Перейти к содержанию

Цепи и звёзды.


Рекомендуемые сообщения

;

Господа, если решите воткнуть звезды 16/43 то ни в коем случае не втыкайте :)

Мне тут надоели вибрации в зоне 4500-5000 об, и решил их спустить звездами. Ну что сказать, были подозрения и они подтвердились, вибрации ушли, но двиг стал работать как то натужно, на 100 км/ч теперь около 4к оборотов, и слишком длинная первая. Короче перебор, наверное для трасс и выезда на сухой грунт отлично подойдут звезды 16/47 или 15/43, раз уж есть 43я. 100км/ч будет в районе 4500об.

Ах, да, для 16й звезды мне пришлось точить скобу на кожухе ведущей звезды, у всех так?

Изменено пользователем Party_hard
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
  • Ответов 430
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Заменил цепь и заодно и ведущую звезду, старая с новой цепью не подружилась.

Считаю подобный износ недопустимый при условии использования с новой цепь!!!

Цепь начала пилить вал лапки переключения передач((

Вот так я убрал выработку, которая не позволяла сойти новой цепи с ведущей звезды.

//Я не говорю, что это панацея,  но бывает что по другому ни как, то можно...

..что касается переворота звезды, то наверное тоже можно (лично у меня, так нельзя сделать), но выработку по любому нужно стачивать, дабы облегчить сход цепи с ведущей звезды.

Цепь взял/установил китайкую (пробег в районе шестидесяти восьми тыщ. км). Заодно посмотрим на сколько её ресурс меньше оригинальной или достаточен... Стоимость ниже в два раза, что для меня стало аргументом номер один.

Изменено пользователем Snakefish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

для 16й звезды мне пришлось точить скобу на кожухе ведущей звезды, у всех так? 

 У меня всё стало без проблем.  Правда задняя звезда не менялась, только перед. на 16 .

Изменено пользователем vladislaw
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

для трасс и выезда на сухой грунт отлично подойдут звезды 16/47

 

Я вот как раз и буду менять свои 15/48 на 16/47

А вибрации на 1500 об. мин меня тоже уже достали.

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А вибрации на 1500 об. мин меня тоже уже достали.

 А как можно ездить на 1500 оборотах?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

4500, не туда ткнул на цифровом блоке ))))

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Может кому-то и пригодится инфа:

Замок цепи, если с защёлкой, нужно располагать так, чтобы защёлка всегда как бы налетала на цепи, т.е. если смотреть на цепь и замок на верхней части, то разрез должен быть справа, а слева целая часть пластины на звене.

//я не доверяю таким замкам, уж больно тонкая стопорная пластина, поэтому сразу ставлю замок под расклёпку... А второй про запас в дорогу.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

Кто ставил и 15/47 и 16/47, вопрос к вам:

На сколько упали обороты при движении 120км/ч?

Ощутимо ли упала тяга?

Али все просто, и первое и второе на 6%?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ставил 16..одному здорово.тяга почти не упала.ну если подъём не очень затяжной.по горам не ездил.крейсер был 120-130..обороты точно не помню-но поприятней.обратно 15 ставить не стал

Изменено пользователем шурик воронеж
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ставил 16..одному здорово.тяга почти не упала.ну если подъём не очень затяжной.по горам не ездил.крейсер был 120-130..обороты точно не помню-но поприятней.обратно 15 ставить не стал

Понял, спасибо за описание ощущений. :)

Учитывая крымские реалии оставлю покась 15/47, а дальше будем поглядеть.

Изменено пользователем Лентяй
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...