Free_wind Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 Вот здесь про человека о котором я писал есть и не доверять ему у меня оснований нет : http://www.27region.ru/news....su-ajnj Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 Ну хоть в устройстве сошлись. Хотя с формульровкой не очень, ведь через отверстие регулируемое винтом всё же идет смесь, а не воздух (в описанной схеме)! Осталось определиться богатим или бедним когда откручиваем. Смотри, чем больше откручиваем, тем быстрее поток этого воздуха через канал, тем больше перепад давления по сторонам жиклёра 38 и тем сильнее из него "сосётся" ), тем больше количество бензо-воздушной смеси (соотношение бензин-воздух одинаковый - больше воздуха, больше бензина высасывается) попадает в диффузор, там это смешиватся с воздухом, прошедшем через щель. Значит откручиваем - богатим. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 клац много, но хоть что-тоДобавлено (26.10.2011, 14:14)---------------------------------------------смотрим рисунки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 hondacb600 по теме там вроде ничего не нашел. Добавлено (26.10.2011, 14:18) --------------------------------------------- "смотрим рисунки", да, не посмотрел. Щас гляну... Не, тож ничего не нашел... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 да там про систему холостого хода ничего не говорится . а вот термены правильные . ДА ДА господа, у вас не вакуумные карбюраторы , (как их все называют ) а карбюраторы постоянного разряжения . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 доехал до хаты,щас гуглить будуQuote (Дядя_Юра)да там про систему холостого хода ничего не говорится видел,но хотябы общая картина на фоне хаоса честно, никогда не задумывался при регулировке карба, в какую сторону крутить закрутил-обогатил и наоборот,во опа зато поговорить есть о чем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 Quote (Vitekzu)Да и синроним синхронизометром одинаковость "щели" в обоих карбах. синхроним одинаковую величину разрежения, а не щели. Иногда бывает что вроде и щели одинаковые, а разрежение разное. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladimir78 Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 2 Gesser Как нацистские карбы работают? Свастику с диафрагм убрал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 синхронизация , это как раз таки , выстовление щели тоесть добиваемся равного прохождения воздуха через дифузор. сколько поршень всосёт воздуха . и по замерам , выравниваем заслонки винтом синхронизации . даже если мотор вращать дрелью , и не заводить его вобще , Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 26 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2011 Quote (vladimir78)Как нацистские карбы работают? Свастику с диафрагм убрал? работают шикарно!)Добавлено (26.10.2011, 23:58)---------------------------------------------Quote (Дядя_Юра)тоесть добиваемся равного прохождения воздуха через дифузор. сколько поршень всосёт воздуха . и по замерам , выравниваем заслонки винтом синхронизации . заслонки могут быть по разному изношены, сам знаешь, поэтому ещё раз повторюсь, зачастую настройка "по зазору" положительного результата не даёт. Плавали, знаем. Да и в основе синхронизатора используются вакуумметр, а не щеле-зазоро измеритель)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти