Какое масло лить - обсуждение

[Mrak2k]

я в иж лил трансмиссионку к кпп. прекрасно работало сцепление!

[pkill]

(извините за понты)
купил голдвинг 1.8, поставлю автомобильный маслофильтр и налью автомобильный лукоел дженезис.

трансальп на лукойле тоже себя отлично чувствовал тысяч этак 15 км. сцепление 55 тыш родное без проблем прошло, продал

правда под конец лил эни мото, но просто подогнали нахаляву

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем pkill

[pkill]

[космонавт]

 

но вдруг кто- то знает истину...

какую истину? истина у некоторых тупо в том, что все вокруг их наипать хотят и развести на бабло... и API и JASO и SAE придумали чтобы бабло трясти! Лей нефть и не заморачивайся на всякие вязкости   если чо - сарказм))

[Артемий Троицкий]

нужно любое моторное масло заданной по мануалу вязкости и спецификации, но без антифрикционных присадок. они негативно влияют на сцепление.

Да все масло и есть такая присадка

Есть подозрения, что это все очередная байка, как например от слесаря к слесарю передающееся предание о том, что "ни в коем случае нельзя лить промывочное масло", то есть вообще промывать. Иначе - смерть неминучая. Каждую замену масла все это выслушиваю, если делаю в каком-нибудь сервисе.

Неоднократно лил в двигатель мотоцикла разные "победители трения" (присадки) - никаких пробуксовок не было, да и откуда бы им взяться, если сцепление так сконструировано, чтобы в масле работать?!

Да вы просто представьте себе условия работы двигателя, если бы масло обладало "повышенным трением" в угоду сцеплению. И это в сверхнагруженном моторе мотоцикла. В таком случае конструкторы не задумываясь, убрали бы сцепление из масляной ванны. 

В общем, хотелось бы для начала почитать авторитетные источники по данному поводу, откуда вообще все это пошло. 

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем Артемий Троицкий

[Schalin]

Или портвейн,в нём истина!

[ASP]

Сервисное масло мерседеса - лукойл генезис, лукойл генезис - база SK лубрикантс, SK лубрикантс - ZIC.

Если вы счастливый владелец автомобиля  например в Египте, главная задача масла исключить разрыв маслянной пленки в процессе эксплуатации при высокой температуре. Если вы живетете на севере, вам важнее отсутствие разрыва маслянной пленки в процессе холодного пуска, вот и все. Основа может быть одна эксплуатационные присадки рназные.

[galkin24]

Пока подведу некий промежуточный итог ( исключительно для себя)

- автомасло можно ( скорее нужно)

-вязкость 10w-40 ( первое число вполне можно поднять при соответствующей температуре, и лучше поднять...)

- моноградное масло пока нельзя  ( общественность не одобряет)

- допуск API  SG и чуть выше, далеко не лезем, (при наличии положительных конкретных примеров использования можно и SL)

- лучше полусинтетика ( пока спорно)

Что пока не понятно: интервалы замены в связи с "проседанием вязкости".

 

Хочется : отечественное, полусинтетическое, с минимальным количеством загустителя

Буду думать: о возможности применения дизельных масел

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем galkin24

[6EH]

Мне кажется что самый правильный вариант будет заливать в 4 тактный мотор 4 тактное моторное масло с характеристиками, указанными в мануале к конкретному аппарату. А поиски золотого грааля просто от нечего делать.

Инженеры уже всё за нас продумали и написали инструкцию по использованию данной техникой. Зачем изобретать велосипед?

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем 6EH

[galkin24]

10W-40  SE SF SH это всё что сказал производитель.