Заводиться через раз ТА700

[Дед Сергей]

вот ведь как, в старых жигулях на бензонасос лили воду, а в Хонде на ДПК.

[Антонио]

вот ведь как, в старых жигулях на бензонасос лили воду, а в Хонде на ДПК.

Никуда ни деться от старых привычек))

[Ron1979]

Всем привет. Проблема аналогичная. У меня свечи по мануалу прошли около 300 км, насос с фильтрами заменены (менял отдельно фильтры и насос) пробег 65000. Пропадала тяга на прогретом двигателе, после замены насоса и фильтров проблему не замечал пока, проехал около 200 км. Прочитал несколько раз тему. Не пойму, что поменять решили, правую ручку целиком? Или все-же достаточно зачистить в ней все контакты? Опять вопрос: у меня насос насосит, стартер крутит а искры нет - на какие контакты внимание обратить? на кнопку насоса или кнопку стартера?

[Ron1979]

И снова, здравствуйте. В дополнение к вышесказанному: из правого блока на руле (где стоят кнопки пуска и насоса) выходит два провода и соединяются они клемками рядом же на руле (10 см. примерно провода). Так вот, клемки латунные расшатаны были, поджал плоскогубцами и ВСЕ. Ближайшее время намерен разобрать и почистить, провести эксперимент. 

[Dron595]

кнопку насоса

Это чтото новенькое.

А можно фото этой кнопки?

[Android]

Двигстоп так называют теперь, оказывается))

[Фестер]

Ещё одна причина в копилку "Почему не заводится".

Предыстория: у нас дожди, сыро, я был в отпуске, поэтому никуда не ездил, мот больше недели стоял без движения.

Вчера утром завёл мот, причём было понятно, что батарейка крутит уже не так, как полностью заряженная. Не заряжал от сети с весны, с конца апреля.

Доехал до работы, поставил. После работы выхожу, вставляю ключ, бензонасос пищит, стрелка бегает, циферки и лампочки загораются, а мот не заводится.

Сразу мысль - красная кнопка. Потыркал её туда-сюда, пробую - не заводится. Снял с неё клеммы, почистил... Не заводится.

Полез, снял заднюю свечку. Свечка не залита, не чёрная. Завинтил обратно... Лампочки горят, бензонасос жужжит, стартёр мослает, а движок - индейская изба фигвам. Не заводится. Крутил до тех пор, пока батарейка уже окончательно не разрядилась.

Штош... Снял батарейку, добрался домой своим ходом, поставил батарейку на зарядку... Провёл ночь, полную кошмаров. В голову лезли разные нехорошие мысли...

Сегодня утром приехал на работу, поставил заряженную батарейку. Вставляю ключ, жму на кнопку... Дрын-дын-дын... Работает движок, как часики швейцарские...

Причину подозреваю такую. Мот стоял долго в сырости, где-то начало контачить на массу, батарейка почти разрядилась. Ехать на работу недалеко, за это время она толком зарядиться не успела... А вечером движку тупо не хватило электричества либо для бензонасоса для создания нужного давления, либо на силу искры. А с заряженной до упора батарейкой - хватило.

Такие дела. Может, кому пригодится.

[Димыч]

АКБ жить устал. Крутить ещё может, а заводить - уже нет. Обычное явление.  Оно развивается медленно и постепенно и ты не понимаешь, что стартер крутит уже еле-еле, на самом деле. Ставишь новый АКБ и офигеваешь от того НАСКОЛЬКО бодрее стартер мослает.

[Фестер]

Друзья, батарейку какой марки посоветуете купить новую?.. В нынешних реалиях. Ждать три месяца фирменного Боша через Казахстан по чудовищной цене нету желания.

Изменено вчера в 11:54 пользователем Фестер

[Дед Сергей]

Любую,  подходящую по размерам и полярности,  с условием,  что она СВЕЖАЯ.

Я обычно у продавца интересуюсь датой выпуска,  если возраст не более 3-4 месяцев - беру.