Дополнительное освещение

[Олег]

Ну, может маляха и перекрывает, но они же не лазерным лучом светят строго вперед, а рассеянным светом

Все это - временный вариант, буду потом все делать лучше

И какая в итоге нагрузка получилась? Ты считал сколько будет в Вт ? Может уже пора РР запасной искать

[Niels]

Считал, но уже не помню

Около сотни ватт вроде, "куи" светодиодные жрут мало

А, во, вспомнил

Вроде две по 18 Вт + две по 30 Вт

Как-то так

Но "белкин глаз" включается очень редко, он реально все выжигает в радиусе прямого поражения

[Олег]

Добавь к этому систему зажигания, штатную лампу фары, лампы габаритов, лампу стопсигнала, поворотники, лампы подсветки, подзарядку аккумулятора. Я думаю что надо обязательно с собой брать запасной РР. У меня гораздо меньше была нагрузка и то РР накрылся.

[Niels]

Габарит/стопсигнал - давно светодиодка, которая жрет 1/2 Вт. Подсветки тоже на LED буду передедывать, пока руки просто не дошли (сделаю, тюнинх - наше все!!!) В штатной фаре - опять-таки светодиодка, 20 Вт потребляет всего. "Социализм - это учет и контроль", как говорил В.И. Ленин  

Я гену стараюсь особо не насиловать

Сейчас прорабатывается проект установки мотора от АТ, а вот на нем буду колхозить генератор помощней

Как - пока не знаю, это тему не "курил" еще

Пока проблема мотор найти со всем прочим сопутствующим шмурдяком (карбы, мозги, выхлопной коллектор, что-то еще)

[Баринос]

Да нормально там всё по нагрузке. Это, считай, одну Хеллу-галогенку, даже меньше, вместо двух приткнул. И, главное- всё грамотно.

Но, небось- ночью, в лесу- как инопланетный звездолёт! Хорошо! Ёлка мешается, херакс ея дальним, упала, лужа? Да похер- херакс, высушил!

У меня на Кукурузере стояло двенадцать! прожекторов, по кругу. Офигительно радостные ошушэния!

Изменено 8 июля, 2015 пользователем Баринос

[san]

И весь этот геморрой из-за того что эти уроды в хонде не смогли сделать нормальный свет. У меня на Яве фара светила лучше чем на Трансе за 250 тыщ. Козлы.

Изменено 8 июля, 2015 пользователем san

[Баринос]

san,Фара здесь абсолютно ни при чём.  Головное освещение- это в другой теме. Если для штатного света работает принцип достаточности света, то при внедорожной эксплуатации- принцип избыточности света, которого "много не бывает", хотя параллельно стоит проблема заметности мотоцикла на дороге, которая успешно решается только доп светом, с расположением именно "световым треугольником", а не увеличением яркости, не применением стробоскопов в головном одно-двухточечном свете, не ездой с аварийкой.

Изменено 8 июля, 2015 пользователем Баринос

[san]

Баринос, я не знаю как у тебя, но я себе купил доп фары дальнего света именно из-за того, что родной дальний меня не устраивает абсолютно. Причём родная фара не осыпавшаяся, как новая. И дело тут не в неправильных регулировках и т.д. а именно в конструкции. К примеру на Яве и Сибихе 400сф с их круглыми фарами мысль о нехватке света у меня даже не мелькала в голове.

[Баринос]

san, Я с дальним вообще не езжу, мне и ближнего хватает. А вот ПТФ светодиодные допы постоянно включены.

И стопы, кстати- тоже дополнительные.

Изменено 9 июля, 2015 пользователем Баринос

[Snakefish]

 

мне и ближнего хватает.

Красиво смотрится...))