Перейти к содержанию

Защитные(?) дуги


boriszi

Рекомендуемые сообщения

;

С боковой ни разу не падали от ветра у меня, бывало, подножка  грунт продавливала после дождя, раз асфальт растаял на солнце, мопедка навернулась. Хотя, если боковая длинная, и ( или ) мот стоит близко к вертикали, то и ветер не особо сильный нужен. Наука на будущее, в выборе места стоянки и наклона мота.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 297
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

у меня тоже за три года ни разу не падал. А тут такой сильный и порывистый ветер был, что его мотало очень сильно и перевалило на другую от подножки сторону. Место стоянки - открытая площадка. Там ветра гуляют без помех. Теперь ставлю в тихом уголке у каморки дворника. Там такого ветродуя нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Если ТА стоИт с наклоном на борт в 1 градус, то достаточно силы 3.75 кг, чтобы бросить его на противоположную сторону.

Для двух градусов эта сила должна быть 7.5 кг. Для трёх - 11,25кг. Для четырёх - 15 кг. Для пяти - 18,7 кг.

Это для сферического коня в вакууме, но в первом приближении сгодится. Реально ИМХО чуток хуже, потому что центр масс мота находится ниже главного "паруса".

Прикидывайте сами, с парусностью ТА это возможно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Мне кажется, дуга нормально отработала. Ведь мот от ветра не просто "положился" на бок. Если ветер был такой сильный, что смог перевесить транс на другую сторону и таки грохнуть его, то сам подумай, на сколько амплитудным должен быть удар, еще и с ускорением от ветра. А доводы, что если бы не дуги, то пластик возможно был бы цел..  Думаю, если бы не дуги, то ты бы сейчас клеил пластик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На асфальт пока что не прикладывался в дугах, так что сравнить не могу.

На грунт падал и с и без.

Несравнимо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

с тем, что удар был амплитудный - соглашусь. Это не просто уронили стоячий на колесах мот, а именно с размаху шлёпнули об асфальт. Но еслиб у дуг было крепление посередине, ониб так не гнулись. На других дугах от других производителей есть крепления посередине

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Chestar, а почему ты считаешь мои притензии ни чем не подкреплёные? Потому что нет фоток? Ну так я в гараж с собой фотоапарат не ношу. Я там с железками занимаюсь, а не фотографирую. А после того раза я до гаража ещё не добрался. Если тебе фотки так уж необходимы, постараюсь на этой неделе заехать и сфоткать. Но повторюсь, я дугу уже выправил почти до нормального состояния.  А к самарцам у меня это уже вторая притензия. Первая по поводу установки багажных рамок. Тогда я левую рамку сумел установить только перегнув её и переварив одно крепление. Фотографий я тогда тоже не делал из-за отсутствия у меня в гараже фотоаппарата. Я не говорю, что Самарцы всё делают плохо. У них действительно недорогие и интересные изделия. Но вот в моём случае оба их изделия изготовлены с немалым браком. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;

 

дуги конечно не должны быть арматурной прочности,но и гнуться от *упал на месте* категорически не должны.,даже с размаху.

Согласен. Металл дуг видимо не очень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...