Перейти к содержанию

Прошу помощи в "примерке" трансальпа


Рекомендуемые сообщения

;
А прежде чем купить Шкоду, между чем и чем выбирали ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 40
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

А прежде чем купить Шкоду, между чем и чем выбирали ?

Заказывал подбор у очень хороших подборщиков, 2 машины мне подбирали. Выбор был из Тигуан/ пассата б7/ Октавии а7. На прошлом подобранном рапиде проездил год и продал на 60тыс дороже чем покупал, 9 марта они мне Октавию с пробегом 18 тыс подобрали в полном фарше за 850, сейчас её можно продать за 1.2.

Изменено пользователем RusGen
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

По удобству Варадеро,Африка

Если они нормально то и Трансальп будет удобен. Он просто чуть легче а по габаритам такой же. Даже поудобнее Вари.

Изменено пользователем ДоКС
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

По удобству Варадеро,Африка

Если они нормально то и Трансальп будет удобен. Он просто чуть легче а по габаритам такой же. Даже поудобнее Вари.
Мне Трансальп на много удобнее Африки. Рост 178.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На самом деле посмотреть мотоцикл у продавца это нормально, не важно купишь ты его или нет, что теперь в мото-салон не ходить мото не смотреть если с собой денег нет? 

При твоих габаритах трансапльп будет маленьким, по мощности тут разговор отдельеый, она вообще в голове, страхи убить себя об стену литровым мотоциклом полный зашквар, убить себя можно и джубелем с 20л/с.

Что африка 750, что трансальп 600-650 имеют свои известные болячки, которые лечаться уде по проторенной дорожке, б/у мотоцикл это уже в любом случае б/у, и чем меньше его заколхозили тем лучше, покупать дешевле уколхоженый мопед, дорого эксплуатировать потом. 

Стоимость расходов впоследствии менье у б/у мотоцикла с минимальными изменениями от предыдущего владельца. 

Если денег хватает только на мопед, а на жизнь с ним нет, не покупайте, или купите новый без пробега... 



Трансальп по посадке как доминатор на котором я проехал около 20000 км, неуклюжий асфальтовый мотоцикл с слабым для автострады мотором, с весьма неудобным управлением по грунтовым узким дорогам, пластиковая погремушка... Хотя есть люди которые очень замечательно на низ ездящие, причем габариты у этих лудей как раз, 190/100 кг, возможно по этому, но компромисс. Варадера больше подходит для асфальтовых прохватов на 200-300 км, чем трансальп, с меньшим расходом, и с более удобной загрузкой. Африка где то между ними. 

Все эти мотоциклы, условно внедорожные, ибо ездить на них уверенно вне асфальта нужно уметь, и не просто уметь, а иметь скилл+, если его нет, то страдания ва ждут сразу.... 

Начинать учиться лучше в любой полноценной школе мотокросс-эндуро, зватит 10 занятий по паре часов. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На самом деле посмотреть мотоцикл у продавца это нормально, не важно купишь ты его или нет, что теперь в мото-салон не ходить мото не смотреть если с собой денег нет?

При твоих габаритах трансапльп будет маленьким, по мощности тут разговор отдельеый, она вообще в голове, страхи убить себя об стену литровым мотоциклом полный зашквар, убить себя можно и джубелем с 20л/с.

Что африка 750, что трансальп 600-650 имеют свои известные болячки, которые лечаться уде по проторенной дорожке, б/у мотоцикл это уже в любом случае б/у, и чем меньше его заколхозили тем лучше, покупать дешевле уколхоженый мопед, дорого эксплуатировать потом.

Стоимость расходов впоследствии менье у б/у мотоцикла с минимальными изменениями от предыдущего владельца.

Если денег хватает только на мопед, а на жизнь с ним нет, не покупайте, или купите новый без пробега...

 

 

Трансальп по посадке как доминатор на котором я проехал около 20000 км, неуклюжий асфальтовый мотоцикл с слабым для автострады мотором, с весьма неудобным управлением по грунтовым узким дорогам, пластиковая погремушка... Хотя есть люди которые очень замечательно на низ ездящие, причем габариты у этих лудей как раз, 190/100 кг, возможно по этому, но компромисс. Варадера больше подходит для асфальтовых прохватов на 200-300 км, чем трансальп, с меньшим расходом, и с более удобной загрузкой. Африка где то между ними.

Все эти мотоциклы, условно внедорожные, ибо ездить на них уверенно вне асфальта нужно уметь, и не просто уметь, а иметь скилл+, если его нет, то страдания ва ждут сразу....

Начинать учиться лучше в любой полноценной школе мотокросс-эндуро, зватит 10 занятий по паре часов.

Будем учиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Пойду Африку искать. В сраку этот трансальп...

Правильно! Пусть трансальпы рыдают  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

Пойду Африку искать. В сраку этот трансальп...

Правильно! Пусть трансальпы рыдают :D

И слезы по жопе текут :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

В сраку этот трансальп...

потому, что 

 

меня сразу в потенциального угонщика/вора записали.

Зато

 

 салоны подняли, чтобы не терять в прибыли при снизившимся спросе(количестве продаж),  частники увидели и подтянулись, теперь покупайте как хотите вот и 25 летняя африка по 350 и ТА600 по 220+.

хотя сам

 

мне Октавию с пробегом 18 тыс подобрали в полном фарше за 850, сейчас её можно продать за 1.2.

Яркий портрет рисуется. Для межсезонья самое то! :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...