gorik Опубликовано 22 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 подскажите какой винт какой? Где качества, а где колличества смеси? чтоб не спутать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 22 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 курим мануал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gorik Опубликовано 22 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 просмотрел сегодня весь, нашол только холостой ход! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лавр Опубликовано 22 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 На каждом карбюраторе есть по два винта под шлицевую отвертку.Один для слива из попловковой камеры бензина,его хорошо видно,а второй,из латуни-винт качества,его увидешь не сразу.Находится он с права ,немного в углублении,рядом с осью воздушных заслонок,на которую цепляются троса газа.Доступен без сьема карб.При откручивании винта поступает больше бензина,при закр. соотв. меньше.Правда на некоторых карб. он закрыт запресованной латунной или алюминевой вставкой "таблеткой",для того,чтобы не лазили и не нарушали придушенных настроек (СО,СН). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gorik Опубликовано 23 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Понял, посмотрю. За ранее большое спасибо, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 22 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 товарищи подскажите каков должен быть уровень топлива 7мм это для 600 для 650 так же ? и на сколько должны быть закручены винты качества у меня были закручены на 2,25. как должно быть? или это уже по месту регулировать?Добавлено (22.11.2012, 13:39)---------------------------------------------что ни кто карбы уже ни кто давно не крутил? все молчат Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor198930 Опубликовано 7 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2012 в идеале на 2.5 должны бы быть откручены. но в реале много факторов- это и состояние воздушного фильтра(кстати ставя неоригинал вообще неугодаешь- может или больше или меньше пропускать воздуха) и, и состояние поршневой группы и состояние мембран влияет на качество смеси. так что тут крутить надо по ощущениям. я крутил летом пользуясь газоанализатором. так как мне один умелец накрутил ( 4 оборота) что у меня свечи совсем белые стали и кушать 4 литра стал. явный перебор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor198930 Опубликовано 7 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2012 в идеале на 2.5 должны бы быть откручены. но в реале много факторов- это и состояние воздушного фильтра(кстати ставя неоригинал вообще неугодаешь- может или больше или меньше пропускать воздуха) и, и состояние поршневой группы и состояние мембран влияет на качество смеси. так что тут крутить надо по ощущениям. я крутил летом пользуясь газоанализатором. так как мне один умелец накрутил ( 4 оборота) что у меня свечи совсем белые стали и кушать 4 литра стал. явный перебор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 7 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2012 Quote (kostyan)что ни кто карбы уже ни кто давно не крутил? все молчатОтвет уже есть выше в этой теме: Quote (Димыч)курим мануал Quote (Igor198930)в идеале на 2.5 должны бы быть откручены.Уверен? Подтвердишь ссылкой на документацию? Я в руководстве на мотоцикл вижу и 2,5 и 3 оборота в зависимости от года и версии. Не говоря уже о том, что это не идеал, а некое "среднее по больнице", базовое положение от которого можно плясать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
san Опубликовано 13 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2013 Как отрегулировать качество смеси на обоих карбюраторах ТА 650? Дайте пошаговую инструкцию плз. А то обе свечи чёрные, расход топлива большой, и на обогатителе не работает холодный, сразу глохнет. Видать слишком богатая бензином. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти