sergeyrr Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 костяЯ OK Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 sergeyrr, еще уточняй,не отпилил ли клиент катализатор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergeyrr Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 chestar700 Предполагаю,что катализатор на месте,так же как и на 650 из-за этого пружина на ней штатно слева.В случае если человек удалил этот рудимент,подставка все одно подойдет. Посадочное место под подставку на 700 по размерам совпадает с 650? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 sergeyrr, на ТА 400 пружина центальной ноги находиться справа а на ТА 650/700 слева. центальная поднога от ТА400/600 штатная как на фото chestar700, прекрасно всает на ТА 650/700 уши крепления одинаковые(проверил лично) только крючек придеться на другую сторону переместить куда пружина цепляеется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Quote (sergeyrr)Посадочное место под подставку на 700 по размерам совпадает с 650? абсолютно,но подножку можно сделать прямой-клиренс выше существенно(без ката) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergeyrr Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Quote (kostyan)прекрасно всает на ТА 650/700 уши крепления одинаковые(проверил лично) Я правильно понимаю подножки на 650 и 700 абсолютно одинаковые? Кроме посадочных мест есть еще высота,площадка упора в раму и т.д? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Quote (sergeyrr) Кроме посадочных мест есть еще высота,площадка упора в раму и т.д? верхняя часть один в один,а какой в стоке изгиб вокруг ката 650-700 не скажу,ибо не замерял Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 sergeyrr, Quote (sergeyrr)Я правильно понимаю подножки на 650 и 700 абсолютно одинаковые я ставил штатную подножк от ТА 400 на ТА 650. и на700 она тоже встанет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Quote (chestar700)верхняя часть один в один,а какой в стоке изгиб вокруг ката 650-700 не скажу,ибо не замерял но держаться она все равно будет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergeyrr Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Quote (chestar700)абсолютно,но подножку можно сделать прямой-клиренс выше существенно(без ката) Сейчас опытный образец стоит на 650(с катализ.),подножка не гнутая,в верхнем положении расположена строго параллельно полу,если убрать катализатор,можно задрать ноги выше,но передняя часть останется на той-же высоте, именно там основное снижение клиренса,и избежать этого не удастся.При движении нижние площадки подножки находятся за передним краем заднего колеса и на клиренс в принципе не влияют.Несколько сумбурно но вроде понятно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти