EZntHNiCbGhUsSjekRRWN-PP2gD_LVdKmbhYHqyz2zudAcaEm8MJcr2rV_ZFxAOBVo6AN0nEtdXV1NwjEUxcUAmjwSPQt2xkUJ8g7pEVYxTGz-gB_Q9MdoGxRzuUusQCjQvKmaLyN1SwlkDLf-Ais1u2sDtO-J_p097WKAZ5QHILv9cc24ZuUXiZA-SDAUMq08jvF-oGTXOBlF4Bl7DYGZcH56SL1ABSg6pX9lHgJpp-tJAUYfyUxNTo5RgHdX9tLr37CvKhe2hRtBbtjRdMM-bW5C3-AEJotbBPJJeO-iCWHdSWgPclZ5GtRcdg-T6QYISTFGL2r8P43ugCJXFoQBCU7Tvukn5Yf6ox5Yw5Zijp_Own_y1gToaIbRmLhtATrz3Ro6_6KnWxuEPddu0hnUOuqRZb4rDX1NP_Hh1ERloovvM75JhDXVW0LdilLncb5crTJ84gdEqno3ojjbrvHqASxL-w_RZYg49f9GDYFqBLjZo-YvSLyOfP2wQebXpXGLnwO9SVUnFtnzfXky55PMbN3w3AF0FRprlpKJKr0SmzJveen9oXc4mTVPtu-gOnfoauJWnLu8Tq4sIvC3JPXBGA3QL_l2dTbq8izLwUTD_18tEi_yJxVIK5egGprN0XiC3Yp7_COWiUtHzUR_E7sXi9iCFMxbbk3PbdJCxmW2geqOMu2LhmSX-LA9m-Kn0ozfPdDNomQEOhqW4XqoL7K5Qczbak0jl9pqVg-WP8AYZLtp4nWdSdztjJ_zQPZGt3KZH9IemTYX5itxLenA5NE8DZ2zTlJ0xtg5ZKA76C3heNPtOxoPUwUbWuVOpRwjiPT6G8ImHAjenL6ukkCn9DbjW_0CT9omR-QqoL4aE1RwrgzswwxxZPY56MfDquk8YdvSLDuqjvEniMvEfGYsUZhFiFvRRN6YPj-Of5Ijp9WEEClOg7-oNBaUaRD8a8GlcIzOzKFewUZH6Rg3w9hZb0EJ8K9qSC1ydYp6d0ymX5PIN0oo4YaPqC3fPc6QocWEZLGZT3C9GJe35dtwPOrit9E_3I3jX_AGt2v6NZF66L-QqcMuiCu9k7QLKYTd9V8x2hb52rG3jdgujZ1N4sK0xEcwyw4y3qtXF6YrwH56wKVjf9xc0k1wlqQYOSfyaeus4ihi7Ok6XyMEaIlGv0f9sCoVqgqydm-6zM4MDJJhNMW2gTo9gF_ZB1R0OWMsaJHHU25vX4KMkrb3-HskAls7j0F4gn472Qwgl0loh93GTmHqdlgpQyT-KiyPHF3gMGdUBDMYLyKeu-XVdTtCbYpwlVBPfZ3g75PWFYgaZJArus5jagGtOfvNAOeIyydOdM7xWlQoi2Il_rtvPk9Pw8I05vYT-47A7mh2ZVb4IM-bMBfDr27sYwySBNaqqTThGsqMcKiiLQkJ70GFSirkjabNkSrkifmxdayrDk8P3APBlwTkwOue4497xwf0o

[Баринос]

Sabur729, Простая квадратная маска.

[Машинист]

Поддержу тему, а то зачахнет.

Стал я потихоньку из Трансальпа вырастать, впервые почувствовал прошлым летом после Норвегии. Хотелось иногда притопить на шоссе, а для него, груженого, 140-потолок. Стал замечать, что с третьей передачи вверх стал позже переключаться, больше крутить мотор. Бензин и масло поджирает на скорости, если жарко. Ставил заднюю резину больше, чтобы снизить обороты мотора на шоссе. В результате в горах груженый с трудом на первой поднимался по щебенке.

В этом году в поездке за 16 тысяч км залил масла 5 литров (часто по жаре и быстро ездил). Три года и 45 тысяч км назад (пробег был 70 тысяч км) делал хонинговку и обновил кольца при замене маслосьемных колпачков- поначалу масла ел меньше.

В Ницце все ездят как сумасшедшие- подрезают, велосипедисты пересекают дорогу на красный. Стало не хватать тормозов, приходилось держать дистанцию больше впереди. В эту щель постоянно все лезли. А что делать- диск один впереди, сзади барабан, АБС нет, хотя и заблокировать колеса на сухом асфальте почти невозможно.

В горах когда спускался по грунтовкам- вилку пробивало частенько, при том что родные пружины были в допустимых размерах.

В стойке пробовал ездить- не удобно. Ставил проставки под руль- не помогло. Бак оказывается между бедрами и руль слишком близко.

Хотя за свою цену (около 2 тысяч евро) мотоцикл вне конкуренции. На ночь можно не прятать- только идиот стал бы воровать его. За время летнего турне проблемы были только из-за плохого топлива (одна заправка в Италии) и заскрипела в горах передняя ступица. Думал, проблема в подшипниках- купил новые и звук пропал сам. Дома пришлось пропаять в очередной раз один из коммутаторов.

После возвращения заказал прогрессивные пружины и туринговое стекло с Луиса, защитные дуги и противотуманки. Покрасил в красный цвет, чтобы проще было ремонтировать царапины. Мот стал- просто заглядение.

Так, для общего развития, заехал в Хонду взять на тест новую Африку. Других вариантов не рассматривал- так как КТМ- клуб трудолюбивых механиков, а БМВ- ломучее г-но. Лично видел за поездку один 1200 гусь с гудящим подшипником в задней ступице -он приехал к дилеру чиниться. Страшно представить, какой там подшипник, почем и как его менять за карданом. Явно не с плоской отверткой и молотком за 20 минут, как в Трансальпе. Еще несколько гусей видел лежащими в кюветах- наверно, пилоты заснули со скуки.

И- представьте себе- Африка меня разочаровала. Все слишком- слишком высокий и тяжелый (думал, что уроню на тесте- еле носками до земли достаю). Слишком громкий выхлоп (Акрапович). Слишком сильное торможение двигателем- чуть тронешь газ, и мот дергается. Круиз-контроля нет, хотя газ электронный. Отдал ключи и уехал.

(Справедливости ради- дилер оказался Чудак. Я ездил на версии adventure sport, она выше обычной Африки CRF1000. Дилер не сказал, что их две модели и вторая ниже. Не сказал, что сиденье опускается. Не сказал, что торможение двигателем регулируется).

В расстройстве заехал в БМВ и застал там новый F850GS. Замечательный мотоцикл. Поездил по кочкам- подвеска справляется не хуже Африки. Подвеска Dynamic ESA, регулируется прямо на ходу. С передачами все понятно, когда переключаться. Есть квикшифтер. Есть круиз-контроль. Ноги достают до земли. Хоть 1000 км за день, сразу сел и поехал. Колеса на спицах безкамерные. Из недостатков- маленький бак и моторы из Китая.

 

(Через пару недель там же взял на тест F800GS Adventure. Мотоцикл не впечатлил. Понятно, почему баварцы обновили его- Африке он не конкурент. Нескладный какой-то по ощущениям, мотор странный). 800 и 850 оба в каталоге 2018, хотя явно 800 старичок.

Прочитал, что с 850 моторами проблемы быстрого износа деталей и их отзывают. Подробностей не знаю, жалко- понравился мот. Надеюсь, в 2019 году исправят.

Решил дать японцам второй шанс, вдруг не распробовал и мотоцикл пойдет "на вырост". Дилер не смог опустить сиденье. Проехал еще раз и понял- мотоцикл не мой.

Триумфа Тигра 800 не нашел нигде. Зато нашел KTM. Попробовал 1190 Adventure и 1290 SA-R. По подвеске совсем одинаковые, отличается приборка, моторы, в 1290-м есть бесключевой доступ и круиз-контроль. В стойке удобно, седло ниже Хонды но выше БМВ 850. Для себя поставил КТМ на второе место после 850.

 

Тем временем накатал на своем красном ослике до 115 тысяч. Обнаружил маслогон из сапуна. Неужели опять зимой проходить через переборку мотора? Попробовал раскоксовать. Проверил компрессию-8.  Вроде и перебрать можно недорого, но мотоцикл новее не станет...

Несколько недель в раздумьях. Нашел инфу про меньшую Африку, на тесте ее нет. Эти мотоциклы 2018 года уже распроданы, есть только 2017- до сих пор не могут продать? Скидку не делают... В 17 году газ был механический, в 18 уже электронный. Нашел информацию о конторе в Австралии- делают модули круиз-контроля, в том числе для обоих вариантов этих Африк, по цене 500-700 евро, в зависимости от года выпуска. Списываюсь с Хондой и с трудом выжимаю у них Африку 17 года с DCT за 18500Е. Наивно думаю, что это без учета моего мотоцикла. Договариваюсь, что приеду сегодня незадолго до закрытия магазина.

Тут мне перезванивают из КТМ и предлагают скидку 1500Е на мот 18 года в связи с окончанием сезона и 2 тысячи за моего ослика. И кредит на хороших условиях. А я и с Хондой уже договорился. Приезжаю в салон, а мой ненаглядный африканский продавец уже домой слинял. Это было последней каплей.

Так что- принимаю поздравления. Надеюсь, с форума за это не выгонят

 

Первая кругосветка

Изменено 10 октября, 2018 пользователем Машинист

[Сhestar]

начало Машиниста тут