Вот вам и китайчатина!

[Сергенй]

Случайно заглянул на сайт Ладоги-Трофи по старой памяти - а там:

Moto Adventure

1 место: Сергей Кондратьев, Григорий Шерстенников - Beta Xtrainer 300 (шо це такое???) / Хонда XR250

2 место: Игорь Морозов, Павел Шнарс - AVANTIS 250 / KTM450

3 место: Александр Мирошниченко, Владимир Дворецкий, Максим Пастухов - Хускварна 350/Хускварна 250/Хускварна ТХ300

В Moto Grand Tourism'е два призовых у новой Африки 1100, третье - у КТМ 790/990

 

https://ladoga-trophy.ru

B Moto Sport'e - различные КТМы и какой-то загадочный GASGAS EC300.

А в моём Adventure Open'e - увы, теперь ни одного автомобиля, сплошь котлеты... :-(((

Изменено 28 августа, 2024 пользователем Сергенй

[maxdok]

Китай вполне себе стал делать. Но до Японии всё равно далеко.

[Сергей2685]

 

Китай вполне себе стал делать

но и цены тоже подзаворачивают

[Сергенй]

 

Китай вполне себе стал делать

но и цены тоже подзаворачивают

Когда-то и корейцы у нас поначалу стоили гроши, помню это время. Потом сравнялись с евромарками. Правда, по качеству всегда были говно, а щас и европа говно. Рулит по надежности только правый руль по-прежнему. До сих пор эту технику везут, хотя стоит уже негуманно.

[Сергей2685]

 

 

Китай вполне себе стал делать

но и цены тоже подзаворачивают

Когда-то и корейцы у нас поначалу стоили гроши, помню это время. Потом сравнялись с евромарками. Правда, по качеству всегда были говно, а щас и европа говно. Рулит по надежности только правый руль по-прежнему. До сих пор эту технику везут, хотя стоит уже негуманно.

согласен.хотя в нынешних реалях праворукие не так и дорого посравнению с непонятным китаем или с вазом. ну я про бу конечно

[Сергенй]

согласен.хотя в нынешних реалях праворукие не так и дорого посравнению с непонятным китаем или с вазом. ну я про бу конечно

 

Сегодня прочел в новостях, что праворукие гибриды уже нельзя ввозить. Почему бы, интересно, чем они не угодили?

[Сергей2685]

 

Почему бы, интересно, чем они не угодили?

как всегда. кому то выгодно, но не народу

[космонавт]

 

но и цены тоже подзаворачивают

а как иначе? Качество растет: материалы, контроль, зарплаты НЕ "рукожопам" выше соответственно себестоимость выше. Плюс спрос и нате вам новые цены. 

[Димыч]

 

какой-то загадочный GASGAS

вот ты дал про загадочного! Ващет в триале он крыл всех как бык овцу, в своё время. Да и в эндуро это тоже вполне так себе очень и очень серьёзный бренд. Как сегодня не знаю, чессгря.

[Сергенй]

Погуглил, почитал про этот газгаз, но так и не понял, на базе чьих двигателей они их клепали, да и что там было высокоинновационного - про это тырнет молчит.  Также осталось неясным, что авторы вкладывают в термин "высокопроизводительный" - это что, карусельный станок, что ли? Глубже копать лень, ибо как к триалу, так и к эндуро равнодушен, да и вообще ко всем почти моторным видам спорта.