Yamaha XT 600 Z Tenere 3AJ

[Abakan]

Я вот заметил что температура масла более "инертна" по сравнению с температурой ож например в трансальпе. Вчера по лесу при +30 прохватил немного, нагрелся примерно до 100 по указателю, что соответствует примерно 90 в реальности, потом по асфальту дал 130 (с новой звездой при 120 км/ч 5000об), он еще немного выше нагрелся, и потом 10 км до дома в спокойном режиме почти не остыл.

[МОТОПОДВОХ]

Какое масло залито ты ведь не в курсе ...   по возможности  летом лью 10-50 , весной и осенью 10-40 . Температура не критична но можно понизить : немного забогатить смесь , поставить штатный увеличенный радиатор ,  сделать "дуршлаг" из защиты но по уму , поставить алюминиевый "клык" - воздухозаборник спереди-внизу двигателя по подобию спортов . Ну или радикально - доп.радиатор .

[Abakan]

Как раз думал о том что надо погуще заливать на такую жару.

Немец дал бутылку Castrol racing 10w50, сказал что оно залито. Но я не спросил сколько уже проехало это масло, поэтому сменил, но на более доступное divinol multilight 10w40. Честно говоря, хотел взять большую канистру 20л грузового масла такого https://das-service.by/p12259940-motornoe-maslo-divinol.html

У него даже есть допуск по мокрому сцеплению, ну и еще куча одобрений от известных производителей техники. И стоит недорого. Перед следующей заменой возьму его. радиатор все-таки попробую найти для начала от более поздних 3aj. А что можно сказать по цвету свечи? Чуть выше скидывал фото

Изменено 10 августа, 2018 пользователем Abakan

[Abakan]

Вот и дошли руки до крепления центрального кофра. Долго пытался придумать надежное и при этом быстроразъемное крепление. В качестве кофра был приобретен инструментальный ящик Keter Rigid 22' (идею украл у Бариноса). Из всех найденных мною модульных серий таких крепких ящиков, этот имел наибольшие размеры. Ящик добротный, сделан из толстого полипропилена, крышка с внутренней стороны усилена ребрами жесткости, что позволяет на нем сидеть, а также сокращает полезный объем. Один шлем вмещается, и еще остается треть объема примерно. Тут отрицательную роль играет его угловатая форма, но не нравятся мне обтекаемые мотокофры, а этот выглядит брутально, и можно в случае чего присесть на привале)

Изменено 2 сентября, 2018 пользователем Abakan

[Артемий Троицкий]

А в чём смысл установки датчика температуры масла? Типа слишком горячее, остановись покурить?

У нас же есть (правда, датчик ОЖ), а тут нет - непорядок)))

А вообще из нужных и дешевых штук можно отметить вольтметр, может вовремя предупредить о проблемах с зарядкой...

 

А кофр-то как закреплен? Чтобы было быстроразьемно...Сам ящик что надо...

Изменено 2 сентября, 2018 пользователем Артемий Троицкий

[Abakan]

Сначала сделал площадку из 1см текстолита, но она была достаточно тяжелая и не имела особой надобности. Главные требования к креплению были: отсутствие на снятом ящике элементов, выступающих вниз дальше 4-х ножек по углам - чтобы не мешали устойчиво ставить его на землю, отсутствие элементов, которые можно потерять (например болты или барашки), ну и конечно надежность. Днище снаружи усилил алюминиевым листом с двумя уголками по бокам для жесткости - потому что пластиковое дно сильно пружинило.

В общем, этот вариант пока не полностью доработан, на фото виден колхоз. Надо придумать толковые резиновые проставки между дном и багажником, и скорее всего изменить способ зацепления возле седла. Но первая сегодняшняя поездка показала что сам способ имеет право на жизнь.

Изменено 2 сентября, 2018 пользователем Abakan

[Баринос]

Abakan, Нормуль. Попилить выступающие части просится.

[Abakan]

Срезать выступающий пластик? Даже не знаю, получится ли красиво это сделать. Но вживую нормально смотрится.

Посещала меня еще бредовая мысль об использовании этого ящика в качестве подставки для мотоцикла при необходимости, как на кроссовых. Только надо подкладывать дощечку чтобы не было местного продавливания пластика. Но с другой стороны я кофр всегда снимаю если намечактся продубас, дабы продлить жизнь подрамнику и креплениям самого багажника. А централка в гараже лежит, ставить не хочу.

Вот такую фотку видел, защита используется в качестве централки. Это же гениально, почему бы так не делать на серийных мотоциклах?

[parmёnoff]

Интересное решение с защитой. Изменено 2 сентября, 2018 пользователем parmёnoff

[Баринос]

защита используется в качестве централки

О, круто. Не думал об этом. Теперь буду. Фотку сохранил.