Подшипники колёс

[Snakefish]

 

Привет, так что как работают данные подшипники, норм?

Цитата: "В последнее время в продаже все чаще встречаются подшипники японских производителей (KOYO, NSK) с зазором CM — это специальный зазор для электродвигателей, который не фигурирует в ISO и являющийся чуть больше нормального, но значительно меньше, чем C3"

[Роус]

 

Привет, так что как работают данные подшипники, норм?

Цитата: "В последнее время в продаже все чаще встречаются подшипники японских производителей (KOYO, NSK) с зазором CM — это специальный зазор для электродвигателей, который не фигурирует в ISO и являющийся чуть больше нормального, но значительно меньше, чем C3"

Ну так кто ставил СМ, никак их уменьшенный зазор не сказывается отрицательно в эксплуатации, типа, смазочного голодания шары не испытывают? или все как обычно, только тише крутятся...

[dust]

Для колёс только положительно. Ибо не греются они практически... На всяких вентиляторах, особенно в горячем воздухе (150 - 200 град С) именно С3 производители ставят...

[Димыч]

 

Для колёс только положительно.

для колёс - глубоко фиолетово - не те скорости вращения

[dust]

А нафига лишние зазоры = болтанка ? При этом контакт шарики/обоймы становится более точечным ну или , точнее, распределяется на меньшее количество шариков (точек).. т.е. возрастают точечные нагрузки и падает ресурс... Но работать безусловно будут.... Момент больше перфекционистский... но подш более высокого класса проживёт ощутимо дольше.

Изменено 7 мая, 2020 пользователем dust

[ДоКС]

 

для колёс - глубоко фиолетово - не те скорости вращения

На старых авто, стояли конусные роликовые подшипники спереди. И при установке колёс требовалось выставить определённый зазор. Отец как то выставил меньше нормы. Пришлось потом на левом переднем срезать с цапфы приварившуюся обойму наружного подшипника. Приварился при заклинивании. Хорошо без аварии. Кстати на "Урале" тоже зазор в подшипниках колёс регулируется. Так что думаю не фиолетово может оказаться.

 

Но работать безусловно будут....

[Димыч]

 

На старых авто, стояли конусные роликовые подшипники спереди. И при установке колёс требовалось выставить определённый зазор.

Ну ты не путай тёплоё и мягкое, да? Они и на современных авто с ПП впереди стоят шариковые опорно-упорные с раздельной внутренней обоймой и тянуть их нужно строго номинальным усилием. Перетянул - внутренние полуобоймы повело, пипец. Недотянул - болтаются, пипец. Только у нас в колёсах подши стоят ОБЫЧНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ОПОРНЫЕ, а не конические\шариковые опорно-упорные, которые требуют просто правильной сборки, а момент затяжки гаек оси только из соображений обеспечения фиксации узла.

[variator42]

Всем привет. Тему курил, курил... Не нашёл. Дайте, кто знает размеры подшей, всех в круг на трансальп 650. Не охота с образцами кататься. Побегушки лишние, так достал - воткнул и дальше.

 

И пользуясь случаем вопрос, на скорости более 120 ти змейку начал выполнять, грешу на них. Передние воют под нагрузкой, слышно.

[Димыч]

на скорости более 120 ти змейку начал выполнять, грешу на них.

на них я бы грешил в последнюю очередь

 

Передние воют под нагрузкой, слышно.

какая резина стоит? модель?

уже боян, но таки напомню, что если моц на спицованных ободах начал вихлять, то проверяем:

- натяжение спиц (особенно задних) и отсутствие яйца и восьмёрки - возможно придётся переспицевать колесо полностью. А возможно оба.

- состояние подшей рулевой колонки (отсутствие закусывания в центральном положении) - без вариантов замена подшей рулевой колонки.

- ну и наконец, проверяем люфты подшей ступиц

[Йети]

Про себя могу сказать: поставил в начале прошлого сезона сахару на перередок. Выехал - чуть не оглох от вытья. Первая мысль - подши. Поменял хорошие подшипники на новые))) Вытьё не прекратилось.

В этом году прихожу в АВТОмагазин покупать 202-е подши. Внимание! 202-е подшипники оказываются бывают РАЗНЫЕ!!!! Разные по высоте!!!! Первый подшипник влез в ступицу прекрасно, а второй торчит на 2мм!! В итоге покупал другой)))

Изменено 12 июля, 2020 пользователем Йети