Задний амортизатор

[Jackill]

у меня конечно )

я без шуток кстати, у нас нормальные немецкие штоки не точеные и полностью новые главные уплотнения с резинками и направляющими втулками (которые никто здесь не меняет, а в них пол дела).

. в 650ке другому нечему дохнуть , ну кроме груши в бачке.

а ценник, за стоимость этого в ГМ у нас можно сделать 2 аморта

ну и как бы мы не с луны свалились, сами делаем аморты, поэтому прекрасно понимаем что и куда

[МотоПапа]

Спасибо. Сниму амморт, привезу.

[padavan]

 

Jackill а можно у тебя будет купить "новые главные уплотнения с резинками и направляющими втулками" ? И если что и шток

 

[vladimir<.78]

доброго времени суток,у меня вопрос ,кто нибудь знает длину  пружины заднего аморта в снятом состоянии ,то есть без аморта?

[FREEMAN]

Уважаемые знатоки,доброго времени суток.ковыряю Альпу 650"2006.аморт задний.внимание,вопрос-может кто поможет-сколько масла в него заливать,какой газ качать,и главное-сколько?слабо верится,что в грушу расширительного бачка влезет 4 атмосферы воздуха,и она не лопнет.и по вязкости-кто-то пишет 5ку лить,кто-то 10ку,а кто-то вообще говорит,что 15W лить вилочное,дабы все было чики.с нетерпением жду ваши варианты!заранее благодарю..

[Влад]

Спасибо Михаилу за проведенные работы и за подробное обьяснение всего, что связано с подвеской. Ощущения от работы вилки отпишу в сезон.

[ministrell]

Уважаемые знатоки,доброго времени суток.ковыряю Альпу 650"2006.аморт задний.внимание,вопрос-может кто поможет-сколько масла в него заливать,какой газ качать,и главное-сколько?слабо верится,что в грушу расширительного бачка влезет 4 атмосферы воздуха,и она не лопнет.и по вязкости-кто-то пишет 5ку лить,кто-то 10ку,а кто-то вообще говорит,что 15W лить вилочное,дабы все было чики.с нетерпением жду ваши варианты!заранее благодарю..

у Motul в линейке есть Shock Oil, оно специально создано для газонаполненных задних аммортизаторов. Груша качается до 10+ атмосфер, передает давление непосредственно на масло, так что не порвется.

По ремонту аммо именно Та650 статей не припоминается, но есть очень толковая по Рейду. http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=51:pen-enduro&catid=35:service&Itemid=242   Перебирал по ней аморт в перый раз, все ок.

[FREEMAN]

 

Уважаемые знатоки,доброго времени суток.ковыряю Альпу 650"2006.аморт задний.внимание,вопрос-может кто поможет-сколько масла в него заливать,какой газ качать,и главное-сколько?слабо верится,что в грушу расширительного бачка влезет 4 атмосферы воздуха,и она не лопнет.и по вязкости-кто-то пишет 5ку лить,кто-то 10ку,а кто-то вообще говорит,что 15W лить вилочное,дабы все было чики.с нетерпением жду ваши варианты!заранее благодарю..

у Motul в линейке есть Shock Oil, оно специально создано для газонаполненных задних аммортизаторов. Груша качается до 10+ атмосфер, передает давление непосредственно на масло, так что не порвется.

По ремонту аммо именно Та650 статей не припоминается, но есть очень толковая по Рейду.

 

Уважаемые знатоки,доброго времени суток.ковыряю Альпу 650"2006.аморт задний.внимание,вопрос-может кто поможет-сколько масла в него заливать,какой газ качать,и главное-сколько?слабо верится,что в грушу расширительного бачка влезет 4 атмосферы воздуха,и она не лопнет.и по вязкости-кто-то пишет 5ку лить,кто-то 10ку,а кто-то вообще говорит,что 15W лить вилочное,дабы все было чики.с нетерпением жду ваши варианты!заранее благодарю..

у Motul в линейке есть Shock Oil, оно специально создано для газонаполненных задних аммортизаторов. Груша качается до 10+ атмосфер, передает давление непосредственно на масло, так что не порвется.

По ремонту аммо именно Та650 статей не припоминается, но есть очень толковая по Рейду. http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=51:pen-enduro&catid=35:service&Itemid=242   Перебирал по ней аморт в перый раз, все ок.

это,чтоб наглядно понимали,с чем пришлось столкнуться.кстати,по технологии-как прокачать такой девайс,чтоб выпустить с него воздух,если бачок не съемный?(аморт от альпы с черной пружиной.)

[ministrell]

 

это,чтоб наглядно понимали,с чем пришлось столкнуться.кстати,по технологии-как прокачать такой девайс,чтоб выпустить с него воздух,если бачок не съемный?(аморт от альпы с черной пружиной.)

Ну, чтобы в Тольятти не было съемников для пружин разнообразных - ни в жисть не поверю, любой авторынок или тот же "БиБи"("Авто 49", один хрен).
Заливать - я бы делал так - ставишь амморт на ухо, льешь жижу в основной цилиндр, расширительный заполняется тоже. Можно во вспомогательном отверстие временно заткнуть, моэно не затыкать в принципе. Вставляешь поршень, переворачиваешь амморт штоком вниз, сливая жижу с вспомогательного (или отверстие открываешь, если затыкал), и выгоняешь воздух из основного цилиндра, пока масло не попрет. Потом заливаешь вспомогательный, ставишь грушу и тд. 

[FREEMAN]

ministrell, спасибо большое за помощь!!!как че сложится-отпишусь.

я залил втупую шприцем в отверстие-соединяющее бачок и банку аморта.вот терь думаю,Как бы посимпотичнее придумать,чтоб воздух откачать-чтоб масло не выливалось из самой банки.но твой вариант вроде подходит.ток аморт,наверн,на бок придется ложить,чтоб отверстие было сверху,и бачок не вниз ногами...))))