Какое масло лить - обсуждение

[vоdяной]

Где связь между синтетикой и зазорами??

В старых двигателях с большИм пробегом частично стирается бабит на вкладышах, а так же шейки коленвала и шестерни маслонасоса. Вследствии чего падает давление в масляной магистрали. Синтетика слишком жидкая и текучая, чтобы создавать нормальное давление в таких двигателях. Если нет нормального давления между вкладышем и шейкой, то этот узел застучит гораздо раньше чем на полусиньке или минералке. Это моё личное убеждение, основаное на эксплуапации старых "Тазов". Движёк ТА не далеко от них ушёл, разрабатывался в далёкие 70е.

[Mrak2k]

улучшало заливка п.синтетики или синтетики

я не призываю ездить на минералке ) полусинтетика. хотя это и есть минералка с синтетическими присадками )

 

 

в твоей жизни было автомототиранспортных средств с указателем давления масла ?

я и не претендую на истину. всегда пишу, что это мое дитетантское мнение, основанное на собственных впечатлениях и любительском опыте. )

 

Костя, а по редукторам в чем я не прав?

там не суть важно застыла в мороз трансмиссионка или нет. там нет маслонасоса, камер сгорания, очень редки маслоканалы. масляная пленка на деталях есть и хватит. к моменту как масло разогреется от трения деталей, этой пленки хватит.

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем Mrak2k

[Костян 31]

гипоидные редуктора тоже чуствительны к качеству масла .

[Mrak2k]

да я не про качество, я к тому что в них трансмиссионное масло достаточно

а двс более сложная хреновина, чем редуктор.

тут гораздо больше различных процессов

больше пар трения, присутствует горение, и как следствие нагрев и угар масла,

меньше зазоры в парах, в двс нужно более жидкое масло в бОльшем диапазоне температур, чем на бумаге. 

короче я чувствую, а объяснить не могу. не хватает профильного опыта и образования     

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем Mrak2k

[Gipoid]

гипоидные редуктора тоже чуствительны к качеству масла .

Особенно как у моего авто Хонда Срв3, в заднем редукторе еще и сцепление в масляной ванне, масло надо лить свое, специальное Хондовское.  

[Ironwing]

Как мог возникнуть вопрос- "Какое масло лить?" Обычный 4-т мотор с водяным охлаждением. Не воздушник, т.е. температурный диапазон довольно жестктй и  известен. В мануале- 10W40. Лить обычное автомобильное масло. Лично я лил "Статойл", ибо оно производится не здесь и не подделывается. Сейчас оно будет называться "Сикал-Ка", наверно)))
Всякие дорогие Мотюли- просто маркетинговый ход, как накачка шин азотом, например, или гелием)))

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем Ironwing

[burzoom]

На колу мочало, начинай сначала

[lexx]

На колу мочало, начинай сначала

Подбросим дровишек в огонь))

Не от того ли 3-передача на 650 стала накрываться, что все льют автомасло, которое не предназначено для коробки?))

[vоdяной]

Третья передача на 650ках заводской дефект, и то в определённые годы выпуска.

[Mrak2k]

3-передача на 650 стала накрываться, что все льют автомасло

встречный вопрос подливателям: а чем мотомасло принципиально отличается от автомасла?

мотомасло это по вашему, что? - гибрид трансмиссионного и моторного? )))

а как же люди до "изобретения" стандарта JASO MA/MA2 жили? в 1999 году его только приняли.

до этого у всех кпп накрывались наверное, от того что лили обычную моторку.

и как только приняли стандарит "мотомасел" все сразу зажили как следует ) ага )

эх... жертвы маркетинга. )))

 

 

на 650ках заводской дефект, и то в определённые годы выпуска.

именно

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем Mrak2k