Snakefish Опубликовано 28 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 Quote (borkhes)поэтому прогнал резьбу заново и обрезал по размерам оригинальных. Прогнав резьбу вторым номером ты уменьшил диаметр шпильки на 0,3 мм, что не очень... Но хозяин барин... Quote (chestar700)+100 знак качества у нас не в почете Это не совсем верно, просто есть правильные производители и не очень. Магазины это коммерческие структуры и им главное прибыль и близкий внешний вид изделия, поэтому они закупают "хламовый" товар с низкой себестоимостью. таким образом у потребителя складывается не верное впечатление о настоящих производителях...(( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 28 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 Quote (Snakefish)Прогнав резьбу вторым номером ты уменьшил диаметр шпильки на 0,3 мм, что не очень... Но хозяин барин... Оригинальная шпилька не производит впечатление черновой резьбы, потому и прогонял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tato Опубликовано 28 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 я перед слетом ТА шпильку 1 в том же месте обломал.. выкручивал ручными тисками после небольшого прогрева горелкой новую шпильку сделал из ножки болта (напильником сделал 2 "насечки" пот гаесный ключик на 5) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 28 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 одеваешь или накручиваешь гайку на остаток шпильки, пару капель сварки вовнутрь, получается обычный болт, и спокойно откручиваешь ключём. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tato Опубликовано 28 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 Quote (Gesser)пару капель сварки вовнутрь это когда сварка есть.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evseich Опубликовано 29 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 мая, 2012 Та же фигня приключилась сегодня на шиномонтаже...Надо чем-то вроде газового ключа выворачивать. Плоскогубцами с налету не получилось..Похоже эти шпильки у нас расходный материал. ). Узел не слишком нагруженный вроде..Момент затяжки по докам всего 9 кг.. Так что очччень бережно надо заворачивать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 29 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 мая, 2012 Quote (Evseich)Момент затяжки по докам всего 9 кг.. сикока? 1.5кг максимум как они у тебя остальные живы остались,притянул слегка верх, потом низ,и чуточку еще протянуть пару раз Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 29 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 мая, 2012 10 ньютонов господа.... это получается легким поворотом кисти.... и не забываем после закручивания оси - снять с подставки и пару раз прокачать вилку, а потом закручивать гайки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evseich Опубликовано 29 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 мая, 2012 э... кстати да ). 10 ньютонов = 1 кгс... Вов@ныч, про прокачать вилку спасиб. ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
geppetto Опубликовано 29 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 мая, 2012 А, что даст прокачка вилки перед затяжкой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти