Самодельный Scottoiler

[МОТОПОДВОХ]

Рад что что мой опыт пригодился 

[Артемий Троицкий]

Привет коллегам по скотосмазыванию!))

Результат работы смазчика по итогам большого дождя:

 

 

Вода смыла грязь, но тонкая пленка масла все равно осталась на парах трения.

Масло ATF отслоилось от минералки)))

 

[Папуся]

Решился и я сотворить для цепи смазчик. Полез к моту и ..... не обнаружил там достаточно места под имеющийся электромагнитный топливный клапан от газобалонной системы авто и удобного места для маленького бачка жиговского сцепления. Без смазчика фигово - мне будет просто лень мыть цепь перез ее смазкой, поэтому из того, что и так есть в хозяйстве собрал ниразунеавтоматическую смазывающую систему. Зато простую до невозможности

Медную 6мм трубку выгнул, разместил и жестко закрепил с выходом масла под ведушую звезду, конец не плющил. Ее длина составила примерно 30 см. Спаял переход из 6мм трубки в 8 мм, сделав для удобства размещения почти Г-образным. В 8мм его конец вставил пластиковый наконечник от медицинской иголки, без самой иглы. Этот узел является дозатором поступающего масла, подбором диаметра дозатора достигается необходимая капЕльность. Соединил переход и медную трубку подходящим резиновым патрубком там где 6мм, а на 8мм одел резиновый патрубок и вывел его в пространство между баком и накладкой бака. В конец патрубка вставил развальцованный Г-образный уголок из 8мм медной трубки.

По достижении необходимого пробега или когда длительность выезда позволяет израсходовать запас масла для смазки, достается конец патрубка из-за накладки бака, вытаскивается Г-образный уголок, служащий сапуном,  в патрубок заливается достаточное количество масла медицинским шприцем (емкостью служит собственная емкость патрубка), уголок ставится на место, патрубок убирается за накладку бака. Время пока масло с капельного дозатора проходит по 6мм медной трубке вполне хватит убрать масло и шприц, помыть руки, сеть за руль и начать движение.

Расход масла дозатором нужно установить так, чтоб за определенный промежуток времени (например 20 мин) его вытекло такое количество, которое позволит полностью промыть цепь. Т.е. не тратя специально времени и усилий мы промываем и смазываем цепь как того требует ее обслуживание. При этом в такой смазывающей системе нечему ломаться, а устранение вероятного засора дозатора сводится к ослаблению двух хомутов, его снятию и чистке. В моем случае, для этого требуется снять всего одну пластиковыю накладку.

Всю систему собрал, но не испытывал из-за несоответствия зимней густоты масла более теплым условиям экслуатации.

[Тренер]

Так много букв,но пару фоток облегчило бы понимание.

[Папуся]

Так много букв,но пару фоток облегчило бы понимание.

Ни тебе, ни мне - одну

 

Дозатор, в виде пластика от медицинской иглы, вставлен в медную трубку 8мм и сверху надет резиновый патрубок, который является и емкостью для масла. Просто указал место его установки.

[Папуся]

Кстати, когда мозговал различные варианты установки автоматического смазчика, то пришла в голову мысль, что включение системы можно синхронизовать с движением мотоцикла применив миниатюрный геркон (герметичный контакт) на ручке газа. Установить геркон и магнит/магниты так, что б период его открытия приходился на определенное положение ручки газа - на холостом ходу ДВС система будет отключена.

[Папуся]

 Я к тому, что мало кто знает Фрифинд и как-чего у него расположено.

По большом счему какая фиг разница как что расположено?! Я применил принцип, который ни где ранее не видел - дозирующую систему удалил от  конечной точки. Получается спрятал самое узкое место дальше от грязи и обеспечил время задержки требуемое для завершения манипуляций и приход масла на момент движения, а не простоя цепи.

[космонавт]

Не очень понял из написанного где дозатор стоит... Но вот есть у китайцев такие штуки (?size=1" src="https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1S8twRXXXXXbdXpXXq6xXFXXX9/224782347/HTB1S8twRXXXXXbdXpXXq6xXFXXX9.jpg?size=102425&height=800&width=800&hash=7c06b3d1108b12acb9814eb5262c9fb7" />

[Папуся]

Космонавт, из медицинской иглы нижнего ряда, плоскогубцами вытягиваешь металлический острый стержень и выкидываешь. Цветную хню засовываешь в 8мм медную трубку и получаешь дозирующую систему. Отверстие можно увеличить соотв. сверлом или раскаленной иглой, если нужно увеличить подачу масла.

[Alexfish]

 

синхронизовать с движением мотоцикла применив миниатюрный геркон (герметичный контакт) на ручке газа. Установить геркон и магнит/магниты

 

Имхо, гемор. Всё это будет отваливаться, мешать.

Маленькое НЗ реле , одина конец на зажигание, второй на датчик нейтрали. Гораздо надёжнее.

 

Отверстие можно увеличить соотв. сверлом или раскаленной иглой, если нужно увеличить подачу масла.

 

Зачем это всё? Если всё равно при +20 и при +30 подача будет разной ))) А при +10 будет ли вообше? )))

Не, я не против механики, но там, где она востребована. Где-то электроника проще и надёжней.