Гаражные записки об Альпе

[Сириус Сэм]

2 минуты назад, Александра сказал:

Ну что ж, скорость 100 полет полет нормальный!)

Вопреки прогнозам, стекло не создало ничего плохого, мот не улетел, не завилял, не перевернулся, все четко и стабильно. Поток в голову не лупит, на сотке спокойно ехала с открытым взором)

Муж тестировал на скорости до 140, я пока так не умею) ему тоже зашло и сидя и стоя на разных скоростях.

По высоте обзора, все как и казалось изначально, если смотреть прям далеко,поверх стекла, ближе, уже через. На данный момент никакого дискомфорта это не доставляет, а дальше поглядим)

Сидение тоже оказалось весьма удобным и по мягкости и по форме, сидишь как на маленьком диванчике)

🔥

[Артемий Троицкий]

11 часов назад, Александра сказал:

Ну что ж, скорость 100 полет полет нормальный!)

Вопреки прогнозам, стекло не создало ничего плохого, мот не улетел, не завилял, не перевернулся, все четко и стабильно. Поток в голову не лупит, на сотке спокойно ехала с открытым взором)

Муж тестировал на скорости до 140, я пока так не умею) ему тоже зашло и сидя и стоя на разных скоростях.

По высоте обзора, все как и казалось изначально, если смотреть прям далеко,поверх стекла, ближе, уже через. На данный момент никакого дискомфорта это не доставляет, а дальше поглядим)

Сидение тоже оказалось весьма удобным и по мягкости и по форме, сидишь как на маленьком диванчике)

 

В этом деле главное, чтобы лично тебе подходило! Если прогнозы оказались ошибочными, это новая информация к размышлению. 

Ну и на новом фото видна одна очень существенная деталь данного стекла, которая в корне всё меняет, и дает объяснение, почему стекло сработало, а прогнозы нет.

 

 

Это "карман", или как эту штуку правильно назвать, для выравнивания давления

Изменено 3 июня пользователем Артемий Троицкий

[Александра]

4 часа назад, Артемий Троицкий сказал:

Это "карман", или как эту штуку правильно назвать, для выравнивания давления

Да, стекло довольно интересной конструкции, причем это  карман только на ралийной версии, на обычной нет у этого же производителя

[pipa1804]

Обождите радоваться:) ждём димыча и дождя, ну и наверное долгой поездки. Это может и не карман, а усиление или антивибра

Я остаюсь при своем мнении, что оно большое все равно:( поверю при больших и разных тестах в разных условиях и жизненных ситуациях. Ещё бы сравнить после привычки на другом аппарате с другим стеклом и сделать свой вывод и рассказать:)

[Артемий Троицкий]

2 часа назад, pipa1804 сказал:

щё бы сравнить после привычки на другом аппарате с другим стеклом и сделать свой вывод и рассказать:)

 

Когда начинаются вибрации шлема из-за завихрений, это мало с чем перепутаешь) 

 

2 часа назад, pipa1804 сказал:

Обождите радоваться:) ждём димыча и дождя, ну и наверное долгой поездки. Это может и не карман, а усиление или антивибра

 

Карман, карман. Вот аналогичная конструкция для старой Африки, чуть иной конструкции, но смысл тот же:

 

 

 

 

А по части высоты - видно на фото, что оно перекрывает обзор. Как смотреть на дорогу через такое, даже без всякого дождя, трудно представить))) Но видимо, не мешает

Правда, у африканского наклон "православный". 

[Александра]

2 часа назад, pipa1804 сказал:

Обождите радоваться:) ждём димыча и дождя, ну и наверное долгой поездки. Это может и не карман, а усиление или антивибра

Я остаюсь при своем мнении, что оно большое все равно:( поверю при больших и разных тестах в разных условиях и жизненных ситуациях. Ещё бы сравнить после привычки на другом аппарате с другим стеклом и сделать свой вывод и рассказать:)

К сожалению мне не с чем сравнивать, это мой первый и единственный мотоцикл) школьный ëбрик не в счёт 😁

Конечно, посмотрим что будет дальше, но то, что имеем сейчас на данном этапе, меня вполне устраивает) 

[Димыч]

17 часов назад, Артемий Троицкий сказал:

на новом фото видна одна очень существенная деталь данного стекла, которая в корне всё меняет, и дает объяснение, почему стекло сработало, а прогнозы нет.

Именно что. Так-то общая аэродинамика стекла - "дверь перед мордой". Но вот это "поддувало", что на фото, имеет очень сильное влияние.  Такое "поддувало" имеют ВФР-800, Паневропа-1300, туреры БМВ, например. + рост "оператора", который сидит "с ушами" ниже обреза ветровика.

А вот тут начинаются нюансы!

Иду по трассе с крейсером 140-160, у меня верхний обрез стекла чуть ниже линии взгляда и всё прям всё хорошо - валю с открытым визором.

А тут, БАЦ!!! Ремонт дороги и скорость падает до 20-40-60 и смотреть я вынужден сквозь забитое мухотой и грязью стекло, ибо прицел смещается вниз пропорционально скорости, как ни странно. А это просто ПИПЕЦ!!! Мало того, что стекло само по себе искажает, оно ещё и гавном залеплено!

Как решается эта проблема на БМВ РТ, рассказывать не буду - тут иным больно будет.

[Dron595]

Дима, ты вступил в КЛГ,  так что не жалуйся.

На ТА другие скорости, тем более Александра первосезоник, и достаточно высокая, ей это стекло в самую пору.

[Сергей2685]

10 часов назад, Александра сказал:

К сожалению мне не с чем сравнивать, это мой первый и единственный мотоцикл) школьный ëбрик не в счёт 😁

Конечно, посмотрим что будет дальше, но то, что имеем сейчас на данном этапе, меня вполне устраивает) 

все со временем. все под себя настроишь сделаешь. ну и выбор другого мота будет уже с учетом хотелок более осознано. а советчиков типа "пересаживайся на бмв" шли лесом)).они сами пол жизни на трансальпе отъездили)

[Александра]

9 часов назад, Сергей2685 сказал:

все со временем. все под себя настроишь сделаешь. ну и выбор другого мота будет уже с учетом хотелок более осознано. а советчиков типа "пересаживайся на бмв" шли лесом)).они сами пол жизни на трансальпе отъездили)

Да я думаю ближайшие несколько лет не буду менять) не БМВ точно 😁

Вероятно Варадеро в далеком будущем, но если будет надобность в литре