Ustas37 Опубликовано 19 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 у нас три варианта 80,100,120 это воздухЭто понятно что воздух , а откуда инфа про 80 чей то опыт ? под каккую то конкретику строили ? вот тута http://mx51.ucoz.ru/index/nastrojka_podveski_ktm/0-45парни пляшут 120-110-100 , что логично ибо у них пепелацы легче 990я по манаулу 100 делал и настройки в стандарт- для бытовых задач вполне -) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 19 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 Из мануала для механиков работающих с вп,а к чему ты про клики,масло и тд,здесь уже всё было и про прогрессивные пружины и что масло другое,о чём мы опять?достаточно 5 вэ и мануала.А запах и цвет выбираем сами.Просто в твоём случае 300р.за литр уж как то не прилично дёшево. у остально го это за поллитры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 19 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 Просто в твоём случае 300р.за литр уж как то не прилично дёшевонищеброд чего взять то -)))я еще ( о ужас) и резину с интексом S ставлю -))) а на жопу 140х80 -))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 19 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 Образ можно смонтировать или распаковать .спасибо. Вся инфа есть в файле RA LC8 2013-E.Паш, а у тебя будет время достать pdf c файлов:3206108_en_RM.exe, 3206109_en_RM.exe, 3206154_en_RM.exe, 3206155_en_RM.exe, 3206159_en_RM.exe, 3206160_en_RM.exeЛюбопытно что там? Готов описать в личку как это сделать (чтоб не было вопросов со стороны тех кто шифровал). Это не долго займет 5 мин. А то без оригинального диска это не сделать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 19 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 нищеброд чего взять то -))) я еще ( о ужас) и резину с интексом S ставлю -))) а на жопу 140х80 -))) Осталось расплакаться ,я не имел в виду финансовые нюансы,за 300р.ничего нормального не забодяжат,а резина особо не отличается,ну не караешь ты 250,но он и не едет столько,как бы некоторые не обсирались,а 140 нормально рулится и ехал я на кару т 140х80 18,дык она выше и жирнее была на наших ободах,а на чутка легче стоит нормально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 20 декабря, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2013 спасибо. Вся инфа есть в файле RA LC8 2013-E. Паш, а у тебя будет время достать pdf c файлов: 3206108_en_RM.exe, 3206109_en_RM.exe, 3206154_en_RM.exe, 3206155_en_RM.exe, 3206159_en_RM.exe, 3206160_en_RM.exe Любопытно что там? Готов описать в личку как это сделать (чтоб не было вопросов со стороны тех кто шифровал). Это не долго займет 5 мин. А то без оригинального диска это не сделать.пиши что и как сделать . Сделаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 21 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2013 Кинул в личку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smollsan Опубликовано 25 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2013 Парни, всем привет!на днях стал счастилвым обладателем юбилейного адвенчера, но вот незадача: поковырялся с ним и обнаружил приличный боковой люфт заднего тормозного диска (2-3 мм) пробег 28к, подскажите, диск под замену или это норма? впервые сталкиваюсь с подобным Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 25 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2013 боковой люфт заднего тормозного дискаэто как ? диск в крепеже гуляет ? - уже писали пару месяцев назад - развальцевать надоPSа что значит юбилейный ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 25 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2013 На юбилей подарили)))Надо по курить кусок альманаха за 2012год.Их даже по гарантии меняли,не всем! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения