Перейти к содержанию

Регулировка клапанов на ТА-700


Рекомендуемые сообщения

;

Цитата (Progrediens)
а вот процедуру получения доступа к клапанам постараюсь описать.

описывай.

Насколько были перетянуты?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 130
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Цитата (Ivanovich)
описывай

Я вместе с фото завтра постараюсь описать. Перетянуты на 0,05.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ребят, сделал 3е ТО на 12 тыщах. Сказали "нужно посмотреть клапана". Ок. На 1ом ТО не делали регулировку.

После ТО стал неприятно работать движок, особенно когда холодный. Едет вроде как и раньше, даже лучше (свечи новые).

Но звук в районе переднего цилиндра появился какой-то. Однозначно клапана... Раз другого ничего не трогали.

 

ВОПРОС: Не страшно? Или везти им нафиг пусть исправляют?

 

Гарантия еще на сезон есть всяко.

p.s. Ну и еще вместо масла 10w30 как в мануале - залили уроды 15w40 (или 45). Не может же это быть причиной?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (anton-baton)
На 1ом ТО не делали регулировку

Правильно - проверку.

Звук с температурой меняется?

Масло не должно так влиять, тем более на 1 цилиндр.

 

Отдавать деньги за обслуживание нового мотоцикла - зло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо за ответ )

Да, не лезли бы туда и все было бы супер!

 

Вроде как если я немного газану - то звук сначала уходит, потом появляется снова.

Ну и слышно лучше на холодную. Потом вроде как практически не слышно. Но раньше было лучше...

 

А там шайбы проставляют или там без шайб? Потому как на ТО никаких действий вроде сделано не было вообще. И за шайбы денег не взяли, значит их не добавляли )

Я не думаю, что они РЕГУЛИРОВАЛИ клапана. Могли они там что-то кроме этого "повредить"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Может быть это психологический эффект.

Я тоже иногда слышу новые звуки. Но езжу не каждый день, успеваю забыть.

 

Я себе на Гранд Витаре регулировал клапана. Впуск должен быть 0,2 (норма 0,18-0,22), выпуск 0,3 (норма 0,28-0,32)

Разброс нормы 0,04мм. Поменял шайбы примерно на 6-7 клапанах, т.к. были увеличены зазоры. Были и 0,26 на впуске и 0,36 на выпуске.

После замены звук работающего движка не изменился.

Это я к тому, что если зазор НЕМНОГО не в норме (в сторону увеличения), то не должен быть сильный стук.

 

Поэтому если движок новый, и там сразу не появился стук (типа открутилась гайка) и вообще стук не появляется через 1000 - 10000 км, то нечего там смотреть. Можно посмотреть после 20000 минимум.

Добавлено (24.07.2013, 10:57)

---------------------------------------------

Цитата (anton-baton)
А там шайбы проставляют или там без шайб? Потому как на ТО никаких действий вроде сделано не было вообще. И за шайбы денег не взяли, значит их не добавляли )

Я не думаю, что они РЕГУЛИРОВАЛИ клапана. Могли они там что-то кроме этого "повредить"?

 

Там винт и гайка, шайб нет. Просто щупом проверили и всё.

Можно как-нибудь встретиться и просто послушать движок, может какая мысль и появится.

 

У меня был ослаблен винт на кожухе выхлопной трубы, звенело, я думал - сцепление.

Добавлено (24.07.2013, 10:58)

---------------------------------------------

Скачай себе сервис-мануал и изучай его, хорошая книжка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо.

Я думаю алгоритм такой:

1) Пока поезжу так. Послушаю.

2) Заеду к ним. Скажу - "ах вы суки!" )

3) Если че - тогда уже буду пользоваться помощью. Если че - подъеду. Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (anton-baton)
Ребят, сделал 3е ТО на 12 тыщах. Сказали "нужно посмотреть клапана". Ок. На 1ом ТО не делали регулировку.

 

А где делали-то?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (Ivanovich)
Может быть это психологический эффект.

Может быть. Я сейчас после регулировки всё обратно собираю (готовлю и фотки для всех вас) - там есть чему издавать звуки (например хомуты шлангов близко к раме, нежёстко закреплённые пластиковые детали, недозакреплённая тепловая заслонка (она металлическая), а может где втулка от гайки завалилась - там есть мелкие детали, которые я ронял куда-то под амортизатор - и одну так и не нашёл ). Клапана, я так понимаю, более явно цокают/звенят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Делал в Мотовилладж на Варшавке. Очень хорошие ребята.

Если бы не этот косяк - цены бы им не было.

 

Всегда дешевле (1 ТО сделали в 2 раза дешевле, второе тоже. просто ставят меньше нормочасов), лучше. Идут навстречу клиенту. Без проблем привозишь своё. Рекомендую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...