Что за конь yamaha xt 600 e

[maxdok]

Так надо было дождаться окончания песчаной бури, либо просить убежища у туарегов )))

[Кузмич]

Надо было вызвать корабли пустыни, и погоншиков) 

[Юрий3aj]

 

Два карбюратора=надежность?  Инжектор=надежность, а не две иглы, шесть жиклеров, две камеры, и куча трубочек.  И бубны с подстройкой, понимаю, не скучно с ним жить.) 

Без обид, но читая это, создается впечатление, точнее понимаешь - человек не в теме, хоть бы, и разбирал карбы? Они отстраиваются раз, и катаешь - все! Кстати, оборудованы воздушным корректором, в горах - пофиг!

[Кузмич]

 

в теме, хоть бы, и разбирал карбы?

На форуме конечно разбирал, и советы ссылил на теме, это так да. 

[космонавт]

 

Инжектор=надежность, а не две иглы, шесть жиклеров, две камеры, и куча трубочек.  И бубны с подстройкой, понимаю, не скучно с ним жить.) 

Ты сейчас вступил на скользкую дорожку... на этом форуме.    

[космонавт]

Инжектор в пустыне Сахара накроется - приехали.

ЧТо там накроется? Вот по пунктам и причины желательно, а не просто - инжектор не надежен. Опять же есть показатели надежности, ремонтопригодности и обслуживаемости. Есть инфа что по надежности инжектор уступает карбам даже с учетом ремонтопригодности?

 

Быстрее мот на севере утопить в луже, чем в сахаре в песках инжектор сломать. 

 

Макс, вообще по инфе здесь на форуме на некоторых супернадежных мотах скорее РР от..бнет чем карб зарсется. ))) Надо с собой панели солнечные    

Изменено 12 января, 2023 пользователем космонавт

[Юрий3aj]

 

На форуме конечно разбирал, и советы ссылил на теме, это так да. 

Вовсе не хотел обидеть, раньше тоже думал: "разбираюсь" - наивный пацанчик).

Если серьезно, то требуется куча специфических приспособ, а самое главное - ОПЫТ! Перебирать их можно - тоннами, но не означает - Откалибровать, по всем системам, и режимам!

Много разных видел людей, но по настоящему в этом, разбирается Сергей из Северной Столицы, знаю, о чем говорю!

[Adel]

 

Два карбюратора=надежность?  Инжектор=надежность, а не две иглы, шесть жиклеров, две камеры, и куча трубочек.  И бубны с подстройкой, понимаю, не скучно с ним жить.) 

Без обид, но читая это, создается впечатление, точнее понимаешь - человек не в теме, хоть бы, и разбирал карбы? Они отстраиваются раз, и катаешь - все! Кстати, оборудованы воздушным корректором, в горах - пофиг!

Кузмич не просто имеет представление, в целом механик он толковый, с опытом не маленьким

 

по инжектору - соглашусь, надежнее, отказы на столько редки у ямахи, что это скорее фантастика что у ямахи что то в инжекторе сломалось

если ТО и регламенты делаешь перед пустыней - то все норм будет

 

с карбами не так просто все

температура, высота, настройка экономить или наваливать, уронил и веселись и тд и тп

[Кузмич]

 

требуется куча специфических приспособ, а самое главное - ОПЫТ!

Пиши ещё, а лучше поработай ручками лет 20, хоть статистику наработаешь, а пока этого не случилось, надо "Верить", " Надеятся", йëжика звать лошадке

Странноичто в Т7 два бурбулятора не присунули, дибилы

 

вступил на скользкую дорожку..

Не переживай, эту дорожку я давно и иду, я ееиосновал) 

[maxdok]

Да я больше угораю, насчет инжектора и карба, и прочих скользких дорожек)