Самодельный Scottoiler

[ALEX72]

 

Ну, как бы человечек новый здесь, его отношение к новому мне не известно.

Вопрос мне непонятен, зачем на датчик нейтрали смазчик вешать ? Как по мне то какая разница если управление от нажатия кнопки.

 

З.ы. а реально сделать шестеренчатый насос размерами примерно 38х18х10 ?

Сам шестеренчатый блок можно и поменьше сделать, только каким электромотором влезающем в оставшийся габарит потом все это крутить ? 

А с моими проектами обычно получается так, какое то время продумывание и тупое рисование на бумаге отдельных узлов, потом уже прочерчивание на компьютере и само изготовление. Без рисования в общем пока никуда не деться. Сколько раз пробовал сразу в компе чертить , фигня получается, нет такого полета мыслей какой бывает с простой бумажкой и ручкой. ))))))))

Сам шестеренчатый блок в разборе. Рядом валяется мотор от шуруповерта. Это конечно смешно теперь, но поначалу я уже думал его туда приделать , пока моторчик с редуктором на али случайно не нашел. А второй маленький электромоторчик что есть на фото, шестерни 12мм насухую крутил более менее бодро, а вот увязающие в трансмиссионке + сопротивление трения сальника уже не потянул. 

 

[maxdok]

Да, круто - и лампово и чётко-технологично получается.

[Snakefish]

Сам шестеренчатый блок можно и поменьше сделать, только каким электромотором влезающем в оставшийся габарит потом все это крутить

электромагнитом/мембранным типа от отопителя...

Я не проверял, но мембранный насос возможно решает 

 

Скорее всего такой будет вечным:

 

Или такой без электричества, но клапан ставить электромагнитный, далее магнитит на заднюю звезду и транзисторный ключ на электроклапан.

Изменено 24 июля, 2023 пользователем Snakefish

[космонавт]

Сам шестеренчатый блок можно и поменьше сделать, только каким электромотором влезающем в оставшийся габарит потом все это крутить ? 

 

Крутящий момент: 2400 г. См

Изменено 24 июля, 2023 пользователем космонавт

[vоdяной]

Столько геморроя, столько разных деталей, проводов шестерёнок моторчиков, для того чтобы смазать цепь. Я в шоке (((

[Йети]

vоdяной,это невозможно объяснить. Одни впаривают адептам секты "влажная цепь" нафиг ненужные девайсы, другие просто рукоблудят от нечего делать. Споры и доказательства бессмысленны.

[vоdяной]

vоdяной,это невозможно объяснить. Одни впаривают адептам секты "влажная цепь" нафиг ненужные девайсы, другие просто рукоблудят от нечего делать. Споры и доказательства бессмысленны.

Ты прав)))

[космонавт]

Одни впаривают адептам секты "влажная цепь" нафиг ненужные девайсы,

А ты адепт чего интересно? Похуизма и раздолбайства?   Тогда тебе на  ... завод     

 

 

для того чтобы смазать цепь.

не только. Но есть адепты "влажная цепь и все вокруг"  и "смазанная только цепь". Друг друга им не понять ))

Изменено 25 июля, 2023 пользователем космонавт

[ALEX72]

 

Столько геморроя, столько разных деталей, проводов шестерёнок моторчиков, для того чтобы смазать цепь. Я в шоке (((

 

другие просто рукоблудят от нечего делать.

 

Сколько людей - столько мнений. 

Я начинал с установки новых звезд и цепи. Переднюю звезду сразу переделал офигев от люфтов в стандартном её креплении. Так как пределка звезды довольно трудоёмкая операция, сразу начал делать смазчик для ее смазки. На цепь мне воще было поначалу нас...ть, её и баллончиками можно раз в 500 - 1000км пшикать, что там её сальникам то станет ? Они намного по составу от прочих сальников что ли  так отличаются что над ними все так трясутся ?

А вот сухое тр-тр-тр-тр при трогании, ощущаемое на зубьях новенькой передней звездочки, после езды по колеям с водой и т.д., решено было срочно решать.   Баллончики же в подобном случае, по ощущениям работают до первой лужи. И еще дерьмо вроде пластилина бывает на боках цепи остается от них.  Нах нах.... Черных баллонов "Мотюлей офроад" к тому моменту было схавано уже достаточно.

Вначале был самотёк и электроклапан от включателя на руле. Но я то забывал его выключать вовремя, и лило какой то участок пути от души, сделал реле времени и кнопку однократного нажатия,  то уже сама трансмиссионка при +5 +7 переставала капать как надо и реле надо было выставлять на секунд 20.... Пришлось по итогу думать какой то насос для принудительной подачи смазки . Теперь все тип топ. Влетел в болотистый участок, вылез, нажал на кнопку смазчика. Все промазало. Трансмиссионку не экономлю.  Цепь всегда чистая и в идеале. Под крышкой ведущей звезды у меня сделан лоток для закладывания копеешной одноразовой мочалки для мытья посуды. Все излишки смазки и прочего цепного дерьма если и капают то сразу впитываются в эту мочалку. Мочалку периодически меняю. В разделе "Треп" есть тема про мой "колхоз в гараже", там в первом ролике темы есть где то к концу ролика про эту мочалку.

[ALEX72]

Хочу поделится фото остатков зубьев первой моей звезды проехавшей около 12-15 тыс.км но с обильной смазкой. Не стал дожидаться полного и окончательного износа, поставил следующую, такую же полусамодельную. Из первой же вырезал "электролобзиком" середину со шлицами, так как у меня проблемы с цементацией,  и "паяльником"  вварил её в еще одну, запасную звездочку, ту что на фото, что и валяется сейчас наготове в гараже. Так же (хотя меня упорно убеждали матёрые сансеи тут на форуме, что это невозможно, и только лохи пытаются нарезать резьбы в каленых деталях) во всех трансальповских звездах я  добавляю по два (а на Африку и по 4) резьбовых крепежных отверстия.  На третей фотке видно где долепилось "продолжение" шлицев с выточкой садящейся на вал до самого сальника. Подобная система на всю ширину вала, только еще более нах..еверченная сейчас стоит наверное уже  3-й сезон  и у моего кореша на Африке , у которого родной вал был изначально убит в месте посадки штатной звезды до остаточных наверное 10-15% высоты шлицев. 

Так же на фото видны сухари крепления звезды в морей схеме , которые используются вместо штатной японистой шайбы-поеботы с её М6 болтиками.

Изменено 25 июля, 2023 пользователем ALEX72