подшипники рулевой

[друг]

Если тебе проще шарики купить и поставить, то это проще. Но по моему, площадь контакта у роликовых больше, значит они долговечней, если не заржавеют.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем друг

[Jev]

друг,  на месте не было обоих вариантов, а на заказ были роликовые в комплекте с пыльниками - так что их и заказал (40евр за всё).

 

Скорее меня в замешательство вводит то, что большинство людей прямо-таки бредят роликовыми подшипниками, когда как Димыч (какбэ вроде имеющий некоторый опыт эксплуатации и починки ТА) говорит, что разницы между ними нет.

Нет. Шариковые. Только разницы в эксплуатации нет никакой между ними.

[Баринос]

 

на заказ были роликовые в комплекте с пыльниками - так что их и заказал

Вот и успокойся. Главное- правильно отрегулировать люфт, и периодически его проверять.

[pinskbop]

Всем привет.Вот покурил тему.Есть закусывание в среднем положении.Понял ,что надо разбирать ,благо подшипники покупал на прошлый мот.Разобрал и удивился ,подшипник нижний ,как новый ,в родной смазке ни пещинки.При разборке Умная гайка открутилась практически рукой .Ваше мнение.В чем может быть причина,если подшипник как новый?

[Баринос]

pinskbop, А ты смазку курусином то смой, и под лупой-мелкоскопом глянь обоймы.

Изменено 11 января, 2016 пользователем Баринос

[wadikz]

Если реально закусывало то думаю там и без мелкоскопа должно быть видно.Смотри внимательно низ переднюю часть ,а верх заднюю.А по хорошему коль есть новые нефиг там смотреть ,менять Ннада!

[Димыч]

без мелкоскопа не видно - лунки под шариками-то, они в доли мм глубиной. Их и не ощутить-то толком за счёт очень плавных краёв.

 

А по хорошему коль есть новые нефиг там смотреть ,менять Ннада!

+100

[Баринос]

pinskbop, А как менять- это досконально расписано. С вариациями под заточенность пальцов.

Изменено 11 января, 2016 пользователем Баринос

[pinskbop]

Да блин ,как новые .Ну придется  менять .Жалко блин .А от того что гайка была не закручена ,может по этому им пипец.

 

А как менять- это досконально расписано.

Серега как менять понятно . Вопрос может как то этого можно было  избежать .Были бы шариковые поставил бы обойму нижнюю и все тут .Подшипник родной всяк лучше .

[Димыч]

 

А от того что гайка была не закручена ,может по этому им пипец.

люфт и перекос убивают любой подш моментально. Хоть шариковый, хоть роликовый. И даже просто ударные нагрузки в статическом положении.

Расскажу пример. На прошлом месте работы контора в комплекте с своими системами автоматизации буровых установок поставляла электродвигатели для буровых. Эдакие кабанищи мощностью 1,1МВт/0,6кВ весом 3,5тн. Китайские. К качеству движков ни малейших претензий - молотят как положено. А вот подшипники сразу после установки почти у всех менять приходилось - стучать ТАК начинали, что рядом стоять страшно было порой. Фишка в чём - ротор движка весит около 1тн. Пока оно поездом дочухает из Китая в М-ву, а потом из М-вы на какоенить Ванкор/Бованенково, эта 1тн ТАК настукать успевает при перевозке и погрузке-разгрузке, что подши и подыхают. Заметьте, эти 3,5тн в упаковке на обрешётке никто нигде не кидал, не ронял. Но подши помирали. Сначала китаёзы нам их по гарантии слали без мява малейшего и компенсации платили. Потом по нашей подсказке стали ставить под цапфы вала ротора транспортные опоры. Всё. Проблема закрылась.