Перейти к содержанию

регулировка карбов на та 650


gorik

Рекомендуемые сообщения

;
подскажите какой винт какой? Где качества, а где колличества смеси? чтоб не спутать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 93
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
На каждом карбюраторе есть по два винта под шлицевую отвертку.Один для слива из попловковой камеры бензина,его хорошо видно,а второй,из латуни-винт качества,его увидешь не сразу.Находится он с права ,немного в углублении,рядом с осью воздушных заслонок,на которую цепляются троса газа.Доступен без сьема карб.При откручивании винта поступает больше бензина,при закр. соотв. меньше.Правда на некоторых карб. он закрыт запресованной латунной или алюминевой вставкой "таблеткой",для того,чтобы не лазили и не нарушали придушенных настроек (СО,СН).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...
;

товарищи подскажите каков должен быть уровень топлива 7мм это для 600 для 650 так же ? и на сколько должны быть закручены винты качества у меня были закручены на 2,25. как должно быть? или это уже по месту регулировать?

Добавлено (22.11.2012, 13:39)

---------------------------------------------

что ни кто карбы уже ни кто давно не крутил? все молчат

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;
в идеале на 2.5 должны бы быть откручены. но в реале много факторов- это и состояние воздушного фильтра(кстати ставя неоригинал вообще неугодаешь- может или больше или меньше пропускать воздуха) и, и состояние поршневой группы и состояние мембран влияет на качество смеси. так что тут крутить надо по ощущениям. я крутил летом пользуясь газоанализатором. так как мне один умелец накрутил ( 4 оборота) что у меня свечи совсем белые стали и кушать 4 литра стал. явный перебор
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
в идеале на 2.5 должны бы быть откручены. но в реале много факторов- это и состояние воздушного фильтра(кстати ставя неоригинал вообще неугодаешь- может или больше или меньше пропускать воздуха) и, и состояние поршневой группы и состояние мембран влияет на качество смеси. так что тут крутить надо по ощущениям. я крутил летом пользуясь газоанализатором. так как мне один умелец накрутил ( 4 оборота) что у меня свечи совсем белые стали и кушать 4 литра стал. явный перебор
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (kostyan)
что ни кто карбы уже ни кто давно не крутил? все молчат
Ответ уже есть выше в этой теме:

Quote (Димыч)
курим мануал

Quote (Igor198930)
в идеале на 2.5 должны бы быть откручены.
Уверен? Подтвердишь ссылкой на документацию? Я в руководстве на мотоцикл вижу и 2,5 и 3 оборота в зависимости от года и версии. Не говоря уже о том, что это не идеал, а некое "среднее по больнице", базовое положение от которого можно плясать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
;
Как отрегулировать качество смеси на обоих карбюраторах ТА 650? Дайте пошаговую инструкцию плз. А то обе свечи чёрные, расход топлива большой, и на обогатителе не работает холодный, сразу глохнет. Видать слишком богатая бензином.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...