Жор масла и дым на холостых оборотах.

[Dimastii240]

Всем привет! Нужна помощь всю голову сломали я,мои друзья и СТО куда я отдал цилиндры и головки ! В общем проблема такая после покупки мотоцикла transalp 650 2006 г.в. в начале сезона обнаружил жор масла (принял решение что плохо начинать ремонт в начале сезона).Масло подливал примерно грам по 100 в 2 недели никакого дыма небыло ни на холостых ни на высоких оборотах в общем отъездил сезон и решил перебрать двигатель выяснилось что старый хозяин довёл до того что внутри все каналы картерных газов были все забиты сажей и кольца перешагнули предел в пять раз! Поменял кольца прочистил все каналы (полностью промыл двигатель)и собрал! Первый пуск был отличным все завелось с пол оборота,посторонних звуков небыло ! Но после полного прогрева двигателя он начал дымить плотным белым дымом (подумал что в глушаке масло прогорает и кольца притираются) в общем прошёл обкатку 1500 км ничего не поменялось на высоких оборотах не дымит только на холостых да и масло видимо жрёт тоже на холостых . В общем решил снова разбирать и отдал головки и цилиндры с поршями в механику там сказали что и цилиндры и головка внорме все зазоры в допусках причём в хороших допусках! В общем вопрос где собака зарыта? Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

Так же проверил фильтр бокс,внутри было все в масле я так понял что картерные газы закидывали масло в карб! Вот только по какой причине до сих пор не понятно!

Изменено 29 июля, 2023 пользователем Dimastii240

[Snakefish]

Так же проверил фильтр бокс,внутри было все в масле я так понял что картерные газы закидывали масло в карб! Вот только по какой причине до сих пор не понятно!

1. Слей излишки из фильтр бокса через дренаж/пробка снизу, масло затягивает в карбы и отсюда дымит.

2. Что с температурой движка, не перегрет?!

Изменено 29 июля, 2023 пользователем Snakefish

[Dimastii240]

Закидывает не так сильно чтоб была возможность слить! Грубо говоря тряпкой убрать можно! По поводу перегрева точно не скажу бывший хозяин перегрева или нет но при мне он на оборот плохо грелся! На ходу двигатель был менее 90 градусов всегда!

[vladislaw]

Я бы систему   PAIR  внимательно перетряс.  Здесь на форуме кто-то уже рассказывал, что два раза двиг ТА-650 разбирал по причине масложора и дыма.  А оказалось что-то с лепестковым клапаном было в PAIR.   

[Сергей2685]

ты пишешь дым белый. а у тебя не анитифриз в камеру сгорания случаем идет.

[Dimastii240]

 

ты пишешь дым белый. а у тебя не анитифриз в камеру сгорания случаем идет.

Антифриз точно не уходит ! С дымом мне показался белым и запах паленого гудрона!

 

 

Я бы систему PAIR внимательно перетряс. Здесь на форуме кто-то уже рассказывал, что два раза двиг ТА-650 разбирал по причине масложора и дыма. А оказалось что-то с лепестковым клапаном было в PAIR.

Я так понял это те лепестки которые на клапанных крышках стоят ? Если да то при повторной разборке они были в свежем масле!

[vladislaw]

Да, те что в клапанных крышках.  Здесь на сайте  есть мануал на русском, там всё подробно написано как эта система работает. 

[Android]

 

кольца перешагнули предел в пять раз!

Сам-то веришь, что с таким зазором колец у тебя цилиндры в порядке? Наверняка эллипс, который никто не вымерял. Старые кольца хоть по своей выработке ходят, а новые по чужой. Можно и зазор увидеть на просвет между новым кольцом и стенкой цилиндра в месте выработки. Хотя бы хонинговку сделать стоило.

[magnatik]

Какие размеры поршней, цилиндров в трёх плоскостях и двух осях? Зазоры замков колец? Какая компрессия? Попробуй временно вынести картерные газы наружу и сравнить выхлоп. 

[Dimastii240]

 

 

кольца перешагнули предел в пять раз!

Сам-то веришь, что с таким зазором колец у тебя цилиндры в порядке? Наверняка эллипс, который никто не вымерял. Старые кольца хоть по своей выработке ходят, а новые по чужой. Можно и зазор увидеть на просвет между новым кольцом и стенкой цилиндра в месте выработки. Хотя бы хонинговку сделать стоило.

все верно говоришь ! Потому и решил отдать специалистам они промерили все спец оборудованием и посоветовали сделать хонинговку что я и сделал!

 

 

Какие размеры поршней, цилиндров в трёх плоскостях и двух осях? Зазоры замков колец? Какая компрессия? Попробуй временно вынести картерные газы наружу и сравнить выхлоп.

 

 

Какие размеры поршней, цилиндров в трёх плоскостях и двух осях? Зазоры замков колец? Какая компрессия? Попробуй временно вынести картерные газы наружу и сравнить выхлоп.

 

 

Какие размеры поршней, цилиндров в трёх плоскостях и двух осях? Зазоры замков колец? Какая компрессия? Попробуй временно вынести картерные газы наружу и сравнить выхлоп.

сейчас двигатель разобран на этой неделе заберу цилиндры у механиков и начну собирать ! После и проверю ! Тоже такая идея родилась у нас !