Выбираю "новый" аппарат вместо ТА. Нужны ваши мнения:)

[КТМen]

Смотри основных момента два, первое: где ты сейчас найдёшь 640й неушатанный, что бы на нём за хлебушком ездили?

Он давно снят с производства и брали их для серьёзных маршрутов обычно. То есть купишь мот под капиталку сразу.

Второе: у него очень вибронагруженный мотор без балансирного вала, от больших прохватов ты будешь просто контужен,

вал ставился как тюнинг, но не сильно спасал положение, ещё от вибраций постоянно откручивалось всё что могло и нужно за этим следить.

Были и ещё какие то болячки, мот то старый, а у КТМ постоянная эволюция, даже у 690х есть года с которыми лучше не связываться,

690й 13 года лишён уже многих болячек предшествующих годов. 

[Мотохудожник]

Интересно,чем же закончится эта тема? Бери БМВ Мишутки и не парься . Нет денег ,нет и КТМ . Я прокатился прошлым летом на 701. Совершенно неудобный для меня,пусть хоть трижды проходимый и тяговый на низах. Возможно,дело привычки. Изменено 10 февраля, 2020 пользователем Мотохудожник

[КТМen]

Бери БМВ Мишутки и не парься

Офигенный совет!

Учитывая что мот выпускался всего один год (если не ошибаюсь)

И давно исчез из линейки БМВ

Изменено 10 февраля, 2020 пользователем КТМen

[Тренер]

Интересно,чем же закончится эта тема?

Как обычно автор пропадет,или купит не то что хотел)

Обычная зимняя тема

[Fenderd]

 

Интересно,чем же закончится эта тема?

Как обычно автор пропадет,или купит не то что хотел)

Обычная зимняя тема

Неее никуда не пропаду. Как только куплю, покажу

 

Смотри основных момента два, первое: где ты сейчас найдёшь 640й неушатанный, что бы на нём за хлебушком ездили?

Он давно снят с производства и брали их для серьёзных маршрутов обычно. То есть купишь мот под капиталку сразу.

Второе: у него очень вибронагруженный мотор без балансирного вала, от больших прохватов ты будешь просто контужен,

вал ставился как тюнинг, но не сильно спасал положение, ещё от вибраций постоянно откручивалось всё что могло и нужно за этим следить.

Были и ещё какие то болячки, мот то старый, а у КТМ постоянная эволюция, даже у 690х есть года с которыми лучше не связываться,

690й 13 года лишён уже многих болячек предшествующих годов. 

Ок, услышал, спасибо.

[Йети]

 

чем же закончится эта тема?

Мне знакома эта ситуация в параллели машин. Товарищ на работе всему цеху мозг вынес, какую купить машину, взамен старой. Варианты были от гольфа до майбаха. В итоге взял новую ладу весту. Так что ТС всё равно выберет то что ему нужно, на удивление отличное от всех)))

Изменено 10 февраля, 2020 пользователем Йети

[halivo]

640 над просто попробовать на тест драйв и все станет ясно, он на холостых работает стоя на подножке, а ты рядом подпрыгиваешь, это отбойный молоток! Но, да по данным красиво бак большой, подвески то что надо и веса почти нет

[Йети]

Я считаю, нужно решить для себя, где ты согласен мучаться и терпеть. Или мучаться на шоссе и оргазмировать в пампасах, или потерпеть гряземес и балдеть от асфальта. Компромисс тебя разочарует и там и там.

[Mrak2k]

Йети, очень точно сказано!

[maxdok]

Йети,  в точку!!!