аккумулятор на ТА600

[Артемий Троицкий]

Да неужели? Правый верхний угол- оконце поиска по форуму.

там гугл по умолчанию стоит, а я переключал на поиск по форуму, перемудрил)

Изменено 6 мая, 2017 пользователем Артемий Троицкий

[BRAUZER]

Если АКБ полностью зарядилась, то она вообще не берет ток. Это все весьма плавающие параметры.

ошибаешься. Она грубо говоря впитывает в себя все импульсы, которые выше 14.2 вольта могут пролетать. Т.е. АКБ эти импульсы отрезает.

 

Там на моте и машине такого не бывает вообще, чтобы АКБ полностью зарядилась и не брала в себя вообще никакой ток. Малый ток забирает в любом случае.

Изменено 6 мая, 2017 пользователем brauzer

[Артемий Троицкий]

 

ошибаешься. Она грубо говоря впитывает в себя все импульсы, которые выше 14.2 вольта могут пролетать. Т.е. АКБ эти импульсы отрезает.  

Тут я спорить не буду, поскольку изложил лишь логические соображения, а экспериментов такого рода не проводил. Может, и в качестве сглаживающей емкости работает.

Более правдоподобной выглядит использование АКБ в качестве буферной емкости - будучи подключенной в цепь параллельно, в случае пиковой нагрузки она разгружает генератор. Таким образом, провалы напряжения сглаживаются, и РР делает меньше срабатываний в единицу времени. 

Почитаю пока, что там в ветках про РР пишут.

[Mrak2k]

 

АКБ эти импульсы отрезает.

верно! акб в этом случае является потребителем-стабилизатором. поэтому нельзя скидывать клемму на заведенном!

[Артемий Троицкий]

 

верно! акб в этом случае является потребителем-стабилизатором. поэтому нельзя скидывать клемму на заведенном!

Пускай будет так, но какой вред РР может нанести АКБ от UPS, если у нее емкость 7А-ч, что конечно меньше штатной, но гораздо больше чем у убитого или сильно изношенного аккумулятора? 

Эту ветку прочитал, http://transalp-club.ru/topic/8925-kak-akb-ubivaet-rele-reguliator-nabliudeniia-na-te/page-4

там общего вывода не нашел

[Mrak2k]

по логике теоретически никакого. но на практике черт его знает...

[Balu 2]

да.....всё-таки установка штатной ёмкости акума освобождает от такого вот головняка.....

[Артемий Троицкий]

 

да.....всё-таки установка штатной ёмкости акума освобождает от такого вот головняка.....

да кто спорит, жду, когда привезут. два дня толкал, мускулатуру укрепил значительно, но подустал и начал соображать активней

Сейчас на досуге прикинул, может быть причина вышеуказанного фейла в том, что данная батарея от UPS имеет контакты под клеммы, а не под винты, и они не в тех местах, и нужно колхозить провода-переходнички, и если конткакт слабый, то и произошел тот самый кратковременный обрыв цепи, то есть отсоединение АКБ. 

Я сделал на клеммах, провод взял 6 мм2 (хотя родной не меньше 10) и как следует обжал клеммы специальным инструментом, поэтому ничего болтаться и отсоединяться не должно.

[Артемий Троицкий]

В итоге нашел "кислотный" (герметичные так и не попались!) и помудохавшись с заливкой кислоты из пластиковой емкости с пипкой и прилагаемым обрезком трубки, провел за свои же деньги нечто вроде лабы по химии с попыткой вывести общий уровень электролита на уровень между отметками, неистово рассматривая батарею на свет. При этом попытка долить чуть-чуть с помощью доденых девайсов пару раз привела к переливу, и вообще кислота неизбежно налилась и на батарею, и на стол. Поэтому рекомендую уточнять для "кислотных" - видел варианты с раздельными емкостями по числу банок, вставил, нажал и все залил, не пролив ни капли, либо искать герметичные, либо обзаводится химическими девайсами - спринцовками там разными)))  

И еще добавлю что при езде со слабым аккумом целесобразно включать габариты вместо ближнего - помогает, и не забывать выключить перед пуском, но даже если забыл, не так критично, как головной свет.

[Баринос]

 

спринцовками там разными)))

Токмо вёдерный клистир решит проблему недолива.