Расскажите про ТА 700

[ХХХХХ]

рядные спортивные моторы  и  переделанные под дорожные-  они абсолютно разные.  ведь их специально  дефорсируют  для дорожников, чтобы  НИЗЫ  появились...

Совершенно верно, да ещё мощностной клапан в выпуске стоит, который на низких оборотах дыру перекрывает. Вот от туда низы и беруться. И поверь низов там ни чуть не меньше чем у Трансальпа. На холостых ползёт очень уверенно и даже буксует на холостых в песке или грязи. И на шестой передаче едет с 60 км\ч.

[Лентяй]

Покатался на 700ке Ивана. Маленькая Варя. Ощущения очень похожие.

 

Кто говорит что литр избыточен, тот не ездил на литре. Литр это запас мощности, а не ежедневные полеты за 200.

[merci639]

Варя  тоже  на торможении  клюёт носом  как и  700? 

[Great_cornholio]

Фильтра сравнивали, ищите в теме про них. Голдовый и ТАшный одинаковые, отличие только в цене.

[ХХХХХ]

Покатался на 700ке Ивана. Маленькая Варя. Ощущения очень похожие.

 

Кто говорит что литр избыточен, тот не ездил на литре. Литр это запас мощности, а не ежедневные полеты за 200.

Полностью согласен. За то уверен что мощи хватит всегда. Все обгоны совершаются даже быстрее чем рассчитываешь.

[Лентяй]

Варя тоже на торможении клюёт носом как и 700?

Смотря какое торможение.

 

Тормоза на Варе офигенные.x Шесть поршней на перед и cbs работают отлично.

Изменено 1 августа, 2017 пользователем Лентяй

[ХХХХХ]

Шесть хорошо, а восемь лучше 

[Барин]

Фильтра сравнивали, ищите в теме про них. Голдовый и ТАшный одинаковые, отличие только в цене.

А ставил кто?

[Лентяй]

Шесть хорошо, а восемь лучше 

Зато сзади три. И cbs

[Great_cornholio]

 

А ставил кто?

Монсеньёр, не поленитесь в разделе "двигатель", найти тему бензонасос и прочитать 5 последних страниц. Чертовски интересно, да ещё и с картинками