Перейти к содержанию

КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания


Рекомендуемые сообщения

;

Заказал такой же китайский демпфер, на ибее вышел с доставкой 92$. Приедет - буду точить крепление по месту, попутно расскажу о впечатлениях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Парни, кому не в лом, замерьте сопротивление датчика уровня топлива (между его двумя контактами) когда топлива в баке много (когда лампа не горит).

Полетел датчик, там скорее всего терморезистор, надо просто понять номинал.

З.ы. купить новый датчик не предлагать ))) Давно мы не ходим этим путём, ато разорился б ужо)

Изменено пользователем Vitekzu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

https://advrider.com/index.php?threads/fuel-level-sensor-testing.1084747/ Про датчик.

Изменено пользователем Igorjn
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

там скорее всего терморезистор,

а как терморезистор может понять количество топлива Витёк ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

там скорее всего терморезистор,

а как терморезистор может понять количество топлива Витёк ?

через терморезистор/датчик идет ток и нагревает его. пока он в бензине, он охлаждается. как только без - нагревается и его значительно сопротивление меняется - сигнал на лампочку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Пока опытные катают, новички ковыряются в моте)

 

Подскажите по сцеплению: после стоянки в 6 часов тронуться плавно не реально: скрежет и моментальный зацеп дисков, плавно тронуться очень сложно. минут через 10-15 езды норма. Чистил жиклер, сменил масло (wolf vital tech 10w60 m (acea: a3/b4-08 api: sn/cf)) - без изменений((

 

Победил окошко в заднем торм. бачке - похоже было потеряно стопорное кольцо внутри на стеклышке - вставил самопал - не течет. Резиновая гармошка внутри бачка сильно здоровая - пока вставлял половина тормозухи выдавила - у всех так или разбухла/под замену?

Изменено пользователем assa2000
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Про проскальзывание сцепы слыхал, а вот про эту ситуацию еще нет.
Та же самая проблема со сцепой, на холодную жестковато включаются передачи, как будто недожим сцепы, без мотобот ощущается особенно сильно).  Ну и если на 1-й передаче катить с выжатой сцепой чуть сложнее чем на нейтрали. Сцепа не буксует. Масло Liqui Moly 10w-50 с пробегом 2500 км. Исполнительный циллиндр SiguTech сравнительно новый.
Пока еще не лез, но предыдущий владелец сказал шо это норма на катуме. По моему опыту - это норма для кроссового аппарата, но после хонды вэрикс и бмв гуся 1150 - напрягает.
Просьба бывалых товарищей по оранжевому счастью) подтвердить или опровергнуть такиек особенности работы коробки. И если это баг, а не фича - подсказать, как с этим бороться.
Очень не хотелось бы жесткими включениями передач убить внутрянку КПП.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Igorjn, спасибо!

 

KILLER,  асса уже ответил)

 

assa2000, сними крышку корзины сцепы и посмотри, равномерно ли отжимаются диски при выжиме сцепления. Если перекос, менять пружины. Если равномерно, вынимай диски и смотри чтобы металлические диски были не перегретые и не вендёные (на плоскости типа стекла, чтобы прилегали полностью, а не волнами). И посмотри гребёнку от дисков на корзине. Если сильная, тоже может ухудшать работу сцепы. Гребенку можно снять надфилем, но такой ремонт будет ходить меньше чем новая корзина, т.к. люфт дисков чуть-чуть, да увеличится. 

*для справки, я корзину подправлял надфилем на 170 тысячах, сейчас 230, скоро опять надо будет подправлять.

Изменено пользователем Vitekzu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Igorjn, спасибо!

 

KILLER,  асса уже ответил)

 

assa2000, сними крышку корзины сцепы и посмотри, равномерно ли отжимаются диски при выжиме сцепления. Если перекос, менять пружины. Если равномерно, вынимай диски и смотри чтобы металлические диски были не перегретые и не вендёные (на плоскости типа стекла, чтобы прилегали полностью, а не волнами). И посмотри гребёнку от дисков на корзине. Если сильная, тоже может ухудшать работу сцепы. Гребенку можно снять надфилем, но такой ремонт будет ходить меньше чем новая корзина, т.к. люфт дисков чуть-чуть, да увеличится. 

*для справки, я корзину подправлял надфилем на 170 тысячах, сейчас 230, скоро опять надо будет подправлять.

а передача включается все же легко или с заметным усилием?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

notyura, "заметное усилие" у каждого разное) Включается легко. Так же как на моей прошлой Африке, и на Трансальпе. Хотя перегонял я тут не так давно f800r с нулевым пробегом из салона, там помягче всё.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...