Выбор турэндуры

[Fretless_Plague]

 

Особой необходимости нет. Потому что есть Adventure Touring (по-русски "турдуры"),

Стоит сказать про Варю или даже ТА700 "турэндуро", как понабегут говномесы и скажут, что это не эндуро, а дорожник, чоппер, скутер, ну или кому на что фантазия укажет. И все начнется по новой. А в адвенчуртуринг или кроссовер нет слова эндуро и все спокойны.

[HEKOT]

А в адвенчуртуринг или кроссовер нет слова эндуро и все спокойны.

Не все. На одном форуме недавно был бой на тему CB500X - adventure touring.

[Fretless_Plague]

 

Не все. На одном форуме недавно был бой на тему CB500X - adventure touring.

Правильно. Где там туринг-то?

[HEKOT]

А где там адвенча?

[Fretless_Plague]

 

А где там адвенча?

Ну ехать куда-нить далеко на таком мотоцикле - уже приключение. Местами авантюра.

[HEKOT]

Ну ехать куда-нить далеко на таком мотоцикле - уже приключение.Местами авантюра.

Чувак утверждает, что проехал 1000 за день.

[dzerais]

 

Ну ехать куда-нить далеко на таком мотоцикле - уже приключение.Местами авантюра.

Чувак утверждает, что проехал 1000 за день.

Это много или мало?  В плотном трафике 1000 с багажом и 2ым  номером по-любому устанешь.На днях в Эстонию ,в свое удовольствие катал, км 800 в общем получилось,так даже без намека на усталость.Половина пути-грунтовки,сухие и пустые. Короче,вот мой выбор 

[dll1129]

А я вот в пн прокатился Мск-Тлн (1050км) один с небольшим багажём за 11-12 часов. Сам я 182\77. Дорога - асфальт, процентов 90-95 хороший и очень хороший. Что странно - как-то особо не устал. На авто гораздо сильнее уставал. Так вот -TA 600 из-за того, что обороты были 5000-5500 почти всю дорогу - пил пенз. Была бы 6-ая передача и тыш 3500, то и расход был бы ниже существенно(по факту неспешной езды 6-6.5 литров, на трассе ушло 7 и немного больше 7-ми). Далее - парусность и вес - когда в Эстонии начался сильный боковой ветер , то пару раз было совсем стрёмно и хотелось сбросить до 70км\ч - мот болтало на пол полосы.  Ни зад, ни спина на след день не болели. Для обгона вполне хватало мощи с переключением на 4-ую передачу. Свыше 120 долго ехать уже не комфортно с родным стеклом,а  стоя ехать вполне нормально при росте до 185. Подытоживая - если рост-вес выше 185см и 100кг(как уже говорили), то альпа будет маловата и слабовата. Если долгие и скоростные поездки по хорошему покрытию, то слабоват, если планиуется ехать свыше 100км.ч.

[xanypuk]

 

стоя ехать вполне нормально при росте до 185

При моих 182 - неудобно (в сравнении конечно с нормальными эндурами), но возможно. Может если поднять руля будет чуть лучше, не пробовал, но по моему тогда сидя будет хуже, а вообще пробовать надо проставками играть...

[parmёnoff]

Была бы 6-ая передача и тыш 3500, то и расход был бы ниже существенно(по факту неспешной езды 6-6.5 литров, на трассе ушло 7 и немного больше 7-ми).

Расход при устоявшемся режиме определяется преодолением сил сопротивления трения качения и сопротивления воздушной среды. Последнее зависит от коэф-та аэродинамического сопротивления и площади миделя. Характеристика мотора здесь абсолютно ни причём.