Пробег мотоцикла, до какого не стрмно?

[DessNV]

Выбираю первый мот, вероятнее всего будет трансальп. Либо 650, либо 700. 

700 в бюджет не влазит, а 650 карбюратор, я их со времен владения ВАЗ 2108 побаиваюсь.

Остальное вроде бы понятно. Кроме пробега. 80 тыщ,  нормально? А 120? 

На рынке есть интересные варианты со страшноватым пробегом, стоят ли рассмотрения такие экземпляры?

 

Не хотелось бы капиталить. Сколько трансальпы ходят до капиталки в среднем? И сложна/дорога ли капиталка?

 

Использование предполагается на повседнев + рано или поздно дернуть на дальняк по нецивильным местам, типа Памирского Тракта например. 

 

И чтобы два раза не вставать - есть версия, что по росту трансальп мне низковат, я сидел на 650м - ноги в выемки елееле влазят. А 700й не повыше? Рост у меня 192.

Мотоцикл - предмет дорогой. Как там говорят - купил мотоцикл, не охай, не ахай. Со скачком валюты, обслуживать стало дороговато, но думаю не критично.

По поводу карбов - не переживай. Владею четвертым мотоциклом на карбе. В свое время был полным профаном в технике. Со временем научишься, самому интересно станет. Кроме того, всегда есть хорошие люди, которые помогут!

А на каком мотоцикле ездить и куда, тут каждый сам выбирает. Знаю, что Памир проходили и на электричке и на TTR250. Тут как религия позволит!

[Fle]

я тоже сравнительно длинный (последний раз было 195, но я почему то везде лбом бьюсь), имхо для длинноногих посадка у ТА гораздо удобнее чем у больших гусей\варадер, по посадке мне больше всего понравился 800й гусь, больше места для ног, и если вставать на подножках то практически не надо раскорячиваться, а еще 25 мм проставки руля вещь! За карбюраторы скажу, что в местностях с большими перепадами высот, например Грузии, штука оказалась очень не практичная, на перевалах еще более-менее, а на каком нибудь плато, если ехать в гору, да еще против ветра - совсем грусть-пичаль

[караванщик]

По остаткам хона можно узнать приблизительный остаток ресурса. Если нет мини камеры ,то с помощью фонарика через свечку заднего цилиндра. Через щуп можно посмотреть на неприкосновенность некоторых болтов.Так же недолго снять кожух звезды и посмотреть состояние в /вала. Подтекание охл.жидкости в местах соединения с алюминиевыми патрубками говорит о несвоевременной замене той самой жижи ,что может привести к ранней кончине помпы ну и тд ,а пробег не показатель

[Артемий Троицкий]

я тоже сравнительно длинный (последний раз было 195, но я почему то везде лбом бьюсь), имхо для длинноногих посадка у ТА гораздо удобнее чем у больших гусей\варадер, по посадке мне больше всего понравился 800й гусь, больше места для ног, и если вставать на подножках то практически не надо раскорячиваться, а еще 25 мм проставки руля вещь! За карбюраторы скажу, что в местностях с большими перепадами высот, например Грузии, штука оказалась очень не практичная, на перевалах еще более-менее, а на каком нибудь плато, если ехать в гору, да еще против ветра - совсем грусть-пичаль

На ТА, к сожалению, в стойке неудобно... (181 см)

Чуть помогли проставки руля, но надо еще...

[Баринос]

но надо еще...

Они и 30 сантимов бывают...  

Хорошие делает Саша Шмидт.

Изменено 29 июня, 2020 пользователем Баринос

[magadan833]

Наверное Лёха Шмит? Или это другой шмит,?

[Баринос]

magadan833, https://schmied.ru/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82%d1%8b/

Все они "Дети лейтенанта Шмидта"...

Изменено 29 июня, 2020 пользователем Баринос

[Mashinist56]

У моего ТА 650 пробег 97000км, 6000км накатал я. Думаю что пробег реальный. Брал его у одного из наших парней. Задний цилиндр подьедает масло, но немного.

[Баринос]

 

Задний цилиндр подьедает масло, но немного.

Как определил, что именно задний?

[Mashinist56]

Ещё предыдущий хозяин мота по свечкам определил. Но ломать мотор пока не тороплюсь.