Жор масла, двигатель перебран - не помогло.

[Las]

14 минут назад, Android сказал:

Ну..., ты же понимаешь, что у всего есть свои причины.

Да банальная причина, надо было либо менять только кольца, либо сразу точить. В принципе некоторые сомнения по поводу новых поршней были изначально, они в цилиндрах ходили чуть свободнее, чем родные. Впрочем есть вариант, что промер сделали не очень точно и изменение геометрии цилиндров всё таки было.

[Димыч]

8 часов назад, Сергей2685 сказал:

и что?

да ничего. Всё хорошо. Спи спокойно и верь и дальше во всё хорошее,  Удач, короче. ))))

[Сергей2685]

18 часов назад, Димыч сказал:

Спи спокойно и верь и дальше во всё хорошее, 

а ты три дальше). тоже удачи

[Димыч]

В 15.11.2024 в 16:17, Сергей2685 сказал:

а ты три дальше)

не, не буду. Я своё уже оттёр. А ты продолжай и дальше убеждать себя в то, что алюминий, это камень, а не пластичный металл.

[Кузмич]

Очень интересно, продолжайте. 

Пока я понял что 600-ка это ошибка производства. 

Данные мануала имеют информацию не соответствующую действительности. 

Дефектовка должна быть грамотной. 

Канавки поршней имеют критический износ. 

Маслосъемные колпачки хитрые. 

Притирка на плите поверхности это основа ремонта. 

Работы по ремонту могут сделать только "Витя" и "Саня" из  секретного мухосранска, но это не точно, их никто никогда не видел, но они точно существуют. Либо лично владелец, обычно без инструмента, приспособлений, опыта, знания английского хотя бы на уровне картинок, форум подскажет и объяснит.

Вывод:

Страждущим как и десять лет назад надо разобрать мотор, поменять его линейкой, при этом потерять, сломать, оторвать часть компонентов, приехать в более менее оснащённый сервис, и вывалить кучу на пол, объяснить что поменять, где заказать, как собрать, объяснить откуда такие познания, и попросить перевести на карту. Ничего не изменилось за всё эти годы. 

Но тема интересная, читать прикольно. 

Про масложировой после ремонта. Что виноваты цилиндры, расточка, зазоры, колпачки, перегородки. Почему никто не упоминает направляющие клапанов и сами клапана? Если исходить из входящих данных они должны греметь при таких износах мотора, пружины в головах уже давно провалились, и не обеспечивают прижим к изношенным в ноль седлам, где уже давно нет фасок соприкосновения. 

Интересно в каком тогда состоянии шатунные сборки... И какие зазоры на коренных подшипниках. 

Продолжайте, очень интересно читать. Спасибо. 

 

[Сережа Сэ]

5 часов назад, Кузмич сказал:

Продолжайте, очень интересно читать. Спасибо. 

Кучьмич как обычно порадовал своим юмором. Приятно читать. Спасибо.

[Кузмич]

4 часа назад, Сережа Сэ сказал:

Кучьмич как обычно порадовал своим юмором. Приятно читать. Спасибо.

Я за движ, так находится истина. Она понятна, но всё равно прикольно. После мото ковырять электрику в 20 летней тойете нисколько не скучнее, особенно при содействии форума любителей, и прошаренных, забавно. 

[Android]

6 часов назад, Сережа Сэ сказал:

Кучьмич как обычно порадовал своим юмором.

Юмор это или очередной стёб над форумчанами? Но точно ничего полезного в разделе "По делу" я от него не читал.

[Кузмич]

1 час назад, Android сказал:

Юмор это или очередной стёб над форумчанами? Но точно ничего полезного в разделе "По делу" я от него не читал.

2.4. Флейм – «спор ради спора», обмен сообщениями, представляющий собой словесную войну.

2.5. Троллинг – нагнетание конфликтов, осознанное , скрытое или явное оскорбление других участников клуба.

2.6. Оскорбления – умышленное унижение чести и достоинства участников клуба.

[Димыч]

1 час назад, Кузмич сказал:

2.5. Троллинг – нагнетание конфликтов, осознанное , скрытое или явное оскорбление других участников клуба.

предлагаешь тебя забанить? )))))