Подшипники колёс

[Димыч]

задиры у распорной втулки по какой поверхности? по её торцам? или по наружней? и ты про какую втулку? про ту, что внутри ступцы колеса между подшами?

[borkhes]

По внешней поверхности. Шарики перемололись и когда подши окончательно накрылись (метров за 200 до крашмото куда я ехал на переобувку) шарики высыпались из подшей, колесо пошло восьмёркой и на внешней поверхности появились задиры. Крашевцы сказали, что надо новую втулку (точить или заказывать).

[Димыч]

распорная втулка, что устанавливается между подшей, по верхней поверхности может быть в каком угодно виде и состоянии. Работают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО её ТОРЦЕВЫЕ поверхности. На ЦБ-1 и 400СФ эта втулка обычно из ся представляет кусок ржавой трубы заросшей грязью.

...апядьже... если речи идёт о той трубке, что стоит внутри ступицы колеса между подшами...

к её торцам прижимаются внутренние обоймы подшипников при затяжке гайки оси.

[coman]

килер все это легко заказать мну 2 недели шли и обошлось в копейки , все подшибники и все сальники .. гдето 2т подшибники , и 1600 сальники(оригинал Honda)

[Dots]

Quote

2 недели шли и обошлось в копейки , все подшибники и все сальники .. гдето 2т подшибники , и 1600 сальники(оригинал Honda)

гыгы))) я и говорю в автозапы сходить и купить в два раза дешевле (даже раза в 3, получается) и раз в 200 быстрей)) а сальники (да и подшипники вощемта не раз брал разные) я покупал вот тут: http://www.sf2v.ru/

нашли подходящие сальники мне минуты за 2 по цене рублей 20 - 50 за штуку (забыл уже)

А насчет втулки - по торцам задиры напильником сними аккуратненько и ставь смело

[Димыч]

2тыр за подши??? вы с дуба рухнули, господа уважаемые. Купил я подши передней ступицы себе за 150р за ОБА. Обычные совковые. прошли уже под 50тыкм.

Quote (Dots)

А насчет втулки - по торцам задиры напильником сними аккуратненько и ставь смело

их на торцах быть не может в принципе - сжатый гайкой оси "бутерброд" втулка-обойма-втулка-обойма-втулка не позволит им поцарапаться. Ну... если тока ось не переломится...

[Popov]

Маленький совет: при подборе подшипников пользоваться не только штангенциркулем, но и таблицами соответствия. Раньше много было случаев, в японских машинах заменяли подшипники на подходящего размера, но совершенно не расчитанного на нагрузку весовую и векторную (опорную, упорную или комбинированную). Плюс затягивали с отпуском. В результате через неделю подшипник разлетался. Пошел миф "совковые подшипники ГОВЯНЫЕ". Сам лично видел в запчастях в фирменных родных коробочках МЕРСЕДЕСа запаяные в полиэтилен подшипники 1ГПЗ и Минского ГПЗ. Они прошли аттестацию. А если посмотреть историю, то наше подшипниковое производство поставили на ноги Шведы SKF. Поэтому подшипники во многом взаимозаменяемые...

[Димыч]

для ступичных подшей моцей заморачиваться с какими-то там подборами не стоит ну совершенно! ибо в ступицах используются самые массовые подши обычных серий без всяких поправок на какие-то особые техусловия.

О чём говорю - хорошо знаю не только по опыту, но и по образованию.

[Popov]

Quote (Димыч)

О чём говорю - хорошо знаю не только по опыту, но и по образованию.

Мой опыт и образование позволяет мне только еще раз подтвердить мои слова. Даже одинаковые подшипники разных заводов отличаются качеством изготовления. И, стало быть, жизнь и ее продолжительность у них будет разная. И не важно мотоцикл, автомобиль или газонокосилка. Каждый владелец заинтересован, что бы узел работал как можно дольше, безопасно и с минимальными затратами на обслуживание. Именно исходя из своего опыта, не рекомендую слепо бросаться заказывать "оригинальные". Попытайтесь сделать хотя бы пару попыток замены аналогами. Можете сэкономить время (день, а не неделя) и деньги (сотни, а не тысячи). И уж точно ВСЕ ПОДШИПНИКИ ОБЫЧНЫЕ КРОМЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ Если будут проблемы с подборами, могу оказать посильную помощь. Кое какие каталоги и справочники имею. А вообще, каждая нормальная компания торгующая подшипниками на сегодня имеет уже готовые таблицы подбора аналогов, только нужно позвонить не полениться

[coman]

ну считайте сами дорого или нет , подшибники в колеса 4 шт, рулевой роликовый , вставки , сальники все (колесные ,и на лапку переключения скоростей ) + ездить искать , Время + топливо. Час моего времени стоит 80 уе. Если я в ущерб работы поеду искать по автазапчастям и прочим местам . А так звонок 1 , нужны все подшибники и сальники в ходовую . И 1 час времени заехать забрать или же выходной сразу приехал и установил!