Перейти к содержанию

Дуги Своими руками


Рекомендуемые сообщения

;

~Низ выглядит тонковато~ Там везде пластины по 5мм в толщину...

 

~Поближе к раме~ Да особо уже не подвинешь... если низ только отдельно сам по себе перегибать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 211
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Тогда оставляй так. Если б ты увидел как мои Самарские крепятся - вообще прослезился бы((( Я на них всё смотрю, и они мне каждый день всё тоньше и тоньше кажутся...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Тоже с языка сняли-верх у тебя отл.,А вот крепеж внизу.. что то не вселяют уверенности эти нижние длинные пластинки, уж очень на них рычаг большой получается-ИМХО

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

не вселяют уверенности эти нижние длинные пластинки, уж очень на них рычаг большой получается

То есть теоритически они должны погнуться первыми,ежели что... Согласен,в принципе сам так и предпологал... Ну и шпильки до сих пор мне покоя не дают... :D Можно косинками усилить уголки,ну или вместо пятёрки из десятки этот крепёж замутить.  :) Хотя сколько пересмотрел фоток с этими дугами,низ на мой взгляд везде не отличается мощными железяками. Пятерка мне кажется везде от силы...  ^_^

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...
;

Может попробовать взять уголок подходящего размера, и прилепить его примерно так.

А пластинки от рамы обрезать и приварить к уголку?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

1мм квадратный  железа держит 40кг. На какой скорости собрался мот ложить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нижнее крепление с сильно завышенным запасом прочности. Не парься. Даже если допустить (ну вдруг), что при падении нарушится геометрия, то в данной конструкции не повредишь мот и очень удобно будет обратно все поправить. Мое мнение - все супер. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всем привет! Я тоже решил изготовить дуги на свой 650й. Раскажите как впереди они крепятся. Буду гнуть вот такие 

вот верхние уши при падении замнут пластик .лучше без них.пошире разведи и сделай из 20 ой трубы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нижнее крепление с сильно завышенным запасом прочности. Не парься. Даже если допустить (ну вдруг), что при падении нарушится геометрия, то в данной конструкции не повредишь мот и очень удобно будет обратно все поправить. Мое мнение - все супер.

Я круча-верча всю эту конструкцию в голове и перед глазами пришёл к такому же выводу. К тому же попутно делаю эти кронштейны,я сделал и еще по паре дубликатов. Так что если что и согнётся,можно будет просто заменить побыстрому. Правда надеюсь не придётся... )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. У меня 600-ка 99г. с толстыми прочными пластиковыми рукоятками позади седла. Этой зимой планирую либо купить, либо заколхозить багажные рамки. Бывают ли такие рамки, чтобы не убирать эти рукоятки, которые на фото? Они мне нравятся просто.  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...