Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[Tixon1978]

Парни подскажте чем отличаются в работе вот эти демпфера

http://www.ktmtwins.com/msc-ktm-lc8-...ing-damper-kit

http://www.24mx.com/motorcycle/p/ohl...pension-/k378/

[ДимаМ]

Tixon1978,

не подскажу, но ссылки поправь. может кто и подскажет тогда.

[Tixon1978]

http://www.ktmtwins.com/msc-ktm-lc8-non-rising-damper-kit

http://www.24mx.com/motorcy....378

Извинямсь:-) поправил

[skynyrd]

Как мне кажется,разница в форме и в настройках.У первого экземпляра видов настроек больше.Простое демпфирование во всём диапазоне поворота руля и переменное демпфирование в зависимости от угла поворота руля.Извините,сам не понял что написал.Но как-то так.

[coman]

по работе демфера не чем не отличаются , ток архитектурой,размерами и способом установки.

[Sergey]

Цитата (skynyrd)

Простое демпфирование во всём диапазоне поворота руля

Могу полюбопытствовать, что это? И зачем нужно демпфировать руль, например в крайнем правом положении?

[Grinders]

Tixon1978, Первый демпфер- роторный, второй- штоковый. По первому дешевле стоит на сайте производителя, но идёт 3 месяца. Инструкция по регулировкам тоже там есть (грязь/песок/камни). Он более предпочтителен.

Второй имеет только одну регулировку и надо ещё поискать место, куда его установить.

 

У меня первый, доволен до соплей. При установке нужен напильник один хер)))

Добавлено (22.07.2013, 11:47)

---------------------------------------------

Mixer[MsK], Если хочется хороший сервис по ВП, но дешевле раза в два, то Мультипасс ищи в яндексе. Оборудование и руки в наличии.

[skynyrd]

Цитата (Sergey)

Могу полюбопытствовать, что это? И зачем нужно демпфировать руль, например в крайнем правом положении?

Скажем так,для поворота руля от миделя до крайнего положения ты прикладываешь одинаковое усилие(в случае со вторым демпфером).В случае с первым демпфером-усилие прикладываемое к рулю изменяется,т.е. от миделя до определённого угла поворота руля усилие прикладываемое к рулю меньше чем усилие от определённого угла до крайнего положения руля.Проще говоря,при определённых настройках демпфера руль крутится легче в диапазоне от положения прямо до угла 15 градусов вправо и влево,а после 15 градусов руль крутить тяжелее.Как-то так.

[Vitekzu]

А зачем вы ставите демпферы? И почему народ их например на ТА не ставит. Проведите ликбез краткий.

[Ustas37]

Цитата (Vitekzu)

зачем вы ставите демпферы

во первых - это красиво -))))))

...

во вторых помогает не схватить расколбас руля при резвой езде по сильно ямистой пересеченке

ТА на такой езде рассыпится раньше чем демпфер начнет работать

Ps

лично мне помог под Волгоградом когда на 140 в час в ночи отловил последовательно три ямы и руль туда сюда начало мотать, только дабавил газ -)