Дуги

[Kinstintin]

Напоминает плуг у поезда-снегоочистителя)

Ты специально оговаривал установку без нижнего пластика?

[OcM]

Kinstintin, есть такое дело ' class='ipsImage'> я теперь его Ледоколом зову ' class='ipsImage'>

не то что бы специально ... просто когда начали обсуждать что куда крепить, родной пластик не вставал. А выпиливать его или гнуть - не хотелось. Решил просто убрать.

[Kinstintin]

Чтобы краска на раме под нижними хомутами не повредилась - надень на сами дужки хомутов резиновую трубку. Только попрочнее, а то при затяжке может промяться и лопнуть в точке соприкосновения.

[OcM]

Kinstintin, спасиб. думал проложить что, хотя с трубкой более правильно. Но если елозит там - то протрет все что угодно ....

[Gesser]

Особо не выпендриваясь с трубогибом, потому что так его и не дособрал, сварганил дуги на скорую руку за пару вечеров.

Цель - защита радиаторов.

Считаю что добился поставленной задачи.

 

/_fr/4/s7369161.jpg

 

/_fr/4/s5486461.jpg

 

/_fr/4/s8263724.jpg

 

/_fr/4/s1406882.jpg

 

/_fr/4/s1493847.jpg

 

/_fr/4/s4480387.jpg

 

/_fr/4/s2736982.jpg

[Ametist]

Quote (buccaneer)

Распаковал-осмотрел-сфоткал

/

/

/

/

/

Установка

Перед установкой защиту картера прийдется снять.

ИМХО начинать проще всего с закрепления концов дуг на болты возле подножек (просто наживить - не затягивть). Для удобства я привязывал дуги к рулю, чтобы висели примерно в положении где они будут стоять

Затем нижний передний крепеж, и в конце верхний крепеж. Все болты-гайки затягиваем.

Чтобы проставить защиту картера обратно, мне пришлось сделать пропилы по кромке защиты.

Общее впечатление - положительное.

Немного невнятное переднее верхнее крепление, где две трубы не доходят друг до друга а зажимаются пластиной. Не знаю с чем связано такое инженерное решение.

При переключении передач левая стопа упирается в трубу, идущую от подножки. Справа все четко.

Все фоты тут /

 

спасибо за реально дельные советы.

 

сегодня буду ставить свои!

 

установил givi, час делов

1 снял защиту

2 прикрепил дуги за задние крепления, наживил

3 выкрутил длинный болт для среднего крепления в раме и наживил на новый болт (идущий в комплекте большей длинны) дуги в этом месте

4 установил верхнее крепление, скобы и внутреннюю опору подтянул к ним дуги , они почти соединились.

5 затянул заднее крепление у подножек, затянул среднее, дуги стоят мертво

6 закрепил верх на четыре гайки идущие в коплекте

 

7установил защиту

 

никаких сложностей

 

дуги выглядят очень надежно и жестко

[borkhes]

Quote (volkswagen)

у меня дуги стоят хепко. мот на месте падает на бок -дуга упирается в пластик и ломает нижнее крепление.

Посмотри на правую дугу и шток сцепления, будет повод для размышлений)

[louiscifer]

У меня стоят дуги ХБ, те самые, которые загибаются при каждом падении. Причем при загибании ломали пластик постоянно. Наконец достало меня это дело и решил их переделать. У дуг две очень "странные" точки крепления - одна - на край шпильки, причем рычаг получается см эдак 8-10, вторая - тонкая полоска изогнутая дважды по 90 градусов.

Изменения - срезал эти два крепежа. Сварили крепежи, нижний крепится на ту же шпильку, только уже не на край а прямо возле рамы. Верхний крепеж загибается вдоль пластика (защиты радиатора) и крепится дужкой на нижнюю втулку крепежа радиатора.

Вчера довелось проверить в деле, байк проскользил на дуге шагов 90. Результат порадовал, дуга нехило так сточилась, картер цел, обцарапался пластик (морда), зазор между картером, штоком сцепления и дугой вроде бы такой же как был.

[HEKOT]

louiscifer, Молодец!

Непонятно только, почему люди, работающие с металлом, позволяют себе делать дакую херь...

[ЗлойГений]

наконец то дуги доехали до меня. Месяц добирались из Великобритании до Москвы . и всего 12 дней от Москвы до Кемерово )))

Я конечно понимаю северный морской путь. фашисты на субмаринах... но это когда было...

Я уже и в отпуске побывал и на фесты скатал. ладно хоть сезон не закончился ..

Завтра буду ставить.