Клетка (дуги) ,,РУЧКА ГАЗА’’

[Сережа Сэ]

 

Как каков алгоритм действий при смене масла?

- Поставить мотоцикл на боковой упор;
- Подставить ёмкость для сбора сливаемого масла;
- Выкрутить пробку заливной горловины масла;

- Вывернуть сливной болт...

 

Саня, ты издеваешься?  Я же говорю, не мешают дуги масло сливать. Вообще не мешают. Никак. Нигде. Не нужно с ними ничего делать для замены масла. ))

[Сhestar]

Может я не все ещё знаю, как подобраться к сливной пробке не снимая защиту?

[No name]

Может я не все ещё знаю, как подобраться к сливной пробке не снимая защиту?

Вот тоже задался тем же вопросом.

Изменено 9 ноября, 2021 пользователем No name

[Сhestar]

Та же самая хрень и на 700ке, хотел отверстие в пластике проковырять, но там рама.

Даже без защиты не очень-то удобно.

 

В дороге шприцом откачиваю вообще ничего не снимая.

А с перекладиной дуг под брюхом будет гемор по замене фильтра.

[No name]

 

А с перекладиной дуг под брюхом будет гемор по замене фильтра.

Ну фильтр думаю менять несложно будет если пользоваться ключём. Но надо спросить у владельцев. Вот думаю себе дуги поменять.

[Сhestar]

были у меня гиви с нижней  траверсой-когда погнул перекрестился и забросил в дальний угол

[Артемий Троицкий]

Поднога ТА - это боль.

И конечно хорошо, что товарищи ищут решение, любая рацуха это польза для общества.  Но решение должно быть лаконичным, а тут наворочено уж как-то много всего, дуги выглядят явно перегруженными по металлоемкости, хотя сама идея вывести низ в один уровень правильная, этого гораздо лучше, чем "плуг" при установки централки. 

Я тоже буду пытаться выравнивать, но другим способом

Изменено 9 ноября, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[Сережа Сэ]

 

Может я не все ещё знаю, как подобраться к сливной пробке не снимая защиту?

Да, пробка немного прикрыта краем родной пластиковой защиты и головкой к ней не подобраться, но обычным ключом выворачивается без проблем. Во всяком случае мне длины пальцев хватает, чтобы её вынуть и потом обратно вставить. Да, масло стекает сначала на защиту и уже с неё в ёмкость, но это как-то не напрягает. Ни разу я защиту не снимал.

[Йети]

У меня на скутере подобный момент имеется. Там в одном месте у двигателя неудобно пальцами и рожковым ключом ковыряться, а торцевой головке мешает край пластикового фартука. Я просто выбрал круглой шарошкой 5мм по краю пластика. И смотрится эстетично, и торцевая головка спокойно работает. Изменено 10 ноября, 2021 пользователем Йети

[Архип]

У меня на защите штатно предусмотрено отверстие для доступа к сливной пробке.

В поездках более чем на одну смену масла никогда не пользовался сливным отверстием, сливал шлангом через заливное отверстие.