Lamantin777 Опубликовано 30 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2017 Здорово Парни. У меня с КТМ 990 Адвенчер такая проблема..надеюсь подскажите как устранить и в чем проблема....при запуске двигателя все работает нормально..обороты 1400...но когда двигатель прогрет и на ходу выжать сцепление, то обороты падают и мотоцикл глохнет. приходится постоянно подгазовывать, что байк не глох при переключении передачи, когда я жму рычаг сцепления.Бизон все правильно сказал, проверить работу микрика сцепы и переобучить ХХ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 31 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 У меня нездоровое поведение холостых и прочие мелочи были вообще казалось бы из-за невероятной причины - плохой контакт в заводских обжимках проводки (что в треугольнике за рулевой колонкой). Обнаружилось случайно - обжимка силовых масс (коричневые провода) грелась!Под термоусадкой всё было сухо, герметично и красиво, но обжимка грелась! Переобжал массы силовые (коричневые провода) и сигнальные (черные провода) и мот стало не узнать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lamantin777 Опубликовано 31 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 Судя из жалобы есть связь с вкл.выкл сцепления, а так бывает и собака мычит и корова лает В любом случае - замечание полезное, запесал в копилку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 31 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 а так бывает и собака мычит и корова лаетС КТМом да, понимаешь что бывает и не такое ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjik17 Опубликовано 28 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2017 Всех приветствую !Думаю купить 990SMT . Так как до этого с техникой австрийского концерна не имел опыта , хотел уточнить несколько моментов.1. Есть ли особенности у SMT , на которые надо обратить особое внимание ?2. При осмотре наиболее понравившегося аппарата 13 года обратил внимание , что вроде бы слева потеет резинка , которая закрывает выход проводов генератора . Серьезная ли это проблема ?3. Также обратил внимание , что в развале цилиндров присутствует маслянно-песчаная каша , немного , но она есть. Может ли это быть из-за резинки или это давит масло между картером и цилиндром ?4 . Читая тему , обратил внимание на высказывание Ustas37По 950 имею много что сказать =)коротко + карбы возможность установки доп вакуумного насоса в минусе перегрев , помпа старого образцаимеет смысл искать 950Sпо пробегу в 77 - если не знаешь кто его катал и как лучше ктм небрать =( из скрытых дефектов которых не увидишь при осмотре ни когда- корзина сцепы и муфта с коленвала- перегрев и поведенные плоскости картера ( течь масла из под цилиндра)Может ли также повести картер у 990 из-за перегрева ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Опубликовано 8 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2017 Всех приветствую !Думаю купить 990SMT . Так как до этого с техникой австрийского концерна не имел опыта , хотел уточнить несколько моментов.1. Есть ли особенности у SMT , на которые надо обратить особое внимание ?2. При осмотре наиболее понравившегося аппарата 13 года обратил внимание , что вроде бы слева потеет резинка , которая закрывает выход проводов генератора . Серьезная ли это проблема ?3. Также обратил внимание , что в развале цилиндров присутствует маслянно-песчаная каша , немного , но она есть. Может ли это быть из-за резинки или это давит масло между картером и цилиндром ?4 . Читая тему , обратил внимание на высказывание Ustas37По 950 имею много что сказать =)коротко + карбы возможность установки доп вакуумного насоса в минусе перегрев , помпа старого образцаимеет смысл искать 950Sпо пробегу в 77 - если не знаешь кто его катал и как лучше ктм небрать =( из скрытых дефектов которых не увидишь при осмотре ни когда- корзина сцепы и муфта с коленвала- перегрев и поведенные плоскости картера ( течь масла из под цилиндра)Может ли также повести картер у 990 из-за перегрева ?В этом сезоне залил mtul 10w60 , (раньше лил motorex ) появилось отпотевание на крышке генератора. Масло в развале появилось из за течи с маслянного датчика, после замены все сухо. Пробег 96000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grinders Опубликовано 16 октября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2017 Может ли также повести картер у 990 из-за перегрева ?Только если смесь будет гореть в самом картере. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjik17 Опубликовано 16 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2017 Масло в развале появилось из за течи с маслянного датчика,А где искать этот датчик на моторе? Только если смесь будет гореть в самом картере.Понял Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grinders Опубликовано 18 октября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 октября, 2017 А где искать этот датчик на моторе?На переднем котле, со стороны заднего над стартером)), один проводок к нему идёт.Сумбурно объяснил. В микрофишах глянь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjik17 Опубликовано 18 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 18 октября, 2017 На переднем котле, со стороны заднего над стартером)), один проводок к нему идёт. Сумбурно объяснил. В микрофишах глянь.Ага , нашел ! Спасибо ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти