Перейти к содержанию

Компрессия в двигателе.


pingvin

Рекомендуемые сообщения

;

Сегодня утром не поленился и попробовал. Не крутит стартер при выключенной кнопке. По мануалу написано, чтобы система зажигания не сошла с ума, то надо свечу в колпачек и на массу. Внимание вопрос: Вторая закрученная свеча всеравно будет воспламенять смесь в цилиндрах. Так как же делать правильно?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 109
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Так как же делать правильно?)

Правильно оба цилиндра  освободить хотя бы от одной от свечей, что бы не создавать дополнительного сопротивления.

Все колпачки снять.

В колпачки, хотя бы по одной в каждый цилиндр вставить свечки и приладить их на корпус надежно (можно одним проводом отдельным увязать корпуса свечей и корпус мота) , желательно подальше от свечного колодца, что бы пары смеси не воспламенились.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Проще расцепить разъём линии, что от пульс-генератора идёт. Нет импульсов - нет зажигания. Ещё проще - на выключенном зажигании крутить стартер замыкая клеммы реле стартера

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Либо снимай колпаки, либо отцепляй коммутаторы. Иначе жахнет в компрессометр, мы так по неуглядению один компрессометр загубили.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасиб за ответы. Думаю действительно проще отсоединить с коммутаторов) так не надо заморачиваться , кидая свечки на раму. теперь буду разбираться где находятся коммутаторы и какие штекера снимать)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Думаю действительно проще отсоединить с коммутаторов) так не надо заморачиваться , кидая свечки на раму. теперь буду разбираться где находятся коммутаторы и какие штекера снимать)

Кто его знает...., как в итоге будет проще с такими познаниями в устройстве мота ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Думаю действительно проще отсоединить с коммутаторов) так не надо заморачиваться , кидая свечки на раму. теперь буду разбираться где находятся коммутаторы и какие штекера снимать)

Кто его знает...., как в итоге будет проще с такими познаниями в устройстве мота ;)

а вы при рождении все знали?) с опытом все приходит...я читать то мануал читал, но остались неясности, спросил. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Отсоединил бензошланг,завёл мот,бенз кончился,замерил компрессию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...